Новая модель управления коммерческими перевозчиками способна разрешить транспортный кризис городов России

Эксперты Института глобализации и социальных движений (ИГСО) провели системный анализ транспортной ситуации в регионах России и заключили, что только московская модель интегрирования частного и муниципального транспорта способна разрешить транспортный кризис в российских городах.

Специалисты центра досконально изучили транспортную ситуацию в 15 российских мегаполисах и констатировали тот факт, что пассажирский транспорт не отвечает запросам местного населения. Основными проблемами крупных городов являются рост личного автопарка, автомобильные пробки, изношенность общественного транспорта, отсутствие единого маршрутного и тарифного регулирования, а также устаревшая маршрутная сеть.

Анатилики отмечают, что критическая ситуация складывается с транспортом частных перевозчиков. Бесконтрольное осуществление пассажирских перевозок привело к аварийности ввиду частых нарушений ПДД, фиктивному техническому и медицинскому предрейсовому контролю водителей, несоблюдению режима сна и отдыха и многое другое. Кроме того, коммерческий транспорт не решает проблем по перевозке социально-незащищенных категорий граждан, что является абсолютно недопустимым.

Специалисты ИГСО пришли к выводу, что для разрешения этих проблем необходима комплексная реорганизация системы. В частности, нужно создать единую систему городского общественного транспорта, включив в нее коммерческих перевозчиков, наподобие той, которая реализуется в Москве. В связи с этим рабочая группа подготовила доклад «Транспортный кризис городов России. Общественный транспорт как единое решение», который был направлен мэру Москвы Сергею Собянину и президенту РФ Владимиру Путину. Главное, чтобы столичные власти продемонстрировали готовность поделиться опытом в этом вопросе, а федеральный центр оказал городам страны материальную помощь в деле реформирования и развития общественного транспорта.

Руководитель рабочей группы по исследованию транспортной ситуации регионов Института глобализации и социальных движений Василий Колташов:

«Примером эффективной реформы общественного транспорта могут послужить преобразования, начавшиеся в Москве. На основе опыта мировых столиц по созданию единых транспортных систем здесь создали свою уникальную модель объединения частного и муниципального транспорта. Новая схема работы с частными перевозчиками предусматривает единые требования для подвижного состава, единые билетные решения, единые требования по безопасности и комфорту перевозки пассажиров. Этот опыт необходимо транслировать в регионы для разрешения транспортного кризиса, который назревает в большинстве регионов России».