15.09.2017
11364
11364
Аэрофлот принял решение о расширении системы поощрения для командиров авиасудов
Компания Аэрофлот одна из немногих, которая не только словом, но и делом доказывает, что поощряет качественную работу своих сотрудников. Доказательством этому стало решение правления крупнейшего отечественного воздушного перевозчика о том, что уже с 1.10.2017 года будет введена дополнительная поощрительная система для пилотов, работающих на компанию. Так, ежеквартально будет проводиться тщательная оценка результатов их работы, и согласно ей, в случае высоких показателей, будет выплачиваться премия сотрудникам.
Примечательно, что правление Аэрофлота решило дифференцировать размер премиальных, и привязать его к рабочему стажу пилотов. Соответственно, те командиры авиасудов, которые работают от одного до двух лет, будут получать премию в размере 75 тысяч рублей. Для тех же, у кого летный стаж составляет от двух до трёх лет, предусмотрена премия в двухкратном размере, и составляет она 150 тысяч рублей. Пилоты, имеющие стаж более трёх лет, смогут получить премиальные в размере 240 тысяч рублей.
Столь высокая оценка добросовестного труда сотрудников, на самом деле, максимально отображает мировую практику, касающуюся гражданской авиации. Однако, далеко не все отечественные компании выбирают такой способ поощрения для своих компетентных сотрудников.
Подробнее о размере премиальных и об условиях их начисления можно прочитать здесь — http://www.aeroflot.ru/ru-ru/new/60508.
Столь высокая система оценивания труда пилотов, по мнению правления компании, должна мотивировать сотрудников, и закреплять высококвалифицированные летные кадры. Если пилот будет знать, что его труд оценивается по достоинству и поощряется столь щедрыми премиальными, он будет заинтересован в том, чтобы качественно выполнять свои обязанности, и не станет искать другую работу. В свою очередь, компания Аэрофлот дорожит высококвалифицированными кадрами и готова сделать всё, чтобы удержать их в своём коллективе.
Подобная политика по отношению к трудовому коллективу продолжает уже принятые традиции компании. Доказательством этому служит тот факт, что не так давно было принято решение о введении единоразовых выплат, которые мог получить летный состав, при трудоустройстве в компанию. Так, если в штат Аэрофлота приходил командир воздушного судна, компания выплачивала ему сумму в размере 650 тысяч рублей. Второй пилот мог претендовать на выплату в несколько меньшем размере. Она составляла 350 тысяч рублей.
Примечательно, что правление Аэрофлота решило дифференцировать размер премиальных, и привязать его к рабочему стажу пилотов. Соответственно, те командиры авиасудов, которые работают от одного до двух лет, будут получать премию в размере 75 тысяч рублей. Для тех же, у кого летный стаж составляет от двух до трёх лет, предусмотрена премия в двухкратном размере, и составляет она 150 тысяч рублей. Пилоты, имеющие стаж более трёх лет, смогут получить премиальные в размере 240 тысяч рублей.
Столь высокая оценка добросовестного труда сотрудников, на самом деле, максимально отображает мировую практику, касающуюся гражданской авиации. Однако, далеко не все отечественные компании выбирают такой способ поощрения для своих компетентных сотрудников.
Подробнее о размере премиальных и об условиях их начисления можно прочитать здесь — http://www.aeroflot.ru/ru-ru/new/60508.
Столь высокая система оценивания труда пилотов, по мнению правления компании, должна мотивировать сотрудников, и закреплять высококвалифицированные летные кадры. Если пилот будет знать, что его труд оценивается по достоинству и поощряется столь щедрыми премиальными, он будет заинтересован в том, чтобы качественно выполнять свои обязанности, и не станет искать другую работу. В свою очередь, компания Аэрофлот дорожит высококвалифицированными кадрами и готова сделать всё, чтобы удержать их в своём коллективе.
Подобная политика по отношению к трудовому коллективу продолжает уже принятые традиции компании. Доказательством этому служит тот факт, что не так давно было принято решение о введении единоразовых выплат, которые мог получить летный состав, при трудоустройстве в компанию. Так, если в штат Аэрофлота приходил командир воздушного судна, компания выплачивала ему сумму в размере 650 тысяч рублей. Второй пилот мог претендовать на выплату в несколько меньшем размере. Она составляла 350 тысяч рублей.
