Монорельс в Москве после реконструкции может превратиться в аналог нью-йоркского парка High Line

Поезда спустят на землю и свяжут с трамвайной линией, а на путях монорельса предложили создать висячие сады, бассейн, парк длиной 4.7 км, прогулочные дорожки, спортплощадки, амфитеатр и кафе.

Предложение по висячим садам и бассейну внесли молодые архитекторы из интернатуры бюро Wowhaus. Но, как отметили власти Москвы, эта идея пока — частная инициатива.

Работы над проектом реконструкции монорельса начнутся не раньше 2019 года, сообщила РИА Недвижимость пресс-служба столичного стройкомплекса, а пока обсуждается концепция интеграции этой дороги в существующую трамвайную сеть.

Ранее на официальном сайте стройкомплекса Москвы была опубликована визуализация этого проекта от интернов архбюро Wowhaus, предложивших превратить ожидающую демонтажа московскую монорельсовую дорогу в аналог нью-йоркского парка High Line.

Длина московского монорельса — 5,1 км, он связывает район метро "Тимирязевская" с улицей Сергея Эйзенштейна.

Более года монорельс работает в туристическом режиме из-за недостаточного пассажиропотока, поезда по ветке ходят раз в полчаса. По монорельсу легко добраться до Останкинской башни, с ее платформ открывается вид на известные достопримечательности Москвы.

Весной 2017 года власти Москвы объявили о планах заменить монорельс трамвайной линией и одобрили подготовку проекта демонтажа монорельсовой ветки.


Будь в курсе новостей, подписывайся на наш Telegram.