В РЖД рассказали, плавятся ли рельсы в жару

МОСКВА, 30 июн — РИА Новости.

При нагреве рельсы действительно расширяются, однако железнодорожники учитывают эту особенность и не допускают деформации стальных элементов, сообщили РИА Новости в РЖД.

«Рельсы, как и любые физические тела, при повышении температуры расширяются. Специалисты РЖД давно знают все особенности поведения стальных изделий и не позволяют рельсам "гулять" в стороны. Чтобы они оставались на месте, их надежно фиксируют металлическими креплениями к шпалам — на один километр пути приходится 1800–2000 шпал», — пояснили в компании, отвечая на вопрос, могут ли рельсы расплавиться из-за сильной жары.

Чтобы рельсы могли свободно удлиняться по краям, их укладывают не вплотную, а с небольшим промежутком — стыком.

«Даже на так называемом "бархатном", или бесстыковом, пути без них не обойтись. Для сезонной корректировки длины на таких участках используют специальные уравнительные рельсы и стыки», — добавили в РЖД.

Первоначальную укладку рельсов выполняют при определенной температуре с учетом многолетних сезонных колебаний, чтобы в дальнейшем расширение и сжатие металла не приводили к чрезмерным напряжениям.

«Иногда, если рельсы укладывают в холодное время года, их даже приходится подогревать до оптимальной температуры закрепления», — уточнили в компании.

Кроме обычного контроля погодных условий, в РЖД постоянно следят и за температурой рельсов.

«Это необходимо, чтобы вовремя выявлять возможные проблемы и предотвращать деформацию пути, особенно в периоды сильных морозов или жары», — отметили в компании.

Источник и фото - ria.ru