31.01.2016
15216
15216
Надежные диски и шины для суровых зим. Как автошины купить для зимы?
Если вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы он в любую погоду был надежен и безотказен на любой дороге, то вам нужны качественные диски и шины.
Правильно подобрать автошины купить недорогие и одновременно надежные модели от всемирно известных производителей вам поможет интернет-магазин AutoModa.
В некоторых районах России зима может длиться порою до полугода. А значит диски и шины для вашего авто должны быть максимально надежными и соответствовать сезону. Что позволяет сделать зимнюю резину такой – рассмотрим более подробно.
Какой протектор автошины купить?
Первые различия, которые бросаются в глаза, сравнивая зимнюю и летнюю резину – рисунок протектора. На летней резине преобладают достаточно плотные массивные блоки, аналогичные продольные ребра, имеющие минимум стыков, и округлая плечевая зона. Зимние шины отличаются наличием максимального числа сцепных кромок.
Острые кромки, обладающие повышенным сцеплением со снежной кашей, создаются отдельными массивными блоками протектора. Небольшие кромки формируются множественными ламелями (очень тонкие канавки). Плечевая зона зимних шин в отличие от летних моделей имеет выступающие края блоков с ярко выраженными грунто зацепами, которые зачастую выходят на боковину. Что повышает сцепление в сугробах, колее, рыхлой земле.
Совокупность множества канавок и каналов способствует быстрому отведению снега и воды из пятна контакта. На зимней резине рисунок протектора зачастую бывает симметричным направленным, при этом центральная область имеет V-образную форму. Это позволяет равномерно и быстро отводить воду и формирует множество толкающих кромок.
Можно также автошины купить с асимметричным рисунком, при этом внутренняя область, которая отвечает за сцепление на заснеженных участках, также будет оснащена направленными элементами. Существенным различием зимней и летней резины является возможность использования шипов.
Резиновая смесь для автошины
Второй параметр зимней резины, кардинально отличающийся от летних шин – состав резиновой смеси. Главное качество резины – сохранять гибкость, эластичность и высокие сцепные качества при низкой температуре. Это достигается особенной рецептурой, при которой в составе присутствует повышенное количество натурального каучука и диоксида кремния.
Зимний резиновый состав начинает эффективно работать при температурном режиме ниже +7°С. Нижний показатель зависит от типа шины. У резины для мягких европейских зим данный показатель составляет -20°С. Шины скандинавского типа сохраняют необходимые свойства при температуре -40°С…-50°С.
Эксплуатировать зимнюю резину в теплых погодных условиях крайне нежелательно. От этого резиновый состав размягчается, и шины начинает интенсивно изнашиваться. Кроме этого существенно повышается тормозной путь и снижается поперечное сцепление.
Резиновый состав для шипованных моделей сильно отличается от смеси для нешипованных шин. В основном резина немного плотнее, что обеспечивает прочное удержание в ней шипов. Большинство производителей в таких моделях применяют 2-слойный протектор, в котором нижний слой - очень плотный и отлично удерживает шип за нижний фланец.
В некоторых районах России зима может длиться порою до полугода. А значит диски и шины для вашего авто должны быть максимально надежными и соответствовать сезону. Что позволяет сделать зимнюю резину такой – рассмотрим более подробно.
Какой протектор автошины купить?
Первые различия, которые бросаются в глаза, сравнивая зимнюю и летнюю резину – рисунок протектора. На летней резине преобладают достаточно плотные массивные блоки, аналогичные продольные ребра, имеющие минимум стыков, и округлая плечевая зона. Зимние шины отличаются наличием максимального числа сцепных кромок.
Острые кромки, обладающие повышенным сцеплением со снежной кашей, создаются отдельными массивными блоками протектора. Небольшие кромки формируются множественными ламелями (очень тонкие канавки). Плечевая зона зимних шин в отличие от летних моделей имеет выступающие края блоков с ярко выраженными грунто зацепами, которые зачастую выходят на боковину. Что повышает сцепление в сугробах, колее, рыхлой земле.
Совокупность множества канавок и каналов способствует быстрому отведению снега и воды из пятна контакта. На зимней резине рисунок протектора зачастую бывает симметричным направленным, при этом центральная область имеет V-образную форму. Это позволяет равномерно и быстро отводить воду и формирует множество толкающих кромок.
Можно также автошины купить с асимметричным рисунком, при этом внутренняя область, которая отвечает за сцепление на заснеженных участках, также будет оснащена направленными элементами. Существенным различием зимней и летней резины является возможность использования шипов.
Резиновая смесь для автошины
Второй параметр зимней резины, кардинально отличающийся от летних шин – состав резиновой смеси. Главное качество резины – сохранять гибкость, эластичность и высокие сцепные качества при низкой температуре. Это достигается особенной рецептурой, при которой в составе присутствует повышенное количество натурального каучука и диоксида кремния.
Зимний резиновый состав начинает эффективно работать при температурном режиме ниже +7°С. Нижний показатель зависит от типа шины. У резины для мягких европейских зим данный показатель составляет -20°С. Шины скандинавского типа сохраняют необходимые свойства при температуре -40°С…-50°С.
Эксплуатировать зимнюю резину в теплых погодных условиях крайне нежелательно. От этого резиновый состав размягчается, и шины начинает интенсивно изнашиваться. Кроме этого существенно повышается тормозной путь и снижается поперечное сцепление.
Резиновый состав для шипованных моделей сильно отличается от смеси для нешипованных шин. В основном резина немного плотнее, что обеспечивает прочное удержание в ней шипов. Большинство производителей в таких моделях применяют 2-слойный протектор, в котором нижний слой - очень плотный и отлично удерживает шип за нижний фланец.
