ENTSOG: Восточная Европа может остаться без газа зимой

Европейский газовый рынок по-прежнему остается уязвимым перед резкими колебаниями спроса и ограничениями поставок, особенно в холодный сезон, когда нагрузка на энергосистему возрастает многократно.

В этих условиях даже небольшое снижение запасов в подземных хранилищах может заметно усилить риски для отдельных регионов. БРЮССЕЛЬ, 9 окт - РИА Новости. Страны Юго-Восточной Европы могут столкнуться с дефицитом газа до 12% в периоды зимнего пикового спроса, если российские трубопроводные поставки будут полностью остановлены, а объемы в хранилищах окажутся ниже ожидаемых, следует из зимнего прогноза Европейской сети операторов газотранспортных систем (ENTSOG), с которым ознакомилось РИА Новости.

В докладе отмечается, что подобный сценарий особенно опасен для государств, где зимнее потребление традиционно высоко, а возможности быстро компенсировать выпадающие объемы ограничены. Помимо прямого сокращения импорта, на ситуацию влияет и стартовый уровень заполненности хранилищ, поскольку именно он определяет, насколько долго рынок сможет выдерживать повышенный спрос без перебоев. При снижении первоначальной наполненности хранилищ до 35% потребность в ограничении спроса либо потенциально незакрытый спрос в пиковой день может составить около 6% по всей Европе и до 12% в Юго-Восточной Европе в случае полного прекращения российских трубопроводных поставок, говорится в прогнозе.

Эксперты подчеркивают, что такие оценки отражают не только текущие энергетические риски, но и необходимость заранее готовить меры по балансировке рынка, диверсификации поставок и более экономному потреблению газа в отопительный сезон. В противном случае наиболее чувствительные к дефициту страны региона могут столкнуться с дополнительным давлением на промышленность, коммунальный сектор и домохозяйства.

Для стран Центральной, Восточной и Юго-Восточной Европы, не имеющих прямого выхода к морю, вопрос обеспечения достаточных поставок сжиженного природного газа остается особенно сложным. Дополнительные барьеры связаны не только с географией, но и с зависимостью от транзитной инфраструктуры соседних государств.

В документе подчеркивается, что такие страны оказываются в менее выгодном положении по сравнению с прибрежными государствами, поскольку им требуется более длинная и сложная цепочка доставки СПГ. На этом фоне возрастает значение терминалов, межсистемных соединений и общей устойчивости европейского газового рынка.

Авторы исследования предупреждают, что уже существующие ограничения пропускной способности газотранспортной системы способны затруднять переброску газа из западной части Европы в восточную. Особенно остро эта проблема может проявиться в периоды резкого роста потребления, холодной погоды или при возникновении перебоев в поставках, когда нагрузка на инфраструктуру заметно увеличивается.

Согласно результатам моделирования, при сильных морозах и полном прекращении российских трубопроводных поставок дефицит газа может возникать в отдельных регионах даже в том случае, если в других частях европейской системы топлива будет достаточно. Это указывает на то, что сама по себе общая обеспеченность ресурсом не гарантирует равномерного распределения энергии между странами и территориями.

Таким образом, для снижения рисков необходимы не только диверсификация источников поставок, но и дальнейшее развитие газовой инфраструктуры, расширение маршрутов доставки и повышение взаимосвязанности национальных сетей.

Европейский газовый рынок по-прежнему остается уязвимым к внешним потрясениям, особенно в условиях сохраняющейся зависимости от ограниченного числа поставщиков и маршрутов доставки. Любые перебои в работе инфраструктуры могут быстро отразиться на ценах, уровне запасов и стабильности энергоснабжения в целом.

Дополнительные риски возникают в случае прекращения поставок из Алжира, а также при нарушении работы крупнейших морских газопроводов, которые обеспечивают снабжение континентальной Европы. В таких ситуациях под угрозой оказываются не только объемы импорта, но и надежность всей системы распределения газа, особенно в периоды пикового спроса.

В ENTSOG отмечают, что подобные сценарии наглядно показывают, насколько важны тесная координация и согласованные действия между европейскими государствами. Совместное планирование, обмен ресурсами и выработка единых антикризисных механизмов становятся ключевыми условиями для поддержания газоснабжения в случае чрезвычайных обстоятельств.

При этом страны Центральной и Восточной Европы уже ощутили на себе последствия ограничений, связанных с сокращением закупок российских энергоносителей. На протяжении десятилетий их энергетическая система во многом опиралась на эти поставки, которые обеспечивали не только промышленность, но и бытовые нужды, включая отопление населения в холодный сезон. Поэтому переход к новым источникам энергии и альтернативным маршрутам поставок требует времени, инвестиций и более глубокой интеграции региональных рынков.

В августе 2022 года в Европейском союзе начал действовать запрет на импорт российского угля, что особенно сильно отразилось на странах, где это топливо широко использовалось в быту, в частности в Польше. Уголь долгое время оставался одним из наиболее доступных и привычных видов топлива для отопления частных домов, особенно в небольших городах и сельской местности. По данным Международного валютного фонда, Россия являлась главным поставщиком качественного угля, который хорошо подходил для домашних печей и котлов. После введения эмбарго польский рынок столкнулся с дефицитом топлива, и власти были вынуждены срочно искать альтернативные источники поставок.

В результате Польша начала активнее закупать уголь в других странах, включая Колумбию, Южно-Африканскую Республику и Австралию. Однако перестройка цепочек поставок оказалась непростой: новые партии топлива приходили с задержками, а их стоимость нередко была выше прежней. Это быстро сказалось на внутреннем рынке и на бюджетах обычных семей, для которых отопительный сезон стал серьезным испытанием. По сообщениям СМИ, в 2022 году около 3,8 миллиона польских домохозяйств использовали уголь для обогрева жилья, поэтому любые перебои с его поставками ощущались особенно остро.

Запрет на российский импорт совпал с заметным ростом цен, ажиотажным спросом и длинными очередями за топливом перед началом холодов. Многие жители начали заранее запасаться углем, опасаясь дальнейшего подорожания и нехватки топлива зимой. Таким образом, санкционные меры не только изменили структуру импорта, но и вызвали серьезные трудности для потребителей, привыкших к прежней системе снабжения. Ситуация показала, насколько зависимым может быть рынок отопительного топлива от внешних поставок и насколько болезненно такие ограничения отражаются на повседневной жизни населения.

После введения санкций против российской энергетики Европейский союз начал постепенно перестраивать систему поставок нефти и нефтепродуктов, стремясь снизить зависимость от традиционных маршрутов. Однако этот процесс оказался неравномерным: одни государства смогли быстрее адаптироваться к новым условиям, тогда как другие столкнулись с серьезными техническими и экономическими ограничениями.

С декабря 2022 года Евросоюз запретил импорт российской нефти морским транспортом, а с февраля 2023 года ввел ограничения и на ввоз российских нефтепродуктов. Наибольший удар эти меры нанесли по странам Центральной Европы, чья нефтеперерабатывающая отрасль на протяжении десятилетий была ориентирована на поставки российской нефти по трубопроводу «Дружба». Для этих государств смена источников сырья потребовала бы не только изменения логистики, но и масштабной адаптации всей инфраструктуры переработки.

Особенно высокой оставалась зависимость Венгрии и Словакии от российских поставок. По оценке самой Еврокомиссии, в 2025 году доля российской нефти в их нефтяном импорте превышала 80%. Это означало, что немедленный отказ от прежней схемы снабжения был бы сопряжен с рисками для стабильности внутреннего рынка, работы нефтеперерабатывающих заводов и ценовой ситуации в энергетическом секторе.

Именно поэтому Брюссель был вынужден сделать для этих стран исключения из нефтяного эмбарго. Таким образом Евросоюз фактически признал, что быстрый переход на альтернативные маршруты поставок в данном случае невозможен без значительных издержек и времени на перестройку всей системы обеспечения нефтью.

В последние годы Евросоюз последовательно сокращает энергетическую зависимость от России, уже отказавшись от российского угля и значительной части поставок нефти. На следующем этапе объединение планирует полностью прекратить и импорт российского газа, рассчитывая опереться на альтернативные источники топлива и новые маршруты поставок. Однако, как показывают выводы свежего доклада ENTSOG, одного лишь переориентирования закупок недостаточно: существующая инфраструктура газового рынка Европы все еще не обеспечивает надежного и равномерного распределения необходимых объемов между всеми странами ЕС.

При этом проблема заключается не только в доступности газа на внешнем рынке, но и в способности внутриевропейской системы оперативно доставлять его туда, где спрос наиболее высок. В условиях кризисных или пиковых нагрузок это особенно важно, поскольку именно от гибкости газотранспортной сети зависит устойчивость энергоснабжения в холодный сезон.

Наибольшие трудности, по-прежнему, испытывают государства Центральной и Юго-Восточной Европы, не имеющие выхода к морю. Для них доступ к импортируемому сжиженному природному газу остается ограниченным, так как его дальнейшая транспортировка зависит от мощности магистральных газопроводов и наличия межсистемных соединений. В ряде случаев даже при наличии достаточных поставок на уровне ЕС эти страны могут столкнуться с логистическими узкими местами.

Поэтому отказ от российских поставок, при всех политических и стратегических преимуществах такого решения, способен создать для наиболее уязвимых членов союза дополнительные риски дефицита топлива в периоды максимального зимнего потребления. Это делает особенно актуальными инвестиции в расширение инфраструктуры, создание новых маршрутов поставок и укрепление механизмов взаимной помощи внутри Евросоюза.

В последние годы тема энергетической политики Европейского союза стала одной из самых острых в отношениях между Москвой и Брюсселем. В Москве неоднократно заявляли, что отказ Евросоюза от российских угля, нефти и газа наносит ущерб прежде всего европейским потребителям и промышленности. По мнению российских властей, такой курс приводит к росту цен на энергоносители, увеличивает нагрузку на бюджеты домохозяйств и предприятий, а также создает дополнительные риски для стабильной работы экономики. Кроме того, подчеркивается, что подобная политика ставит под угрозу энергетическую безопасность государств, которые долгие годы опирались на поставки из России и выстраивали на этой основе свои долгосрочные планы.

В Москве считают, что быстрый отказ от привычных маршрутов и объемов поставок невозможно безболезненно компенсировать за счет альтернативных источников. Российская сторона указывает, что поиск новых поставщиков требует времени, значительных инвестиций в инфраструктуру и зачастую не обеспечивает прежнего уровня надежности и ценовой доступности. В результате, как отмечают российские представители, европейская промышленность сталкивается с ростом издержек, а ряд отраслей теряет конкурентоспособность на мировом рынке.

При этом в российской риторике подчеркивается, что энергетика должна оставаться сферой прагматичного сотрудничества, а не инструментом политического давления. По мнению Москвы, долгосрочная стабильность на энергетических рынках возможна только при сохранении взаимовыгодных и предсказуемых поставок. Именно поэтому российские власти неоднократно заявляли, что отказ от российских ресурсов в конечном счете бьет по самим европейским странам, делая их экономику более уязвимой и менее устойчивой к внешним потрясениям.

Источник и фото - ria.ru