Pagani показала 900-сильный гиперкар Huayra R Evo

Серия специальных мероприятий Arte In Pista предоставляет возможность владельцам трековых автомобилей Pagani оценить новый гиперкар Huayra R Evo

Этот автомобиль оснащен съемными панелями крыши и более продвинутой аэродинамикой, развивая идеи, заложенные в обычной модели Huayra R. Мощный двигатель новинки выдает 900 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента, а его выпускная магистраль из жаропрочного инконеля воспроизводит звук, напоминающий болиды Формулы-1 прошлого.

В 2021 году компания Pagani представила программу Arte In Pista, которая ориентирована на владельцев трековых моделей Huayra R, Zonda R и Zonda Revolución. Эти мероприятия не являются соревновательными, а скорее направлены на создание эмоционального опыта. Участники получают гоночный опыт на лучших трассах мира, чередуя спокойные заезды с интенсивными сессиями на пределе возможностей. Для углубления в процесс компания Pagani создала потрясающую модель Huayra R Evo.

Инженеры и сам Горацио Пагани вдохновились болидами серии IndyCar и длиннохвостыми лемановскими прототипами 60-70-х годов прошлого века.

В Huayra R Evo особое внимание уделяется аэродинамике. На переднем бампере установлены дополнительные крылышки-канарды, а сплиттер удлинен на 110 миллиметров. На задней части автомобиля имеется новое антикрыло, которое подпирается плавником-стабилизатором. Шасси из усовершенствованных композитов Carbo-Titanium HP62-G2 и Carbo-Triax HP62 было унаследовано от обычной Huayra R. Однако, в подвесках появился гидравлический демпфер вертикальных колебаний, известный как третий элемент. Этот демпфер предотвращает наклон автомобиля вперед и улучшает сцепление с дорогой при высоких аэродинамических нагрузках, что способствует сохранению общего баланса и производительности.

Вид сзади на гиперкар особенно впечатляет благодаря его длинному хвосту codalunga. Но самое важное, все эти изменения увеличивают прижим на 45% и аэродинамическую эффективность на 21%. Если снять панели крыши, то прижимная сила увеличится еще на 5%.

Pagani V12-R, шестилитровый «атмосферник», который был разработан совместно с HWA AG из Аффальтербаха, также был модернизирован. Впускной коллектор был заменен, установлены новые кулачковые валы, и мощность была увеличена с 850 лошадиных сил и 775 Нм крутящего момента до 900 лошадиных сил и 770 Нм.

Не совсем понятно, чего ждать от Evo, так как даже обычная Huayra R обещает саундтрек в духе старых болидов Формулы-1. Параллельно были внесены изменения в конструкцию выхлопной системы, что придало машине ещё более эмоциональное звучание. Трансмиссия намертво прикручена к монококу и является элементом силовой структуры, а привод у новой Pagani по-прежнему задний. Тяга на колёса идёт через кулачковую «секвенталку» с гоночным трёхдисковым металлокерамическим сцеплением. Тормоза состоят из углеродокерамики Brembo CCM-R, увеличив рабочую поверхностью дисков и колодок на 14%.

Слики Pirelli P Zero, специально "сваренные" для 19-дюймовых кованых колес, делают их монолитными. Пагани Автомобили и Pirelli Motorsport совместно разработали эти шины, используя виртуальные симуляции. Варианты шин предназначены для сухого и мокрого асфальта.

Максимальная скорость Huayra R Evo составляет 350 километров в час, это единственная известная динамическая характеристика этой модели. Однако данные о других моделях Pagani более полные и могут быть использованы для сравнения. Например, Zonda R Evoluzione разгонялась до 100 километров в час за 2,7 секунды и достигала той же максимальной скорости - 350 километров в час. Купе Imola имеет еще более впечатляющие показатели: разгон до 100 километров в час за 2,8 секунды и максимальная скорость 370 километров в час.

Огнеупорные материалы покрывают сиденья в салоне Huayra R Evo, который можно настроить для правостороннего расположения руля. Гиперкар оснащен шеститочечными ремнями безопасности и набит уретановой пеной Ener-Core EC 50, которая не горит и приспосабливается к форме тела. Неизвестно, сколько автомобилей будет выпущено, но обычная модель Huayra R будет ограничена 30 экземплярами. Цена также неизвестна, но предполагается, что она будет около трех миллионов евро.

Источник и фото: motor.ru