На Филевской линии метрополитена полным ходом идет ремонт

Вчера за работой над капитальным ремонтом Филевской ветки наблюдал мэр Москвы Сергей Собянин.

После осмотра промежуточных итогов капитального ремонта Сергей Собянин отметил, что после окончания работ пропускная способность линии будет увеличена почти на треть. Сама линия станет более комфортной и безопасной как для техники, так и для пассажиров.

«Пропускная способность линии увеличится почти на треть», — заявил Сергей Собянин. — «Я уже не говорю о безопасности и комфортности пассажиров».

По его словам, капитальный ремонт ветки идет не влияет на количество поездов и скорости их движения, так как Филевская линия — одно из самых загруженных и востребованных движений метрополитена. Окончание ремонта ожидается в середине будущего года.

Среднесуточный пассажиропоток линии в рабочие дни составляет 130 тысяч человек, в выходные дни — 80 тысяч человек. Линию обслуживают 26 поездов. Всего с момента открытия поезда Филевской линии метро перевезли свыше трех миллиардов пассажиров.

Главная особенность этой линии метро — то, что ее участок от станции «Студенческая» до станции «Кунцевская» является наземным. Таким образом, Филевская линия больше, чем другие линии метро, подвержена воздействиям окружающей среды, включая всевозможные осадки и низкие температуры, свойственные московскому климату.

Ремонт Филевской линии должен пройти в несколько этапов. На каждой из ремонтируемых станций графиком работ предусмотрено не одновременное, а поочередное закрытие на ремонт сначала одного вестибюля и одной платформы, затем других. Соответственно, пассажиры могут проехать на одну остановку дальше, а затем вернуться обратно и выйти на нужной им станции.

В рамках этого проекта будет существенно улучшен облик, безопасность и комфорт пассажиров наземных станций ветки. В частности, за счет оптимизации проектных решений будет увеличена общая площадь вестибюлей. В вестибюлях появятся удобные пассажирские сервисы: обновленные кассовые зоны с возможностью безналичной оплаты проезда, турникеты из нержавеющей стали, элементы навигации с современным логотипом Московского метрополитена и дублированием на английском языке.

Для лучшей защиты пассажиров от палящего солнца, дождя и снега будет увеличена площадь навесов на платформах. Немаловажно и то, что удлиненные навесы позволят лучше защитить и увеличить межремонтные сроки эксплуатации инженерных коммуникаций и путевого хозяйства. Станции будут оборудованы лифтами для маломобильных граждан.