Директор ПАО "Яковлев" объяснил, почему до сих эксплуатируется Як-40

МОСКВА, 8 апреля – РИА Новости.

Около 50 самолетов Як-40 продолжают использоваться для пассажирских перевозок и в качестве летающих лабораторий. Об этом РИА Новости сообщил управляющий директор ПАО «Яковлев» (входит в ОАК и «Ростех») Василий Прутковский, отметив, что этот самолет отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации.

В апреле этого года исполнилось 120 лет со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора Александра Яковлева, создавшего более 200 проектов и типов самолетов.

Серийное производство Як-40 в СССР велось с 1966 по 1981 годы.

«Як-40 до сих пор используется в северных регионах России, а также на Камчатке и в Вологде в качестве пассажирского самолета. Кроме того, он служит летающей лабораторией для проведения испытаний, например, в рамках разработки пассажирского сверхзвукового самолета», — рассказал Прутковский.

По его словам, эта модель отличается надежностью и простотой эксплуатации.

«Для сверхзвукового проекта необходим радиопрозрачный обтекатель, надежный источник питания и несколько антенн. Все эти элементы достаточно легко установить на Як-40», — отметил директор ПАО «Яковлев».

В настоящее время в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем (ГосНИИАС) реализуется программа по созданию в России сверхзвукового пассажирского самолета, а ряд алгоритмов и технологий испытываются на базе Як-40.

Источник и фото - ria.ru