17.09.2017
12648
12648
OAG оценил работу Аэрофлота
Согласно версии британского агентства под названием OAG, отечественная воздушная компания Аэрофлот сумела войти в топ двадцатку авиаперевозчиков, в категории максимального пассажиропотока. Хочется отметить, что в авторитетности мнения агентства из Британии не приходится сомневаться (у него внушительная база данных о работе 900 авиакомпаний). По мнению отечественных специалистов и экспертов, занимающихся изучением вопроса осваивания отечественного воздушного пространства, такая оценка является настоящим прорывом для компаний, представленных на территории РФ. Приятно осознавать, что теперь круг авиационной глобальной элиты принял в своё число и российскую компанию, оценив её результаты и показатели пассажиропотока.
Для того, чтобы понять, как происходило оценивание (подробнее об этом можно прочитать тут — http://www.aeroflot.ru/ru-ru/new/60458), достаточно вспомнить, что британское OAG в процессе оценивания результатов работы учитывало не столько фактическое число пассажиров, которым были предоставлены услуги авиаперевозки, сколько объёмы мощностей, с помощью которых компания может предоставлять свои услуги. В качестве периода, который подвергался анализу, был обозначен период с февраля 2016 года и по февраль 2017 год.
Британские эксперты также отметили и тот факт, что теперь Аэрофлот не только входит в категорию элитных авиаперевозчиков, но у компании увеличилось количество провозных емкостей на 6%. В итоге можно говорить о том, что самолётный парк Аэрофлота — один из самых новых, молодых и модернизированных из всех компаний, вошедших в топ двадцатку.
Известное британское издание Independent также прокомментировало данное событие и изменения, происшедшие с Аэрофлотом. По её словам, теперь компанию можно причислять к категории авиационной премьер лиги. Более того, такими самолетам и таким высоким сервисом обслуживания, доступными ценами на авиабилеты охотно бы пользовались жители Великобритании.
Напомним, что ранее правлением компании были составлены основные стратегические цели (их задекларировали в 2011 году). Один из пунктов гласил о том, что Аэрофлот планирует к 2025 году войти в двадцатку мировых авиаперевозчиков и пятерку лучших европейских авиакомпаний. И хотя западные компании на тот момент весьма скептически отнеслись к столь смелому заявлению, сегодня можно судить о том, что стратегии развития выполняются Аэрофлотом даже досрочно.
Для того, чтобы понять, как происходило оценивание (подробнее об этом можно прочитать тут — http://www.aeroflot.ru/ru-ru/new/60458), достаточно вспомнить, что британское OAG в процессе оценивания результатов работы учитывало не столько фактическое число пассажиров, которым были предоставлены услуги авиаперевозки, сколько объёмы мощностей, с помощью которых компания может предоставлять свои услуги. В качестве периода, который подвергался анализу, был обозначен период с февраля 2016 года и по февраль 2017 год.
Британские эксперты также отметили и тот факт, что теперь Аэрофлот не только входит в категорию элитных авиаперевозчиков, но у компании увеличилось количество провозных емкостей на 6%. В итоге можно говорить о том, что самолётный парк Аэрофлота — один из самых новых, молодых и модернизированных из всех компаний, вошедших в топ двадцатку.
Известное британское издание Independent также прокомментировало данное событие и изменения, происшедшие с Аэрофлотом. По её словам, теперь компанию можно причислять к категории авиационной премьер лиги. Более того, такими самолетам и таким высоким сервисом обслуживания, доступными ценами на авиабилеты охотно бы пользовались жители Великобритании.
Напомним, что ранее правлением компании были составлены основные стратегические цели (их задекларировали в 2011 году). Один из пунктов гласил о том, что Аэрофлот планирует к 2025 году войти в двадцатку мировых авиаперевозчиков и пятерку лучших европейских авиакомпаний. И хотя западные компании на тот момент весьма скептически отнеслись к столь смелому заявлению, сегодня можно судить о том, что стратегии развития выполняются Аэрофлотом даже досрочно.
