Роботизация может сэкономить российским городам 700 миллиардов рублей

МОСКВА, 13 окт — РИА Новости.

Внедрение роботизированных технологий в городскую среду, включая расширение сервисов автономной доставки и беспилотного такси, способно существенно сократить расходы российских городов в ближайшие годы. По оценке Ассоциации цифровых платформ (АЦП), к 2036 году экономия может составить около 700 миллиардов рублей. Такие решения рассматриваются как один из ключевых инструментов повышения эффективности городской инфраструктуры и оптимизации повседневных процессов.

В АЦП пояснили, что для масштабного развития городской роботизации необходимо последовательно создавать инфраструктуру для автономной доставки и транспорта, формировать понятные правила движения для беспилотных систем, а также выстраивать надежный цифровой обмен данными между участниками рынка и городскими сервисами. По словам экспертов, именно сочетание технологической базы, нормативного регулирования и обмена данными позволит роботизированным решениям работать безопасно и в больших масштабах.

Речь идет не только о снижении операционных затрат, но и о более широких эффектах для городов: ускорении логистики, уменьшении нагрузки на транспортную систему, повышении доступности сервисов и росте качества городской среды. В Ассоциации отметили, что такие меры обсуждаются в рамках подготовки Национальной стратегии развития цифровых платформ до 2036 года. Если инициативы будут реализованы в полном объеме, роботизация может стать заметным фактором модернизации российских городов и источником долгосрочной экономии бюджетных средств.

В последние годы автономные технологии всё активнее переходят из стадии тестовых запусков в повседневную практику. По оценкам экспертов, в России уже эксплуатируются более тысячи роботов-доставщиков и около 100 роботакси, что наглядно показывает рост интереса к таким решениям. В перспективе это может существенно изменить рынок городских перевозок и логистики.

Чтобы такие сервисы могли развиваться не только в рамках пилотных проектов, но и на постоянной основе, предлагается закрепить для них единые правила работы. Речь идёт о создании устойчивой нормативной базы, которая определит порядок эксплуатации роботакси и рободоставщиков, их безопасность, ответственность участников и требования к взаимодействию с городской средой. Это, в свою очередь, даст возможность внедрять технологии в большем числе городов и регионов.

Отдельно подчёркивается, что дальнейшая роботизация способна помочь в условиях возможного кадрового дефицита, особенно в сферах доставки и транспортного обслуживания. Такие решения могут частично компенсировать нехватку персонала, повысить скорость выполнения заказов и снизить нагрузку на существующую инфраструктуру.

Для масштабирования подобных проектов также предлагается принять специальный закон о роботакси и рободоставщиках. Кроме того, планируется создать сеть зон автономного движения на дорогах, тротуарах и в воздушных коридорах, одновременно адаптируя городскую инфраструктуру под новые форматы передвижения. Дополнительно необходимо разработать единые стандарты обмена данными между участниками системы и объектами городской среды, чтобы обеспечить их безопасную и эффективную интеграцию.

Экспертная группа предложила решения, ориентированные на повседневные городские задачи, для которых сегодня по-прежнему не хватает удобной и единой системы взаимодействия между цифровыми сервисами и городской инфраструктурой, сообщили в АЦП. Инициатива направлена на то, чтобы сделать привычные бытовые процессы более быстрыми, понятными и доступными для жителей.

По словам представителей ассоциации, особое внимание уделяется сфере недвижимости и управлению многоквартирными домами, где многие вопросы до сих пор решаются через разрозненные каналы связи. Предлагается объединить в одном сервисе обращения жителей, коммуникацию с управляющими организациями, заказ бытовых услуг, а также управление общедомовой инфраструктурой. Такой подход позволит сократить время на решение бытовых проблем и повысить прозрачность всех процессов.

Кроме того, в едином цифровом пространстве жители смогут не только отправлять заявки в управляющую компанию, но и контролировать ход их выполнения в режиме онлайн, участвовать в собраниях собственников и оперативно получать информацию о важных решениях. Также сервис может дать возможность управлять доступом в подъезд или на придомовую территорию через домофон и шлагбаум, что сделает использование городской среды более удобным и безопасным. В АЦП отмечают, что развитие подобных решений особенно важно для повышения качества жизни в современных городах.

Развитие городской инфраструктуры все чаще требует не только строительства новых объектов, но и более грамотного использования уже существующих ресурсов. В этой логике особое значение приобретают цифровые решения, которые помогают быстро находить, бронировать и эффективно распределять доступные пространства. Кроме того, группа предложила объединить все виды парковок и пространств для индивидуального хранения в единую платформу с P2P-взаимодействием. Такой подход может повысить загрузку уже существующих городских пространств без необходимости создавать новые. По оценке экспертов, более эффективное использование может дать экономике дополнительно 45 миллиардов рублей к 2036 году.

Инициатива направлена не только на удобство для пользователей, но и на создание более гибкой модели управления городской средой. В условиях роста населения и увеличения числа автомобилей особенно важно, чтобы парковочные места и площадки для хранения использовались максимально рационально. Это позволяет снижать дефицит пространства, сокращать издержки и повышать доступность сервисов для горожан.

"Особенность городской среды в том, что здесь цифровые сервисы тесно связаны с физической инфраструктурой и работой множества участников. Поэтому для дальнейшего развития важно обеспечить их взаимодействие, понятные правила обмена данными и возможность выбора для пользователей", - прокомментировал РИА Новости президент АЦП Ораз Дурдыев. По его словам, именно прозрачные стандарты и совместимость систем способны сделать такие платформы удобными для бизнеса, города и жителей, а также ускорить внедрение современных сервисов в повседневную жизнь.

Таким образом, объединение парковок и пространств для хранения в единую цифровую экосистему может стать важным шагом к более эффективному использованию городской инфраструктуры. В перспективе подобные решения способны не только повысить экономическую отдачу, но и улучшить качество городской среды в целом.

Источник и фото - ria.ru