В России установят усилители сотовой связи и интернета в поездах

МОСКВА, 28 авг - РИА Новости.

На российских скоростных поездах продолжат расширять возможности для пассажиров, чтобы сделать поездки более комфортными и удобными с точки зрения связи. Как отмечает газета «Известия», в ближайшие годы особое внимание уделят улучшению качества мобильного интернета и голосовой связи на популярных железнодорожных маршрутах.

Усилители сигнала сотовой связи и интернета планируется установить на всех составах «Аврора», которые курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом, до конца 2026 года. Кроме того, этими системами намерены оснастить поезда «Буревестник», работающие на маршруте Москва — Нижний Новгород. Внедрение такого оборудования позволит пассажирам стабильнее пользоваться связью в пути, а также оставаться на связи во время поездок на дальние расстояния.

По данным издания, такие меры направлены на повышение качества сервиса в поездах и соответствуют общему тренду на цифровизацию транспортной инфраструктуры. Для многих пассажиров надежный интернет и уверенный мобильный сигнал становятся важной частью поездки, особенно если нужно работать, общаться или оперативно получать информацию в дороге.

В последние годы операторы связи все активнее ищут способы улучшить качество мобильного интернета и голосовой связи в поездах, где из-за высокой скорости движения и особенностей маршрута сигнал часто становится нестабильным. В результате появляются новые технологические решения, которые позволяют пассажирам оставаться на связи на протяжении всей поездки.

Как отмечается, первым подобный проект запустили МТС совместно с Федеральной пассажирской компанией, а затем к тестированию аналогичных решений подключились и другие крупные игроки рынка — «Билайн», «МегаФон» и Т2. Такой интерес со стороны операторов показывает, что тема устойчивой связи в железнодорожном транспорте становится все более востребованной.

Представитель Т2 Дарья Колесникова рассказала газете, что компания сейчас активно испытывает репитеры на поездах «Ласточка». По ее словам, такие устройства помогают усиливать сигнал и повышать качество связи в салоне, что особенно важно для пассажиров, которые во время поездки пользуются интернетом для работы, общения и развлечений.

В «Билайне» сообщили, что компания уже обеспечила стабильную связь во всех поездах «Сапсан» и теперь работает над аналогичным решением для «Ласточек». Это направление важно не только для удобства пассажиров, но и для формирования более современного и технологичного транспортного сервиса.

«МегаФон», в свою очередь, предлагает готовое решение на базе технологии NaaS, которое уже было протестировано на нескольких маршрутах. Такой подход позволяет быстрее внедрять инфраструктуру связи без необходимости развертывать отдельные сложные системы на каждом участке пути. В целом развитие подобных проектов говорит о том, что железнодорожные перевозки постепенно становятся более комфортными и цифровыми, а пассажиры получают возможность оставаться онлайн даже в дороге.

Развитие мобильной связи в поездах остается одной из самых заметных задач для железнодорожных перевозок, особенно на маршрутах с высокой скоростью движения и большим пассажиропотоком. В таких условиях стабильный интернет и уверенная голосовая связь становятся не просто удобством, а важной частью поездки.

В "Сапсанах" после установки оборудования уверенный сигнал получили 55% пассажиров, а в опытной "Авроре" сеть 4G была доступна на 96% пути, сообщают данные МТС, которые приводит газета. Эти показатели показывают, что технические решения уже дают ощутимый эффект, хотя уровень покрытия пока остается неодинаковым на разных направлениях и типах поездов.

При этом специалисты подчеркивают, что используемые репитеры не создают связь самостоятельно, а лишь усиливают и передают в вагон тот сигнал, который принимают снаружи. Если вдоль железнодорожного участка нет базовой станции, то усиливать фактически нечего, и качество связи заметно падает. Поэтому эффективность такой схемы напрямую зависит от наземной инфраструктуры и плотности покрытия вдоль маршрута.

Олег Яблоков отмечает, что проблема остается актуальной уже не первый год. Операторы связи устанавливают вышки вдоль транспортных коридоров, однако построить непрерывную сеть на больших расстояниях крайне сложно. Железнодорожные линии очень протяженные, поезда постоянно переходят из зоны действия одной станции в другую, а само развертывание инфраструктуры требует значительных вложений. Именно поэтому обеспечение устойчивого 4G или 5G на всем пути следования поезда остается технически и экономически непростой задачей.

Тем не менее развитие таких решений важно не только для комфорта пассажиров, но и для повышения качества цифровых сервисов в целом. Чем лучше покрытие на железной дороге, тем проще пользоваться онлайн-услугами, работать в дороге, смотреть видео и оставаться на связи без перебоев.

Развитие связи на железнодорожной инфраструктуре остается одной из важных задач для транспортной отрасли, особенно с учетом растущих требований к качеству цифровых сервисов. Сегодня стабильный мобильный интернет и голосовая связь нужны не только пассажирам, но и сотрудникам железной дороги для оперативной работы и повышения безопасности перевозок.

Как сообщили «Известиям» в РЖД, сотовая связь сегодня покрывает лишь около 30% российских железных дорог. При этом на многих участках, особенно вдали от крупных городов и населенных пунктов, качество сигнала остается недостаточным для полноценного использования связи. В Минцифры в беседе с «Известиями» признали, что на отдельных перегонах в малонаселенных и труднодоступных районах сигнал либо нестабилен, либо отсутствует совсем. Это создает неудобства для пассажиров и усложняет работу железнодорожных служб, которым важно постоянно оставаться на связи.

В РЖД пояснили, что ключевые препятствия для расширения покрытия — это высокие затраты на строительство и обслуживание базовых станций, а также низкая окупаемость таких проектов. Для операторов связи строительство вышек в удаленных районах часто оказывается экономически невыгодным, поскольку число абонентов там невелико. Именно поэтому развитие сети на железных дорогах требует не только технических решений, но и дополнительных мер поддержки со стороны государства и бизнеса.

По мнению специалистов, расширение покрытия на железнодорожных маршрутах особенно важно для повышения комфорта пассажиров, внедрения цифровых сервисов и обеспечения бесперебойной связи на всем протяжении поездки. В перспективе это может стать одним из ключевых направлений модернизации транспортной системы страны.

Источник и фото - ria.ru