Ограничение цен на нефть из России усилило теневой рынок перевозок

Действия стран G7 по установлению ограничений на цены на российскую нефть вызвали негативную реакцию международной группы страховщиков.

Они утверждают, что такие меры фактически способствуют увеличению объемов теневых операций в морской перевозке. Это заявление было сделано представителями International Group of P&I Clubs, базирующегося в Лондоне, на парламентских слушаниях в Великобритании.

По мнению страховщиков, ужесточение санкционного режима приводит к росту теневых рынков. Это происходит из-за того, что организации, работающие в рамках G7, вынуждены строго соблюдать требования санкций, в то время как за пределами этих рамок они могут действовать более свободно и законно.

Согласно представленному документу, введение ограничений на цены на российскую нефть имеет непредвиденные последствия для международного рынка морских перевозок. Это вызывает обеспокоенность в отрасли страхования и требует внимания со стороны законодателей и регуляторов.

Тема ограничения цен на нефть и его влияние на мировую торговлю становится все более актуальной и обсуждаемой в современном мире. Недавнее заявление, опубликованное на сайте британского парламента, подчеркивает, что ограничение цен на нефть становится все более невыполнимым, поскольку все больше судов и связанных с ними услуг втягиваются в теневую торговлю.

По данным International Group of P&I Clubs, из-за ограничения цены на российскую нефть уже более 800 танкеров покинули этот международный клуб. Это свидетельствует о серьезных последствиях, которые могут возникнуть из-за подобных экономических мер.

Следует отметить, что Международная группа клубов P&I объединяет 12 страховщиков, обеспечивающих страхование примерно 87% мирового океанского тоннажа. Их решения и действия имеют значительное влияние на мировую морскую торговлю и экономику в целом.

В свете недавних событий на мировом рынке нефти стало ясно, что страны G7 намерены продолжать ужесточать меры по соблюдению ограничений цен на нефть России. Это стало явным после встречи глав МИД в итальянском городе Капри, где было заявлено о дальнейших действиях.

Нефтяные санкции в отношении России, введенные странами Запада с 5 декабря 2022 года, имеют серьезные последствия. Евросоюз прекратил прием российской нефти, перевозимой по морю, а также были установлены ограничения на цены при морских перевозках. Эти меры приняты странами "Большой семерки", Австралией и ЕС, и составляют 60 долларов за баррель.

В ответ на введенные санкции президент России Владимир Путин подписал указ о запрете поставок нефти иностранным компаниям, если в контрактах предусмотрено использование механизма фиксации предельной цены. Это решение вступит в силу с 1 февраля 2023 года.

Несмотря на уверенности в своей способности противостоять санкционному давлению, Россия продолжает ощущать его усиление со стороны Запада. Московские официальные лица неоднократно подчеркивали, что Запад не готов признать неудачу своих санкций против России. В то же время в западных странах звучат мнения о неэффективности антироссийских санкций.

В контексте современной геополитики и мировой экономики, проблема санкций становится все более актуальной и обсуждаемой. Важно понимать, что санкции несут не только политический, но и экономический ущерб для всех сторон конфликта.

Путин высказывал мнение, что стратегия Запада по ослаблению России является долгосрочной и направлена на ухудшение жизни миллионов людей. Однако, несмотря на это, Россия продолжает искать способы минимизировать негативные последствия санкций и укрепить свою позицию на мировой арене.

Источник и фото - ria.ru