РЖД планируют построить на Восточном полигоне еще "два советских БАМа"

В рамках развития Восточного полигона компания РЖД планирует построить железнодорожные пути, длиной сравнимой с двумя БАМами времен комсомольской стройки.

Об этом сообщил замгендиректора компании Андрей Макаров в ходе пресс-конференции в Тынде, Амурская область.

Согласно Макарову, начиная с 2013 года, когда началась первая фаза реконструкции Восточного полигона, уже было проложено более 3 тысяч километров путей. На первом этапе было построено около 2,4 тысячи километров, а на втором этапе - примерно 2 тысячи километров. Эти работы являются частью стратегии модернизации инфраструктуры железнодорожного транспорта на Востоке России.

Построенные железнодорожные пути на Восточном полигоне сыграют ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры региона, обеспечивая более эффективную и безопасную транспортировку грузов и пассажиров. РЖД продолжает инвестировать в современные технологии и инфраструктуру, с целью повышения качества и производительности железнодорожных перевозок на Востоке страны.

Строительство железной дороги всегда было одним из ключевых направлений развития транспортной инфраструктуры. В частности, в рамках второго этапа развития проекта было построено порядка 800 километров пути в 2022-2023 годах. На 2024 год запланирована укладка еще 1,1 тысячи километров. Эти цифры свидетельствуют о значительном прогрессе в развитии железнодорожной сети.

За комсомольскую стройку БАМа было уложено около 3 тысяч километров пути, что является важным этапом в истории развития железнодорожной инфраструктуры. Этот проект стал символом масштабности и слаженной работы тысяч рабочих и специалистов.

При этом необходимо отметить, что строительство железной дороги всегда сопровождается сложностями и вызовами. Во время стройки БАМа в условиях СССР были свои особенности, связанные с трудностями лесной местности и созданием временных дорог для транспортировки материалов. Это требовало высокой организации и профессионализма участников проекта, что в итоге привело к успешному завершению строительства.

Тема: Развитие железнодорожной инфраструктуры и проблемы, с которыми сталкиваются строительные компании.

В процессе строительства новых железнодорожных трасс возникают различные сложности, особенно в условиях постоянного движения поездов. Это приводит к задержкам и потерям времени, так как работы могут проводиться только в определенные периоды, когда выдаются перерывы в движении. Возможно, поэтому некоторым инженерам кажется, что строительство новых трасс позволило бы ускорить процесс.

Заместитель главы РЖД подчеркнул необходимость развития железнодорожной инфраструктуры и сообщил о начале реализации третьего этапа развития Восточного полигона. Этот этап предусматривает строительство дополнительных путей протяженностью около 1,8-2 тысячи километров. Такие масштабные проекты требуют не только финансовых вложений, но и комплексного планирования и координации действий всех участников процесса.

Важно учитывать все аспекты при проектировании и строительстве новых железнодорожных трасс, чтобы обеспечить безопасность и эффективность движения поездов, а также минимизировать возможные проблемы и задержки.

Российские Железные Дороги (РЖД) активно развивают инфраструктуру на Восточном полигоне, который включает в себя Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) и Транссибирскую магистраль. Этот проект развития проходит через три ключевых этапа, на каждом из которых планируется строительство более 6 тысяч километров железнодорожных путей.

Одним из главных преимуществ развития Восточного полигона является увеличение транспортной доступности и улучшение логистики для экономики России и стран Азии-Тихоокеанского региона. Это позволит сократить время и стоимость доставки грузов, а также способствует развитию торговли и экономического сотрудничества.

Благодаря новым железнодорожным путям на Восточном полигоне, РЖД создают условия для развития транзитных перевозок между Европой и Азией, что способствует укреплению позиций России на мировом транспортном рынке. Этот проект имеет стратегическое значение и направлен на улучшение инфраструктуры и повышение конкурентоспособности региона.

Источник и фото - ria.ru