Верховный суд изучит спор из-за закрытия терминалов в Шереметьево

В последние годы вопросы справедливого распределения ресурсов и условий работы в аэропортах России становятся особенно актуальными.

В центре внимания вновь оказался один из крупнейших транспортных узлов страны — аэропорт Шереметьево. МОСКВА, 9 янв – РИА Новости. Компания "Шереметьево-Карго", специализирующаяся на обработке грузов в аэропорту "Шереметьево", обратилась к Верховному суду России с просьбой пересмотреть решения нижестоящих инстанций. Речь идет о выводах судов, которые признали, что закрытие в 2022 году терминалов D, E и F со стороны "Международного аэропорта Шереметьево" (МАШ) не создало дискриминационных условий для работы "Шереметьево-Карго", говорится в материалах дела, с которыми ознакомилось РИА Новости.

Стоит отметить, что обработка грузов и почты в аэропорту "Шереметьево" осуществляется двумя отдельными структурами, что создает определённую конкуренцию и сложность в управлении. В северном терминальном комплексе работает ООО "Москва Карго", которое входит в одну группу компаний с АО "МАШ" — главным оператором аэропорта. В то же время в южном терминальном комплексе функционирует АО "Шереметьево-Карго", не связанное с группой "МАШ". Такая организационная структура порождает вопросы о равных условиях для всех участников рынка и возможных преимуществах для аффилированных компаний.

Данная ситуация поднимает важные темы о прозрачности и равноправии в сфере авиационной логистики, а также о влиянии административных решений на бизнес-операторов. Компания "Шереметьево-Карго" настаивает на необходимости справедливого рассмотрения дела, поскольку закрытие терминалов существенно повлияло на её работу, создавая препятствия и ограничивая доступ к инфраструктуре. В конечном итоге, решение Верховного суда может стать прецедентом для регулирования подобных споров в будущем и повлиять на развитие грузовых перевозок в крупнейших аэропортах России.

В условиях современного рынка транспортных услуг обеспечение равных условий для всех участников является ключевым фактором справедливой конкуренции и эффективного развития отрасли. Недавний конфликт между компаниями "Шереметьево-Карго" и "Москва Карго" ярко демонстрирует, насколько важна прозрачность и недискриминационный подход со стороны управляющих структур аэропортов. Компания "Шереметьево-Карго" обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с жалобой на действия администрации аэропорта, выразив недовольство закрытием терминалов D, E и F в южном терминальном комплексе, что, по их мнению, создало для них дискриминационные условия по сравнению с конкурентом — компанией "Москва Карго".

ФАС России внимательно рассмотрела представленную информацию и в августе 2024 года официально признала, что Московский авиационный хаб (МАШ) нарушил законодательство о защите конкуренции. Ведомство установило, что условия работы для двух грузовых операторов существенно различаются, что приводит к неравенству на рынке. В частности, "Шереметьево-Карго" было вынуждено нести значительные дополнительные расходы, связанные с необходимостью транспортировки грузов и почты с территории северного терминального комплекса до своего грузового терминала. Эти расходы включают затраты на топливо, амортизацию техники, оплату труда сотрудников и другие сопутствующие издержки, что существенно влияет на экономическую эффективность компании.

Данный случай подчеркивает важность соблюдения принципов равноправия и недискриминации в сфере грузовых авиаперевозок, а также необходимость постоянного контроля со стороны регуляторов за действиями крупных инфраструктурных операторов. Такие меры способствуют созданию здоровой конкурентной среды, что в конечном итоге положительно сказывается на развитии отрасли и улучшении качества предоставляемых услуг. В будущем важно, чтобы все участники рынка имели равные возможности для ведения бизнеса, что позволит повысить общий уровень эффективности и инновационности в сфере грузоперевозок.

Вопросы безопасности и эффективности работы аэропортов всегда находятся в центре внимания как регуляторов, так и самих операторов. В данном случае, МАШ выступил с жалобой на решение Федеральной антимонопольной службы (ФАС), обратившись в суд с целью его оспорить. Однако Арбитражный суд города Москвы отказался признать решение ФАС незаконным, отметив, что ведомство действовало в рамках своих полномочий. Тем не менее, апелляционная инстанция встала на сторону оператора аэропорта, признав, что закрытие терминалов в южной части аэропорта было обоснованным с экономической и технологической точек зрения. Девятый арбитражный апелляционный суд подчеркнул, что данное решение направлено на обеспечение безопасности полетов и организацию безопасного руления воздушных судов, что является приоритетом для функционирования аэропорта. Помимо этого, суд отметил, что главный оператор аэропорта принял это решение в пределах своей компетенции, что подтверждает законность и обоснованность действий. В поддержку апелляционного решения выступил также арбитражный суд Московского округа, что окончательно закрепило позицию оператора. Таким образом, данный судебный процесс демонстрирует важность баланса между регуляторным контролем и необходимостью оперативного управления инфраструктурой аэропорта для обеспечения безопасности и эффективности воздушного сообщения.

Важным этапом в судебном процессе стало поступление кассационной жалобы АО "Шереметьево-Карго" в Верховный суд Российской Федерации. 15 декабря текущего года данная жалоба была официально зарегистрирована в высшей судебной инстанции страны. Согласно установленным процессуальным нормам, рассмотрение этой жалобы должно занять от двух до трёх месяцев. В течение этого времени суд тщательно изучит все материалы дела, оценит законность принятых ранее решений и примет окончательное постановление. Итоговое решение Верховного суда окажет значительное влияние на дальнейшее развитие ситуации и может стать прецедентом для аналогичных дел в будущем. Таким образом, процесс рассмотрения кассационной жалобы является ключевым моментом в обеспечении справедливости и законности в рамках судебной системы Российской Федерации.

Источник и фото - ria.ru