В "Ростехе" назвали сенсацией выход на рынок вертолета России и КНР

Совместные проекты в области авиационной техники между Россией и Китаем продолжают укреплять стратегическое партнерство двух стран, открывая новые горизонты для инноваций и технологического прогресса.

ХАРБИН (Китай), 18 мая – РИА Новости. Государственная корпорация "Ростех" ведет активную работу с китайской стороной над созданием передового тяжелого вертолета нового поколения, который обещает стать настоящей сенсацией на мировом рынке, сообщил РИА Новости директор по международному сотрудничеству "Ростеха" Виктор Кладов.

"В настоящее время мы совместно с китайской компанией Avicopter, являющейся подразделением China Aviation Industry Corporation (AVIC), занимаемся разработкой нового тяжелого вертолета. Этот аппарат будет обладать массой, превышающей вес Ми-171, но при этом оставаться легче Ми-26", – отметил Кладов в ходе X российско-китайского ЭКСПО, проходящего в Харбине. Такой вертолет сможет занять уникальную нишу в сегменте тяжелой авиации, сочетая в себе высокую грузоподъемность и современные технологические решения.

Разработка нового вертолета отражает стремление обеих стран к созданию конкурентоспособной техники, способной удовлетворить как военные, так и гражданские потребности. Внедрение инновационных материалов и передовых систем управления обеспечит высокую эффективность и безопасность полетов. Ожидается, что после завершения разработки и успешного тестирования, этот вертолет откроет новые возможности для экспорта и станет важным элементом в развитии авиационной промышленности России и Китая.

В современном вертолетостроении наблюдается активное сотрудничество между Россией и Китаем, направленное на создание новых образцов тяжелой авиационной техники. В частности, разрабатываемый совместно тяжелый вертолет нового поколения обещает занять важное место на мировом рынке благодаря своим уникальным характеристикам и повышенной грузоподъемности.

Он подчеркнул, что Ми-26 является самым крупным в мире вертолетом с грузоподъемностью до 20 тонн, в то время как Ми-171 способен поднимать от 10 до 12 тонн. Новый китайский вертолет будет иметь грузоподъемность в диапазоне 14-16 тонн, что делает его более тяжелым и мощным по сравнению с существующими моделями. Это позволит расширить возможности транспортировки тяжелых грузов и повысить эффективность выполнения различных задач.

Кроме того, Кладов отметил, что российская сторона активно участвует в разработке ключевых узлов и агрегатов для этого проекта. В частности, российские специалисты занимаются созданием редуктора и трансмиссии, которые пока вызывают затруднения у китайских инженеров. Все работы по контракту уже полностью завершены, и на данный момент производство нового тяжелого вертолета проходит государственный аудит в КНР. По завершении этого этапа планируется переход к практическим работам по организации серийного производства.

Таким образом, совместная работа России и Китая в области вертолетостроения не только способствует развитию технологий обеих стран, но и открывает новые перспективы для создания высокотехнологичных и конкурентоспособных воздушных судов. В ближайшем будущем этот проект может значительно укрепить позиции обеих стран на международном рынке тяжелой авиационной техники.

Совместная разработка нового вертолета между Россией и Китаем представляет собой важный этап в укреплении технологического сотрудничества между двумя странами. Китайская сторона отвечает за проектирование вертолета, в то время как российская компания "Ростех" заключает отдельные контракты на создание отдельных узлов и агрегатов, обеспечивая тем самым высокое качество и надежность компонентов.

Этот проект является не просто кооперацией, а полноценной совместной разработкой, которая предусматривает последующее совместное производство и выпуск новой машины на рынок. По словам представителя, когда эта инновационная техника появится на рынке, это станет настоящей сенсацией, поскольку вертолет будет востребован и уникален для китайского рынка. Такой подход демонстрирует глубокую интеграцию усилий обеих стран и подчеркивает значимость проекта для дальнейшего развития авиационной промышленности.

В России, по его мнению, спрос на такую машину отсутствует, поскольку отечественный рынок уже обеспечен вертолетом Ми-26, который успешно эксплуатируется и в Китае. Тем не менее, совместный проект открывает новые возможности для расширения технологического обмена и создания конкурентоспособной продукции на международной арене. В конечном итоге, эта инициатива может стать примером эффективного сотрудничества и взаимного обогащения опыта в области высоких технологий.

В условиях сурового климата и сложного рельефа Тибета потребность в надежной и мощной авиационной технике становится особенно актуальной. Именно поэтому Китай проявляет высокий интерес к разработке и внедрению тяжелого вертолета, способного эффективно выполнять задачи в этом регионе. «А им нужен такой тяжелый вертолет, особенно для Тибета, поэтому Китай крайне заинтересован в появлении такой машины, и здесь мы тесно с ним кооперируем», — подчеркнул Кладов, отмечая важность международного сотрудничества в данной сфере. Совместные усилия позволяют не только ускорить процесс создания инновационной техники, но и обеспечить ее адаптацию к специфическим условиям эксплуатации, что значительно повышает безопасность и эффективность работы в труднодоступных районах. Таким образом, сотрудничество между странами способствует развитию авиационной отрасли и укреплению стратегического партнерства в регионе.

Источник и фото - ria.ru