Правительство ФРГ признало сложности, стоящие перед автоиндустрией страны

В Германии автоиндустрия сталкивается с серьезными вызовами, требующими принятия мер для увеличения конкурентоспособности.

Как сообщили в пресс-службе кабинета министров страны, сокращения и закрытия предприятий концерна Volkswagen могут стать необходимостью в ближайшем будущем.

Несмотря на введенный в 1994 году мораторий на сокращение персонала, Volkswagen рассматривает возможность увольнений и закрытия производств во ФРГ. Это решение связано с желанием концерна сэкономить и улучшить свою конкурентоспособность в условиях усиливающейся конкуренции на рынке автомобилей в Европе.

Оливер Блуме, глава концерна Volkswagen, отметил, что новая стратегия нацелена на адаптацию к изменяющимся рыночным условиям и противостояние конкурентам, стремящимся укрепить свои позиции в Европе за счет снижения издержек. В этом контексте Германия оказывается под давлением, и ее автомобильная промышленность вынуждена искать пути к повышению своей конкурентоспособности.

Немецкая автомобильная промышленность - это не только успешные во всем мире продукты и инновации, но и важная составляющая экономики Германии. Ее влияние на мировой рынок автомобилей неоспоримо. Однако, современные вызовы требуют отрасли изменений и адаптации к новым технологиям, в частности, к электромобильности.

В связи с этим, представители концерна Volkswagen подчеркнули необходимость принятия мер для повышения конкурентоспособности отрасли. Они также выразили опасения относительно возможного ухода компании из страны, если не будут предприняты соответствующие шаги.

В ответ на это правительство заявило о понимании сложности ситуации и готовности принять необходимые меры. Планируются дальнейшие консультации с представителями автомобильной отрасли для разработки стратегии развития и поддержки производителей автомобилей в Германии.

В свете стремительного развития автомобильной индустрии правительство активно поддерживает производителей электромобилей. Одним из приоритетов является предоставление налоговых льгот для малых и средних предприятий, использующих электрический транспорт, а также расширение сети зарядных станций.

Немецкая автомобильная промышленность выделяется своей интеграцией в мировые цепочки добавленной стоимости и экспортными перспективами. Поэтому ведомство подчеркнуло, что правительство Германии активно работает над поиском согласованных решений в дискуссиях с Евросоюзом и Китаем относительно тарифов на электромобили.

В кабмине подчеркнули, что сотрудничество между странами играет ключевую роль в развитии автомобильной отрасли и переходе к экологически чистому транспорту. Налоговые скидки и инфраструктурные улучшения способствуют созданию благоприятной среды для производства и использования электромобилей.

В интервью Такеру Карлсону американскому журналисту президент России Владимир Путин подчеркнул, что закупки Германией СПГ втридорога вместо российского трубопроводного газа снижают ее конкурентоспособность и экономический потенциал до нуля. Эксперты в России высказывали мнение, что отказ Запада от покупки углеводородов у России приведет к новой, более сильной зависимости, связанной с более высокими ценами. Они также подчеркивали, что страны, отказавшиеся от сотрудничества, в конечном итоге все равно приобретают российские нефть и газ через посредников, платя при этом дороже.

Путин также отметил, что российская нефть и газ остаются востребованными на мировом рынке, несмотря на политические разногласия. Он подчеркнул, что Россия готова продолжать поставки энергоносителей в различные страны, обеспечивая их надежность и стабильность.

Важно отметить, что ситуация с поставками энергоносителей становится все более сложной из-за геополитических и экономических факторов. Политика энергетической безопасности становится одним из ключевых вопросов в международных отношениях, требуя более глубокого анализа и диалога между странами.

Источник и фото - ria.ru