Авторская колонка

назад

Переезд без пробок: что дадут платные путепроводы автомобилистам

Переезд без пробок: что дадут платные путепроводы автомобилистам
С пробками на переездах в Московской области начнут бороться еще активнее. Помимо областной программы «Свободный переезд», в 2018 году в регионе начнется строительство платных путепроводов на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Автомобилисты, которые не хотят тратить время перед закрытым шлагбаумом, теперь смогут проехать свободно за сравнительно небольшую плату. Во сколько обойдется проезд через ж/д пути, как это поможет улучшить транспортную ситуацию, и где появятся первые путепроводы, узнал корреспондент РИАМО.
В этом году планируется начать строительство двух платных автодорожных путепроводов – в Наро-Фоминском округе и Одинцовском районе, которые планируется открыть для автолюбителей уже в 2019 году. Как рассказал РИАМО гендиректор компании-концессионера «Подмосковная платная дорога» Вадим Коваленко, места для стартовых проектов выбраны неслучайно – именно там наиболее остро стоит проблема транспортных заторов. Подобные переезды похожи на бутылочное горлышко, в котором «застревают» десятки машин, и с каждым годом из-за развития железнодорожного движения, а также в сезон дачных миграций за город, ситуация еще накаляется. «Такие переезды являются источниками серьезных аварий, сопряженных порой с гибелью людей и значительным ущербом», - отметил Коваленко. По его словам, первый платный путепровод появится у платформы Акулово, возле одноименной деревни в городском округе Наро-Фоминск. Он должен наладить транспортное сообщение между Кубинкой и Наро-Фоминском, а также соединить автодороги федерального значения – М-3 «Украина» и М-1 «Беларусь». Второй путепровод будет построен у платформы Саввинская Слобода в Одинцовском районе, благодаря ему появится прямой маршрут между Звенигородом и Рузой, а также между «бетонными кольцами», дорогами А-107 и А-108.
Оба путепровода будут двухполосными и смогут пропускать по несколько тысяч автомашин в сутки.
Выбор есть – платить или нет
Как сообщил РИАМО министр инвестиций и инноваций Московской области Денис Буцаев, пропускная способность путепровода в Наро-Фоминском г.о. составит 8,6 тысячи автомобилей в сутки, в Одинцовском районе – 10 тысяч. По его словам, эти объекты обеспечат бесперебойное сообщение между ближайшими крупными городами и магистралями. По его словам, в 2018 году начнется строительство еще 6 путепроводов, создаваемых с привлечением частных капиталов в разных районах и городских округах Подмосковья – в Пушкинском, Раменском, Домодедовском, Наро-Фоминском, Можайском, Дмитровском. Также стартует проектирование и строительство самой крупной государственно-частной трассы в Подмосковье в Можайском районе Виноградово – Болтино – Тарасовка, которая обеспечит проезд не менее 24 000 автомобилей в сутки. «В разработке у нас есть еще 50 локаций для строительства платных путепроводов и 10 – для дорог», - рассказал Буцаев. Экономия времени и износа «Уверен, что путепроводы будут востребованы у автомобилистов. Но всегда – это обязательное условие – будет сохраняться альтернатива бесплатного проезда», - подчеркнул Буцаев.  
Эксперты, опрошенные РИАМО, поддерживают подобные проекты, главное – чтобы каждый автомобилист мог решать сам, платить или нет. По информации инвестора, максимальная плата за проезд по новым путепроводам не превысит 42 рублей (в ценах 2018 года) для 1-й категории транспортных средств – легковушек. По словам Коваленко, благодаря новым переездам водители смогут тратить не только меньше времени, но и средств, экономя на горюче-смазочных материалах, шинах, ремонте и техническом обслуживании, так как в пробках автомобили сильнее изнашиваются. «В периоды пиковых нагрузок водители могут простоять на переезде более получаса, и все это время большинство водителей не глушат мотор. За полчаса работы на холостом ходу двигатель объемом 1600 куб. см сжигает 0,7-0,8 литра бензина Аи 92 стоимостью около 39 рублей за литр», - пояснил собеседник агентства.
По мнению Шкуматова, цена проезда по платному участку – вопрос принципиальный, очень важно, чтобы тарифы не задирали, иначе никакой речи об экономии быть не может. «При стоимости проезда по эстакаде, например, в 30 рублей с легкового автомобиля – это действительно будет цена сэкономленного топлива», - отметил эксперт. При этом машины «скорой помощи», которые зачастую вынуждены стоять в пробках вместе со всеми, смогут проезжать по путепроводам бесплатно и без задержек, добавил гендиректор ООО «Подмосковная платная дорога». Помимо неотложки, бесплатно пользоваться переездом смогут определенные категории транспорта – автомобили аварийно-спасательных служб, полиции и федеральной почтовой службы. Кроме того, свободно проезжать по путепроводам сможет местный общественный транспорт, за исключением такси, маршруток, междугородних и международных автобусов.
Локальные улучшения
«На самом деле, у водителей нет жесткого отторжения по отношению к платным дорогам или платному путепроводу. Вопрос всегда в цене, в ее адекватности и соотношении цена-качество», - сказал РИАМО координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов.  Хотя в целом в масштабах региона на начальных этапах изменения едва ли будут заметны, учитывая средние скорости, объемы движения и суммарные задержки, локальные улучшения транспортной ситуации в конкретных точках Подмосковья будут налицо. По его словам, формат, при котором частная компания строит, возмещает в долгосрочной перспективе свои затраты, а затем передает объект государству, является очень распространенным. В России уже есть примеры платных дорог: это объезд Химок, ЗСД в Санкт-Петербурге, напомнил Мулеев. По оценкам экспертов, строительство платных путепроводов через железную дорогу за счет инвесторов поможет заметно ускорить решение проблемы их нехватки. «Строительство платного железнодорожного переезда, которого в других условиях вообще не было бы – это хорошо, но при условии сохранения альтернативного бесплатного проезда», - добавил, в свою очередь, Шкуматов. Выгодные объекты «Проблема переездов через железнодорожные пути остро стоит в регионе, решение вопроса с помощью проектов государственно-частного партнерства позволит быстрее снять напряженность», - уверен Денис Буцаев. Инвестор прогнозирует, что новые транспортные объекты смогут избавить от пробок запад и юго-запад Московской области и планирует продолжать реализацию подобных проектов в регионе. Как рассказали в компании «Подмосковная платная дорога», новые путепроводы будут удобными и экологичными за счет применения современных материалов и технологий, а за счет ликвидации пробок будет меньше вредных выбросов в воздух. По словам Коваленко, строительство транспортных сооружений на условиях ГЧП позволит повысить качество услуг, эффективность обслуживания и управления объектами. Государственно-частное партнерство предполагает, что путепроводы создаются на концессионной основе, то есть с согласия властей, но при без привлечения бюджетных средств. После окончания строительства новые дороги будут переданы в собственность Московской области. В течение 22,5 лет все затраты на содержание и ремонт построенного объекта ложатся на инвестора, взамен – выручка от оплаты проезда. Всего в регионе порядка сотни проблемных переездов. По региональной программе «Свободный переезд» в области построено уже 14 бесплатных путепроводов, еще несколько объектов возведут в ближайшие два года.
По материалам РИАМО: https://riamo.ru/article/261997/pereezd-bez-probok-chto-dadut-platnye-puteprovody-avtomobilistam-v-podmoskove.xl
Предыдущая Страница Следующая Страница
вверх

Загрузка плеера
167742 (за 24 часа) 4248334 (за 30 дней) За последние сутки: 167742

Так же смотрите

Останки двух солдат времен ВОВ нашли в блиндаже на берегу Невы
Общество
27.05.2018 583
Огромной удачей стало то, что удалось установить личности погибших по надписям на фляжках. Теперь петербургские поисковики разыскивают родственников погибших солдат.
27 мая центр Москвы перекрыли из-за благотворительного забега «Бегущие сердца»
Транспорт
27.05.2018 517
Главный старт марафона будет дан на Васильевском спуске.
10 тонн листовой меди незаметно пропали со склада на северо-востоке Москвы
СВАО
27.05.2018 494
В настоящее время полиция проверяет информацию о краже 10 тонн листовой меди в рулонах со склада в Высоковольтном проезде, д. 13-а в районе Отрадное.
Массовая драка произошла в магазине на юго-востоке Москвы — очевидцы
ЮВАО
27.05.2018 448
Как сообщили случайные свидетели, инцидент произошел в продуктовом магазине на Перервинском бульваре на территории района Марьино.
На севере Москвы пассажирский автобус попал в ДТП
Происшествия
27.05.2018 888
Об инциденте сообщили очевидцы.
Сервис помощи студентам
Интернет-сервис помощи студентам. Экспертная консультация по всем предметам. Сдай экзамены на 5! Добавить свой сайт
Магазин натурального меда
Интернет-магазин меда и продуктов пчеловодства, натуральные целебные товары напрямую с экологичной пасеки. Добавить свой сайт

Онлайн издание MOS.NEWS - актуальные новости Москвы. Здесь можно получить достоверную и объективную информацию о том, что ежедневно происходит в столице. Наш ресурс для тех, кому интересно все, что касается любимого города. Основной принцип ресурса – правдивое и оперативное освещение событий, соблюдение стандартов качественной журналистики и приоритет интересов москвичей. Наши читатели могут выразить свою точку зрения в комментариях к новостям, обсудить знаковые события в авторских колонках, спланировать отдых с афишей Москвы, принять участие в формировании новостного контента, наконец, узнавать новое и развиваться.


Новости от "Медиаметрикс"

Наши партнёры

http://krasarossii.ru/