Смольный не смог профессионально подойти к реализации транспортной реформы

Стартовавшая в апреле транспортная реформа Петербурга вызвала гнев и недовольство горожан

Жителей города на Неве не устраивает дорогой проезд, сбои в работе транспорта, неудобная покупка билетов, отсутствие кондукторов и многие другие нововведения Смольного. Удивительно, что за три года чиновники не смогли грамотно проработать реформу. Ведь она должна была наоборот облегчить жизнь горожанам и сделать их передвижение по Петербурге более комфортным и удобным.

Едва ли не единственным достижением Смольного во главе с Александром Бегловым стала покупка новых автобусов, которыми так любят хвастаться чиновники. При этом команда губернатора не позаботилась о выделенных полосах для транспорта, в результате чего он в часы пик не может вовремя доставить пассажиров в пункт назначения из-за пробок.

Кроме того, в городе не так не смогли привести в достойный вид дорожное полотно, в результате чего Петербург получил печальный прозвище «Столица дырявых дорог».

Есть проблема и в остановках общественного транспорта, которых катастрофически не хватает. К началу реформы было введено всего 112 новых павильонов из 212 запланированных. Таким образом, Смольный провалил план по обеспечению города инфраструктурой.

Не продуманы оказались и способы оплаты проезда. Чиновники решили отказаться от продажи билетов за наличные деньги. Теперь пассажиры должны покупать QR-билеты в кассах метро и в 19 точках продаж СПб ГКУ «Организатор перевозок». Приобретенный документ действует всего три дня.

Плохо работающие валидаторы – еще одна проблема, которую даже признали в комтрансе, в связи с чем пообещали пока прощать зайцам безбилетный проезд.