Путин приехал на Морской вокзал Владивостока

Во Владивостоке 2 сентября президент России Владимир Путин прибыл на Морской вокзал, где ему представили один из наиболее современных рыболовных траулеров в мире — «Капитан Юнак».

Этот визит стал частью ознакомления с развитием российского рыбопромыслового флота и его новыми возможностями.

Речь идет о большом морозильном рыболовном траулере проекта СТ-192, который выделяется высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. По многим параметрам судно заметно превосходит все ранее построенные в России рыболовные суда аналогичного класса, что делает его важным шагом в обновлении отрасли.

Такие траулеры создаются с расчетом на длительную и интенсивную работу в море, обеспечивая не только вылов, но и переработку рыбы непосредственно на борту. Каждый корабль этого проекта способен ежегодно добывать и обрабатывать до 60 тысяч тонн рыбы, что примерно в 2,5 раза больше, чем показатели траулеров, которые сегодня составляют основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке России. Благодаря этому новые суда могут существенно повысить эффективность промысла и расширить возможности отечественного рыбного хозяйства.

Новое судно стало важным этапом в развитии современного рыбопромыслового флота и символом преемственности морских традиций. Оно получило имя в честь выдающегося капитана и талантливого руководителя Владимира Михайловича Юнака, уроженца Владивостока, который всю свою жизнь посвятил морю и развитию рыбной отрасли.

Судно названо в честь человека, чья профессиональная судьба неразрывно связана с морем, ответственным руководством и преданностью выбранному делу. Такое имя подчеркивает уважение к опыту, труду и вкладу капитана в отрасль, а также отражает связь поколений мореплавателей.

Главной особенностью супертраулера стали значительно увеличенные производственные мощности, которые позволяют работать более эффективно и обеспечивать высокий уровень переработки сырья прямо на борту. Кроме того, на судне реализованы современные решения, направленные на максимальную безопасность, комфортные условия труда и отдыха экипажа, а также на снижение воздействия на окружающую среду.

Супертраулер оснащен современной фабрикой, которая позволяет выполнять глубокую переработку до 100% улова и выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью. В первую очередь речь идет о филе минтая и сурими, которые востребованы на рынке и отличаются высоким качеством. Такое техническое оснащение делает судно не только производительным, но и соответствующим современным требованиям к эффективности и экологичности морского промысла.

Современные суда все чаще проектируются с учетом экологической безопасности и рационального использования ресурсов. Такой подход позволяет не только уменьшить нагрузку на окружающую среду, но и повысить эффективность всего производственного процесса. Безотходный цикл производства полностью исключает сброс отходов в океан, что особенно важно для сохранения морских экосистем и поддержания чистоты акваторий. Кроме того, в процессе работы не используется пресная вода: все необходимые потребности обеспечиваются за счет опреснения и обеззараживания забортной воды, что позволяет существенно сократить потребление ценных природных ресурсов.

В конструкции судового оборудования также применяются современные энергосберегающие решения, направленные на повышение экономичности и снижение эксплуатационных затрат. В состав тралового комплекса входят электрические ваерные лебедки, которые обеспечивают рекуперацию энергии и ее дальнейшее использование для нужд основного производства и общесудовых систем. Благодаря этому снижается расход топлива, уменьшается себестоимость работы судна и повышается его общая энергоэффективность.

Таким образом, сочетание безотходных технологий, водосберегающих решений и энергоэффективного оборудования делает судно более экологичным, технологичным и выгодным в эксплуатации. Это особенно важно в условиях, когда морская отрасль стремится к устойчивому развитию и внедрению инноваций, позволяющих бережно относиться к природе без потери производительности.

Современные супертраулеры проекта СТ-192 создаются с расчетом на работу в суровых морских условиях, поэтому они могут эффективно вести промысел даже при сложной погоде, высоком волнении и пониженной видимости. Это особенно важно для дальневосточного рыболовства, где стабильность добычи напрямую зависит от надежности флота и его способности дольше оставаться в море без снижения качества работы.

Благодаря оснащению передовым технологическим оборудованием суда способны выполнять полный цикл переработки улова прямо на борту. Из минтая и сельди здесь производят широкий ассортимент продукции: филе, фарш, мороженую рыбу и другие востребованные виды переработки, а также новый для таких судов продукт — сурими. Такая глубокая переработка позволяет повышать добавленную стоимость продукции и выпускать более разнообразный ассортимент для внутреннего и внешнего рынков.

Новый тип судов отличается не только высокой производительностью, но и повышенным ледовым классом, что расширяет возможности их эксплуатации в северных районах и в периоды сложной ледовой обстановки. Супертраулеры СТ-192 представляют собой современное поколение промыслового флота, сочетающее технологичность, надежность и эффективность, благодаря чему они становятся важным инструментом развития рыбной отрасли.

Источник и фото - ria.ru