Эксперт предположил, чем заменят Shacman на рынке грузовиков

Актуальная ситуация на рынке грузовиков в России вызвала обсуждения о том, какой производитель сможет занять место китайского Shacman SX3258 после его запрета на продажи.

Вице-президент "Национального автомобильного союза" Антон Шапарин выразил мнение, что российский "Камаз" может стать заменой.

Согласно информации Росстандарта, запрет на импорт и продажу китайских грузовиков Shacman SX3258 связан с несоответствием автомобилей ряду обязательных требований, включая шумовые ограничения и защитные устройства. Аналитическое агентство "Автостат" отмечает, что доля этих грузовиков в общем объеме продаж в России составляла более 5% в прошлом году, что соответствует 5 236 проданным машинам.

Важно отметить, что ситуация на рынке грузовиков будет подвергаться изменениям, и производители, такие как "Камаз", могут воспользоваться возможностью увеличить свою долю рынка. Потребители также будут обращать внимание на альтернативные варианты, открывая новые перспективы для отечественных автопроизводителей.

Безусловно, грузовики марки "Камаз" занимают лидирующие позиции на российском рынке. Это связано с их надежностью и высоким качеством, что делает их предпочтительными для многих компаний. Как отметил эксперт Шапарин, "Камаз" является единственным российским производителем, который сможет восполнить существующий пробел в сегменте грузового автотранспорта.

Кроме того, он подчеркнул, что у китайских брендов, таких как Sitrak, также возникают серьезные проблемы с сертификацией. Например, у Sitrak была инициирована отзывная кампания, затронувшая лишь 9% от общего числа выпущенных автомобилей. "Я предполагаю, что ситуация с Sitrak может развиваться по аналогичному сценарию", - добавил Шапарин.

Важно отметить, что Росстандарт уже объявил об отзыве 2366 грузовиков марок Sitrak и Howo в ноябре 2023 года. Основной причиной этого шага стало несоответствие установленным требованиям к устройствам вызова экстренных оперативных служб. Это подчеркивает необходимость строгого контроля качества и соблюдения стандартов безопасности в автомобильной отрасли.

Таким образом, на фоне этих событий "Камаз" получает уникальную возможность укрепить свои позиции на рынке, в то время как конкуренты сталкиваются с серьезными вызовами. Важно, чтобы производители, стремящиеся выйти на российский рынок, уделяли особое внимание сертификации и соответствию стандартам, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.

В 2024 году грузовики Sitrak (свыше 16 тонн) заняли 19% рынка крупнотоннажных грузовиков в РФ, что составило 19 409 проданных автомобилей, согласно данным "Автостата". Эксперт Шапарин высказал мнение, что компания Shacman должна уделить внимание сертификации и обеспечению безопасности на рынке, признавая, что этот процесс может занять продолжительное время. В то же время он отметил, что основная проблема в работе с китайскими брендами заключается в их неспособности оперативно выполнять обязательства. Например, Sitrak обещает выполнить требования, но затем не принимает необходимых мер, что является типичной практикой для них, по словам эксперта.

В начале февраля министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов сделал важное заявление, касающееся безопасности и качества грузовых автомобилей. Он сообщил о серьезных нарушениях, связанных с грузовиками трех китайских марок, что вызывает обеспокоенность не только у властей, но и у потребителей. Эти нарушения подчеркивают необходимость усиления контроля за сертификацией и проверкой транспортных средств, чтобы гарантировать их соответствие установленным стандартам качества и безопасности.

Алиханов отметил, что текущие процедуры сертификации не всегда обеспечивают должный уровень проверки, что может привести к серьезным последствиям на дороге. В связи с этим он призвал к более строгим мерам, которые помогут предотвратить попадание неблагонадежных автомобилей на рынок.

Кроме того, министр подчеркнул важность сотрудничества с китайскими производителями для улучшения качества продукции и соблюдения всех необходимых стандартов. Важно, чтобы все участники процесса, от производителей до конечных потребителей, были вовлечены в эту работу.

Таким образом, необходимость более жесткой работы по сертификации и проверке машин становится актуальной задачей, требующей немедленного внимания. Это не только повысит безопасность на дорогах, но и укрепит доверие к китайским маркам на российском рынке.

Источник и фото - ria.ru