Пыльный Санкт-Петербург: отказ от реагентов и песок привели к загрязнению воздуха

На заседании комиссии Общественной палаты РФ по экологии и охране окружающей среды 25 апреля 2017 года сразу несколько экспертов выразили мнение, что использование пескосоляной смеси для борьбы с гололедом в крупных городах должно быть запрещено.

Исследования ученых СЗГМУ имени И.И. Мечникова показали, что дорожный смет, увеличению количества которого способствует песок, относится ко второму классу опасности (высокоопасное вещество). Вдыхание такой пыли может вызывать онкологические, иммунные, сердечно-сосудистые и аллергические заболевания. А значит, использование песка на дорогах зимой ставит под угрозу жизни и здоровье граждан! В первую очередь в группу риска попадают дети и пожилые люди.

В ходе обсуждения итогов прошедшей зимы особого внимания «удостоился» Санкт-Петербург: отказ от реагентов в Северной столице привел к тому, что город буквально превратился в песочницу! Зимой 2015-2016 на улицы было высыпано 72 тысячи тонн песка, а в сезон 2016-2017 - в два раза больше. При этом пробы с дорог весной 2016 показали превышение ПДК меди, мышьяка, кобальта, цинка, хрома и бензапирена в десятки раз. На 92% смет состоял из мелко размолотого песка, который при вдыхании травмирует нежную слизистую оболочку верхних дыхательных путей. Из-за этого, по словам врачей, могут образовываться фиброзы, опухоли, в том числе и злокачественные.

Полностью убрать песок с дорог невозможно даже с помощью моющей техники, поэтому все вредные вещества, которые он впитывает за зиму, рано или поздно оказываются в легких у жителей города.

При всем этом пескосоляная смесь абсолютно неэффективна в борьбе со скользкостью, ведь она не может растопить лед из-за низкого содержания плавящего вещества (соли) - не более 5%. Специалисты дорожного института РосдорНИИ отмечают, что на снежно-ледовых отложениях (даже присыпанных песком) коэффициент сцепления колес с дорогой остается крайне низким. Кроме того, большая часть песка (порядка 80%) быстро сдувается с дорожного покрытия ветром и относится к обочинам колесами машин, что еще больше снижает эффективность материала.

Получается, что использование песка в Санкт-Петербурге (как и в любом другом крупном городе!) бессмысленно и опасно, а значит эксперимент с отказом от реагентов должен быть прекращен как можно скорее, пока здоровью петербуржцев не нанесен еще больший ущерб.