Копыркин: ж/д концессия составлена на благоприятных для Армении условиях

Вопрос развития железнодорожной инфраструктуры Армении в последние месяцы вновь оказался в центре внимания, поскольку речь идет не только о транспортной системе, но и о перспективах экономического роста страны, расширения логистических маршрутов и укрепления региональных связей.

Российская сторона подчеркивает, что сотрудничество в этой сфере носит долгосрочный характер и направлено на повышение эффективности всей отрасли.

ЕРЕВАН, 8 ноя - РИА Новости. Российская концессия на управление железными дорогами была сформирована на условиях, которые в Москве называют исключительно выгодными для Армении, заявил посол РФ в Ереване Сергей Копыркин. По его словам, договоренности учитывают интересы армянской стороны и создают основу для дальнейшей модернизации железнодорожного сообщения.

В середине октября в Ереване состоялась встреча премьер-министра Армении Никола Пашиняна и главы РЖД Олега Белозерова. На переговорах обсуждались как текущее состояние железнодорожной сети, так и возможные направления ее развития в будущем. По итогам встречи стороны сообщили о решении создать совместную рабочую группу, которой предстоит проанализировать потенциал использования железных дорог Армении для транзитных перевозок и оценить дополнительные возможности для увеличения грузопотока.

Как отмечают в российской компании, речь идет не только о технической оценке маршрутов, но и о более широком рассмотрении роли Армении как транспортного узла в регионе. В перспективе это может способствовать привлечению новых перевозчиков, повышению загрузки инфраструктуры и росту доходов от транзита.

Таким образом, обсуждение железнодорожной концессии выходит за рамки обычного хозяйственного вопроса и приобретает стратегическое значение для обеих стран. Сотрудничество в этой сфере может стать важным фактором для развития транспортной связанности, укрепления экономических отношений и повышения конкурентоспособности армянской железнодорожной сети.

В последние годы вопросы энергетики и транспортной инфраструктуры остаются одними из ключевых в повестке армяно-российского сотрудничества. На этом фоне особенно важны прямые контакты между руководством двух стран и профильными компаниями, поскольку именно на таких встречах обычно определяются конкретные шаги и приоритеты дальнейшей работы.

В интервью общественному радио Армении Копыркин сообщил, что присутствовал на встречах премьер-министра Армении с руководителями «Росатома» и РЖД. По его словам, разговоры проходили в конструктивной, деловой и предельно предметной атмосфере. Он подчеркнул, что обсуждались не общие декларации, а вполне конкретные вопросы, связанные с развитием сотрудничества в практической плоскости.

Копыркин также отметил, что с российской стороны и прежде, и сейчас сохраняется полная готовность к взаимодействию, при этом в работе учитываются интересы и потребности, которые армянская сторона обозначает в сферах атомной энергетики и транспорта. Такой подход, по его словам, позволяет выстраивать диалог на основе взаимной заинтересованности и реальных задач, а не абстрактных планов.

«И вообще, я должен сказать, даже для меня было немножко неожиданно, когда руководитель РЖД представил анализ функционирования концессии», — добавил дипломат, отметив, что подобные оценки помогают более объективно взглянуть на результаты совместной работы. По его мнению, открытое обсуждение текущего состояния проектов и их перспектив создаёт основу для дальнейшего совершенствования сотрудничества.

В целом, подобные встречи показывают, что взаимодействие между Арменией и Россией продолжает развиваться в прикладном ключе. Особое значение при этом имеет не только сохранение уже действующих механизмов сотрудничества, но и поиск новых решений, способных укрепить энергетическую и транспортную устойчивость региона.

Меня это, безусловно, впечатлило, и впечатление сложилось прежде всего из-за того, что сама концессия и условия концессионного договора выглядят крайне выгодными для армянской стороны. Более того, если сравнивать эту модель с аналогичными железнодорожными проектами не только в регионе, но и за его пределами, она демонстрирует очень высокий уровень эффективности. Честно говоря, это действительно произвело на меня сильное впечатление, — отметил Копыркин.

Говоря о дальнейшем сотрудничестве, посол также подчеркнул, что уже официально объявлено о создании рабочей группы. Ей предстоит в течение ближайших трех месяцев проработать все вопросы, которые вызывают интерес у армянской стороны, и найти на них ответы. При этом работа будет вестись с учетом меняющейся динамики региональных процессов, включая ситуацию в транспортной сфере, где сегодня особенно важно учитывать новые экономические и логистические реалии.

В настоящее время стороны продолжают предметную и содержательную работу по всем обозначенным вопросам, стремясь сохранить рабочий формат диалога и не допустить осложнения двусторонних отношений.

"Так что предметная работа идет", - резюмировал Копыркин.

Он также напомнил, что между сторонами достигнута договоренность о проведении встречи на высшем уровне, которая может стать важной площадкой для обсуждения накопившихся вопросов. Подобные контакты, по его словам, позволяют не только сверить позиции, но и определить дальнейшие шаги в развитии отношений.

"То есть армянская сторона вышла с идеей проведения инвентаризации наших отношений, оценки различных сторон взаимодействия с точки зрения и новых условий... Я думаю, что будет всесторонняя оценка с обеих сторон тех вопросов, которые назрели в наших отношениях. И это предмет потом для переговоров. Самое важное, на мой взгляд, чтобы это переговоры, обсуждения этих вопросов шли в конструктивном ключе, основываясь на взаимной политической воле сделать максимум для сохранения наших отношений", - отметил посол.

По его словам, такой подход позволяет не просто зафиксировать существующие разногласия, но и более глубоко проанализировать их причины, а также найти взаимоприемлемые решения. Важно, чтобы обсуждение строилось на взаимном уважении, открытости и готовности к компромиссам. Именно это, как считает дипломат, может стать основой для дальнейшего укрепления сотрудничества и сохранения стабильного диалога между сторонами.

По его словам, на данный момент ему неизвестно о том, чтобы для проведения этой встречи выдвигались какие-либо предварительные условия. Он отметил, что переговоры могут состояться в рабочем порядке, без дополнительных требований и оговорок, если стороны будут готовы к диалогу.

Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) является дочерней структурой "Российских железных дорог" (РЖД) и играет важную роль в организации железнодорожных перевозок в регионе. Компания отвечает за эксплуатацию и развитие железнодорожной сети, а также за обеспечение стабильного транспортного сообщения. В феврале 2008 года Армения передала железнодорожную инфраструктуру в концессию этой компании сроком на 30 лет, предусмотрев возможность продления соглашения еще на 10 лет. Такой формат сотрудничества позволил сохранить управление инфраструктурой в рамках долгосрочного партнерства и обеспечить дальнейшее функционирование отрасли.

Источник и фото - ria.ru