Олейник: Обработка крупных сухогрузов в Мурманском порту будет расширена

В последние годы Мурманский морской торговый порт (ММТП) активно укрепляет свои позиции как один из ведущих транспортных узлов на севере России, что подтверждается значительными достижениями в обработке крупнотоннажных судов.

Недавно в порту пришвартовался балкер класса "Кейпсайз" с дедвейтом 176 тысяч тонн — двухсотый сухогруз такого типа, принятый в рамках программы приоритизации "Кейпсайзов", запущенной ММТП. Этот класс судов, отличающийся внушительными габаритами и грузоподъемностью свыше 150 тысяч тонн, играет ключевую роль в международной морской торговле, обеспечивая эффективную перевозку больших объемов грузов.

Исполнительный директор ММТП и Мурманского балкерного терминала (МБТ) Павел Олейник подчеркнул, что достижение отметки в двести "Кейпсайзов" — важный рубеж для порта. Это событие совпало с завершением масштабной программы по адаптации инфраструктуры порта к требованиям современного рынка и реализации плана модернизации экологического оборудования, направленного на снижение негативного воздействия на окружающую среду. В условиях ужесточающихся экологических норм и растущих требований к безопасности морских перевозок такие меры способствуют устойчивому развитию порта и повышению его конкурентоспособности на мировом рынке.

В интервью РИА Новости Павел Олейник также поделился видением перспектив дальнейшего развития ММТП, отметив, что порт продолжит инвестировать в инновационные технологии и расширение пропускной способности, чтобы соответствовать растущему спросу на транспортные услуги в Арктическом регионе. Особое внимание будет уделено совершенствованию логистических цепочек и интеграции с другими видами транспорта, что позволит обеспечить более гибкое и эффективное обслуживание клиентов. Таким образом, Мурманский морской торговый порт укрепляет свои позиции как стратегический объект, способный поддерживать экономический рост и развитие северных территорий России.

В условиях динамично развивающегося рынка морских грузоперевозок ММТП продолжает демонстрировать уверенный рост и укрепление своих позиций. Важно отметить, что объемы перевалки грузов являются ключевым показателем эффективности работы порта и его способности адаптироваться к меняющимся экономическим условиям.

– Павел Павлович, как вы оцениваете перспективы развития объемов перевалки в ММТП в ближайшем будущем?

– На данный момент мы можем представить предварительный прогноз по итогам января 2026 года. Хотя еще слишком рано делать выводы о результатах за квартал или год, первые данные внушают оптимизм. Мы планируем перевалить в январе около 648 тысяч тонн грузов, что превышает наши ожидания, сформированные в конце прошлого года. Такой показатель свидетельствует о положительной динамике и потенциале дальнейшего роста.

Стоит отметить, что рост наблюдается в трех основных категориях грузов. В первую очередь, это минеральные удобрения, обрабатываемые в МБТ. Мы продолжаем работать с нашими традиционными поставщиками из Мурманской области, одновременно расширяя объемы отгрузки калийных удобрений по новому контракту, заключенному с партнерами из центральной России. Этот шаг позволяет нам диверсифицировать грузопотоки и укрепить позиции на рынке удобрений.

Таким образом, текущие тенденции в перевалке грузов в ММТП свидетельствуют о стабильном развитии и успешной реализации стратегии расширения. Мы уверены, что при сохранении таких темпов работы порт сможет значительно увеличить свои показатели в долгосрочной перспективе, что положительно скажется на экономике региона и всей отрасли в целом.

В начале 2024 года мы наблюдаем положительную динамику в объемах грузоперевозок, что вселяет уверенность в достижении поставленных целей. По итогам января прогнозируем обработать около 413 тысяч тонн грузов, что свидетельствует о стабильном спросе и эффективной работе нашей логистической системы. Во-первых, значительную долю составляет железорудный концентрат — в первом квартале планируем обработать порядка 165 тысяч тонн этого вида груза. Это направление остается приоритетным благодаря устойчивому спросу со стороны металлургической отрасли.

Во-вторых, ключевым для нас грузом выступает каменный уголь. Его объемы недавно несколько увеличились, чему способствовала активизация поставок из Кузбасса — нашего основного угольного бассейна. Важно отметить, что данный тренд пока носит скорее краткосрочный характер, и о его устойчивости можно будет судить только по итогам первого квартала. Мы внимательно отслеживаем изменения на рынке и готовы оперативно адаптировать стратегию в зависимости от ситуации.

Одним из важных факторов нашего оптимизма является состояние железнодорожной сети. Несмотря на то, что тарифы РЖД на перевозки остаются значимым вызовом для бизнеса, в направлении Мурманска мы не наблюдаем дефицита провозных мощностей. Грузы доставляются быстро и в больших объемах, что позволяет нам рассчитывать на дальнейшее улучшение логистических показателей. В частности, мы возлагаем надежды на повышение эффективности работы Октябрьской железной дороги, что станет одним из ключевых факторов успеха в 2026 году. Таким образом, комплексный подход к развитию транспортной инфраструктуры и гибкое управление грузопотоками создают благоприятные условия для роста и укрепления позиций на рынке.

В условиях динамичного развития морской логистики и растущих требований к эффективности портовых операций, наш порт сосредоточен на стратегическом расширении своих возможностей и повышении качества обслуживания. В частности, на фоне планируемого значительного роста объемов перевалки грузов и продолжающейся модернизации системы пылеподавления, мы планируем расширять программу приоритетной обработки судов класса "Кейпсайз" в ММТП. Это позволит нам не только увеличить пропускную способность терминала, но и улучшить экологические показатели работы порта.

– Каковы основные направления стратегии порта в условиях жесткой конкуренции среди логистических маршрутов и морских терминалов? – такой вопрос часто задают эксперты отрасли.

– В первую очередь, мы фокусируемся на использовании наших ключевых конкурентных преимуществ. Одним из них является уникальная возможность обрабатывать крупнотоннажные суда класса "Кейпсайз", что позволяет эффективно отправлять большие объемы грузов на дальние расстояния. В настоящее время океанские маршруты приобретают особую популярность у грузоотправителей, стремящихся оптимизировать логистические цепочки и снизить издержки. Кроме того, мы активно внедряем инновационные технологии и совершенствуем инфраструктуру, что способствует повышению скорости обработки грузов и снижению времени простоя судов.

Таким образом, комплексный подход к развитию порта, включающий техническую модернизацию, экологическую безопасность и ориентацию на потребности клиентов, обеспечивает нам устойчивое конкурентное преимущество на рынке морских перевозок и способствует укреплению позиций ММТП как одного из ведущих логистических хабов региона.

В современном мире эффективность работы портов становится ключевым фактором их конкурентоспособности и устойчивого развития. Одним из важнейших аспектов нашей деятельности является адаптация работы порта к новым экономическим и технологическим реалиям, что позволяет нам более рационально использовать как оборудование, так и трудовые ресурсы специалистов. Благодаря этим изменениям мы смогли предложить грузовладельцам выгодные и привлекательные условия по стоимости перевалки грузов, что значительно усилило нашу позицию на рынке. В этой конкурентной борьбе мы успешно соперничаем с портами Балтийского бассейна, демонстрируя высокий уровень эффективности и надежности.

Кроме того, наш порт обладает рядом уникальных преимуществ: свободным выходом в Мировой океан, что обеспечивает удобные логистические маршруты, а также накопленными компетенциями и опытом, которые позволяют поддерживать высокий уровень производственной и экологической дисциплины. Мы тщательно следим за соблюдением всех экологических норм и стандартов, что особенно важно в условиях современного глобального внимания к устойчивому развитию и охране окружающей среды. В конечном итоге, наша стратегия позволяет добиваться максимальных результатов при минимальных затратах, обеспечивая при этом экологическую безопасность и устойчивость работы порта. Такой подход делает нас надежным партнером для грузовладельцев и способствует дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры региона.

Экологическая ответственность является одним из ключевых приоритетов Мурманского морского торгового порта (ММТП), особенно в условиях интенсивной обработки навалочных грузов. В частности, уголь, который занимает значительную долю грузопотока, обладает свойством пыления, что представляет определённую угрозу для окружающей среды. Понимая объективный характер этого риска, мы ставим перед собой задачу не просто контролировать, но и систематически снижать негативное воздействие на экологию.

В последние годы в ММТП была внедрена комплексная программа модернизации оборудования для подавления пыли. Эта программа была разработана на основе рекомендаций ведущих научных экспертов в области экологии и промышленной безопасности. Кроме того, её реализация получила официальное одобрение специальной комиссии по экологии, созданной по инициативе губернатора Мурманской области, что подчёркивает высокий уровень ответственности и прозрачности наших действий.

В рамках программы мы обновили системы увлажнения и фильтрации воздуха, внедрили современные технологии мониторинга пылевого загрязнения и усилили контроль за соблюдением экологических норм на всех этапах обработки грузов. Такой подход позволяет не только минимизировать выбросы пыли, но и улучшить условия труда сотрудников порта, а также снизить потенциальное воздействие на здоровье населения прилегающих территорий.

Таким образом, экологическая программа ММТП является примером эффективного взаимодействия промышленности и научного сообщества в решении актуальных экологических задач. Мы продолжаем работать над совершенствованием технологий и методов, чтобы обеспечить устойчивое развитие порта и сохранить природную среду для будущих поколений.

В современных условиях особое внимание уделяется снижению пыления на промышленных объектах, что является важной задачей для охраны окружающей среды и здоровья работников. В рамках этой работы были значительно модернизированы стационарные системы орошения, что позволило повысить их эффективность и охват территорий. Кроме того, зоны действия пылеподавляющего оборудования были существенно расширены, что способствует более равномерному и комплексному снижению пылевых выбросов. Также была закуплена и внедрена дополнительная техника, направленная на уменьшение перемещения угля, что напрямую снижает количество пыли, образующейся при транспортировке и обработке сырья. Важным этапом стало восстановление покрытия пылеветрозащитного экрана, которое обеспечивает дополнительную защиту от распространения пыли ветром. Все эти меры в совокупности позволяют нам значительно уменьшить объемы пыления по сравнению с предыдущими годами, особенно в условиях стандартной погоды.

Однако стоит отметить, что в первой половине января мы столкнулись с рядом неблагоприятных факторов, которые осложнили ситуацию. Аномально низкие температуры в сочетании с туманом, вызванным испарениями с поверхности Кольского залива, создали особые метеоусловия, способствующие повышенному выделению пыли. Такие климатические явления требуют дополнительного внимания и адаптации применяемых технологий для поддержания эффективного контроля за пылением. В дальнейшем планируется продолжать совершенствование оборудования и методов борьбы с пылью, а также мониторинг погодных условий для своевременного реагирования на возможные риски. Таким образом, комплексный подход и постоянное внедрение инноваций позволяют нам успешно справляться с задачей минимизации пыления и улучшать экологическую обстановку на предприятии.

В последние недели мы столкнулись с рядом вызовов, требующих оперативного и комплексного реагирования, чтобы обеспечить безопасность и экологическую стабильность на территории порта. В рамках этих мер нами была проведена временная приостановка погрузочных работ, что позволило минимизировать возможные риски и предотвратить негативные последствия. При этом ситуация в непосредственной близости от порта оставалась в пределах установленных нормативов, и территория поддерживалась в чистоте и порядке.

С 17 января погодные условия значительно улучшились, что вселяет уверенность в том, что порт сможет продолжать свою деятельность в привычном режиме без сбоев и нарушений. В течение всего прошлого года работа порта проходила без нареканий со стороны контролирующих органов, что подтверждает высокий уровень организации и ответственности нашего коллектива.

Кроме того, стоит отметить, что проводимая модернизация системы экологической защиты на нашем предприятии не только повысит эффективность внутреннего контроля, но и окажет положительное влияние на экологическую ситуацию в Мурманской области в целом. Мы убеждены, что такие шаги способствуют устойчивому развитию региона и укрепляют доверие со стороны общества и властей. В дальнейшем мы планируем продолжать совершенствование технологий и процессов, чтобы обеспечить максимальную безопасность и экологическую чистоту на территории порта и в его окрестностях.

Обработка навалочных грузов в морском порту является сложной задачей, требующей тщательного учета как экономических, так и экологических аспектов. В современном мире устойчивое развитие становится приоритетом, и порты не исключение – они должны работать эффективно, не нанося вреда окружающей среде. Полное исключение угля из портовой деятельности приведет к фактическому закрытию порта, что нанесет серьезный удар по экономике всего региона, лишив многих людей работы и снизив экономическую активность.

Наш подход направлен на сохранение грузовой базы при одновременном повышении экологической эффективности. Мы активно внедряем современные технологии, усиливаем мониторинг окружающей среды и поддерживаем открытый диалог с городом и его жителями, чтобы совместно находить оптимальные решения. Сегодня в порту занято чуть более тысячи сотрудников, а с учетом смежных предприятий мы обеспечиваем рабочие места более чем пяти тысячам человек в Мурманской области, что подчеркивает социальную значимость нашего предприятия.

Для нас крайне важно, чтобы развитие порта и увеличение грузооборота сопровождались строгим соблюдением экологических стандартов. В этом контексте модернизация системы пылеподавления является ключевым шагом, позволяющим значительно снизить негативное воздействие на окружающую среду. Мы уверены, что только комплексный подход, сочетающий экономическую устойчивость и экологическую ответственность, позволит порту успешно развиваться и приносить пользу региону в долгосрочной перспективе.

Развитие контейнерных грузоперевозок в регионе представляет собой важное направление, требующее комплексного подхода и учета множества факторов. В настоящее время перспективы работы с контейнерными грузами остаются достаточно неопределёнными, однако мы предпринимаем активные шаги для их улучшения. Мы уже создали современный контейнерный терминал и продолжаем оснащать площадку необходимым оборудованием. Параллельно ведутся переговоры с потенциальными партнерами, что должно в будущем привести к конкретным договорённостям по срокам и объемам перевозок.

Стоит отметить, что обработка контейнеров в Мурманске зависит не только от наших технических возможностей и желания развиваться, но и от макроэкономических условий. В прошлом году объемы контейнерных грузов заметно снизились, что отражает общие тенденции на рынке и влияет на конкурентоспособность порта. В этом контексте Мурманску предстоит найти свою уникальную нишу среди портов Балтийского моря, что является сложной, но вполне выполнимой задачей.

Мы рассматриваем развитие контейнерного направления как важный и долгосрочный этап в стратегии развития порта. Несмотря на текущие трудности, мы сохраняем оптимизм и уверены, что с правильным подходом и поддержкой партнеров сможем значительно увеличить объемы контейнерных грузоперевозок, укрепив позиции Мурманска на международной арене. В конечном итоге, успешное развитие контейнерного бизнеса будет способствовать экономическому росту региона и созданию новых рабочих мест.

Источник и фото - ria.ru