Более 8,4 миллиона тонн каменного угля перевезла НТК в июле

МОСКВА, 17 авг - РИА Новости.

В июле Национальная транспортная компания (НТК) сохранила высокие объемы перевозок каменного угля, что подтверждает относительную устойчивость отраслевой логистики на фоне изменения направления грузопотоков. По данным пресс-службы компании, за месяц было перевезено 8 447 644 тонны каменного угля, что практически совпадает с показателем июля 2025 года — 8 475 323 тонны, снижение составило лишь 0,3%. Всего за отчетный период выполнено 115 819 вагонопоставок.

При этом структура перевозок продолжает заметно трансформироваться в соответствии с тенденциями последних месяцев. Все более выраженным становится рост внутренних поставок, тогда как экспортные отгрузки через Северо-Запад и Азово-Черноморский бассейн сокращаются. В то же время экспорт через порты Дальнего Востока по-прежнему остается стабильным и играет важную роль в поддержании внешних поставок.

Поставки на внутренний рынок в июле увеличились на 1,0% и достигли 4 587 642 тонн. Такая динамика может указывать на перераспределение спроса и изменение логистических маршрутов, что особенно важно для оценки дальнейших перспектив угольного сектора. В целом компания демонстрирует способность сохранять объемы перевозок даже при изменении географии поставок.

На фоне общей стабильности угольного рынка июльские экспортные отгрузки все же показали небольшое снижение. По сравнению с предыдущим месяцем объем поставок за рубеж уменьшился на 1,9% и составил 3 860 002 тонны. При этом падение оказалось минимальным, поскольку его почти полностью компенсировал рост перевозок через Восточный полигон РЖД.

Экспортные отправки через Восточный полигон, напротив, увеличились на 5,2% и достигли 3 464 795 тонн. Это позволило сгладить сокращение на западном направлении и сохранить общий объем экспорта на высоком уровне. Такой результат стал возможен благодаря перераспределению вагонного парка в пользу наиболее загруженных и востребованных маршрутов, где спрос на железнодорожные перевозки остается особенно высоким.

В компании подчеркнули, что рост поставок через восточное направление потребовал выстроенной и последовательной логистической работы. Особую роль в этом процессе играет парк инновационных вагонов, который активно используется на данном маршруте. По числу таких вагонов НТК сохраняет лидирующие позиции среди железнодорожных операторов, что позволяет компании обеспечивать стабильность перевозок и повышать эффективность экспортной логистики угля.

В июле перевозки угля для нужд энергетического сектора составили 3 530 853 тонны, что было выполнено в рамках 49 323 вагонопоставок. Этот объем подтверждает устойчивый спрос на угольные поставки со стороны энергетики и важность своевременной логистики в пиковые периоды.

За семь месяцев 2026 года Национальная транспортная компания (НТК) перевезла 61 637 507 тонн угля, что на 5,5% больше, чем за январь–июль 2025 года. Всего за этот период было оформлено 847 397 вагонопоставок. Внутренние перевозки показали особенно заметный рост — на 16,7%, до 37 637 256 тонн, что говорит об увеличении потребления угля внутри страны и стабильной загрузке внутренних маршрутов. В то же время экспортные поставки сократились на 8,4% и составили 24 млн тонн, однако направление в восточном направлении, напротив, увеличилось на 3,8%, демонстрируя сохраняющийся потенциал азиатских логистических коридоров.

Кроме угля, в июле 2026 года НТК перевезла 1 400 664 тонны прочих грузов, включая руды, металлопродукцию, кокс и строительные материалы. Наиболее заметный рост был отмечен в сегментах рудного сырья и минерально-строительных грузов, где положительная динамика сохраняется уже второй месяц подряд. Это свидетельствует о расширении промышленной активности и повышенном спросе на перевозки сырьевых и строительных потоков.

В целом статистика за июль и первые семь месяцев года показывает, что грузовая база НТК остается диверсифицированной, а структура перевозок продолжает меняться под влиянием внутреннего спроса, экспортной конъюнктуры и сезонных факторов.

В отчетном периоде НТК продолжила наращивать перевозки по ряду ключевых направлений, связанных с промышленностью и строительством. Существенную долю в общем объеме заняли грузы, востребованные в металлургическом производстве и в реализации крупных инфраструктурных проектов. Это отражает устойчивый спрос на сырье и строительные материалы, а также высокую загрузку транспортной сети.

Наиболее значимым направлением стали перевозки металлургического сырья для производства проката. Всего было доставлено 955 618 тонн таких грузов, включая железорудный концентрат, окатыши, глинозем и другие руды. По сравнению с июлем 2025 года показатель увеличился на 48,0%, что свидетельствует о заметном росте производственной активности в отрасли и расширении потребностей металлургических предприятий.

Вторую важную позицию составили инертные строительные материалы, необходимые для инфраструктурного строительства. Объем их перевозки достиг 334 086 тонн, включая щебень, известняк, железобетонные изделия, песок и цемент. В сравнении с июлем 2025 года объем вырос сразу на 188,7%, что может быть связано с активизацией дорожных, промышленных и капитальных строительных работ.

Наряду с этим НТК перевезла 73 295 тонн металлических изделий, используемых при возведении промышленных объектов. В эту категорию вошли прокат, заготовки, трубы, рельсы и балки. Однако по данному направлению зафиксировано снижение на 43,2% к июлю 2025 года, что указывает на временное сокращение спроса или изменение структуры поставок.

Также было транспортировано 21 615 тонн кокса, применяемого в металлургическом производстве. Здесь отмечено снижение на 38,7% по отношению к июлю 2025 года. Несмотря на уменьшение объема, кокс остается важным элементом производственной цепочки, обеспечивающим стабильность работы металлургического комплекса.

Таким образом, динамика перевозок показывает, что основными драйверами остаются металлургия и строительство. Рост по сырью и инертным материалам компенсирует спад по отдельным категориям, что в целом подтверждает сохранение высокой роли НТК в обеспечении промышленной логистики.

В первые семь месяцев 2026 года НТК продолжила демонстрировать заметную активность в сегменте перевозок прочих грузов, если не учитывать уголь и удобрения. За этот период компания обеспечила доставку 8 966 118 тонн таких грузов в рамках 130 890 вагонопоставок, что отражает масштаб и стабильность грузопотока. В целом динамика перевозок показывает, что спрос на услуги компании сохраняется на высоком уровне, а структура грузов остается достаточно разнообразной.

Наиболее заметный рост был зафиксирован в перевозках руды. Объем этой категории увеличился на 21,8% и достиг 6 361 415 тонн. Такой результат может свидетельствовать об усилении сырьевого направления, расширении производственных и логистических цепочек, а также о более активной работе предприятий горнодобывающего сектора. Растущий объем перевозок руды традиционно указывает на высокую загрузку транспортной инфраструктуры и повышенную потребность в регулярных поставках.

В то же время по направлению черных металлов была отмечена отрицательная динамика. За отчетный период перевозки этой номенклатуры сократились на 28,0% и составили 673 564 тонны. Снижение может быть связано с изменением рыночной конъюнктуры, корректировкой объемов производства или перестройкой экспортно-внутренних логистических маршрутов. Несмотря на спад в данном сегменте, общая структура перевозок НТК остается устойчивой за счет роста других ключевых категорий грузов.

Таким образом, результаты за январь–июль 2026 года показывают, что компания сохраняет значительные объемы перевозок и продолжает адаптироваться к изменениям спроса в разных товарных группах. Основной вклад в общий результат обеспечили перевозки руды, тогда как сокращение по черным металлам частично компенсировалось общей масштабностью грузооборота. Это подтверждает важную роль НТК в обеспечении транспортной поддержки промышленности и сырьевых поставок.

Источник и фото - ria.ru