США могут нацелиться на сланцевые запасы Армении, считает эксперт

ЕРЕВАН, 16 июн - РИА Новости.

В Армении снова усилилось внимание к вопросу природных ресурсов, и на этом фоне эксперты предупреждают о возможном росте внешнего давления на страну. По мнению армянского эксперта, доктора политических наук Ваге Давтяна, Соединенные Штаты могут проявить интерес к сланцевым запасам Армении, что в перспективе способно привести к ресурсной колонизации республики. Подобные процессы, как отмечают аналитики, нередко начинаются с интереса к отдельным видам сырья, а затем перерастают в более широкое экономическое и политическое влияние.

«Если сегодня в центре внимания США оказываются критические минералы Армении, то завтра в повестку вполне могут вернуться сланцы, о которых многие уже успели подзабыть», — написал эксперт в социальных сетях. По его словам, подобный сценарий нельзя считать неожиданным, поскольку крупные державы часто выстраивают долгосрочную стратегию вокруг стратегически важных месторождений. В таких случаях речь идет не только о добыче полезных ископаемых, но и о контроле над целыми секторами экономики, инфраструктурой и экспортными потоками.

Давтян напомнил, что интерес США к сланцевым ресурсам Армении имеет давнюю историю и уходит корнями еще в 1995 год. Это, по его мнению, свидетельствует о том, что тема не является случайной или возникшей только в последние годы. Напротив, она вписывается в более широкий геополитический контекст, в котором природные богатства стран региона становятся объектом конкуренции. Эксперт считает, что для Армении особенно важно сохранять контроль над собственными ресурсами и не допустить ситуации, при которой их освоение будет происходить в ущерб национальным интересам.

В рамках целевой программы «Энергетика» правительство Армении рассматривало возможность проведения масштабных геолого-разведывательных работ, которые должны были помочь в освоении промышленного потенциала месторождений горючих сланцев, нефти, газа и угля, обнаруженных еще в советский период. Эта инициатива была связана со стремлением использовать собственную сырьевую базу и снизить зависимость страны от внешних энергетических ресурсов. Однако из-за острого дефицита финансовых средств, вызванного тяжелым финансово-экономическим кризисом 1990-х годов, реализовать намеченные планы тогда не удалось, и проект фактически остался на бумаге.

Как отметил Давтян, в 2011 году Министерство энергетики и природных ресурсов Армении заключило меморандум с концерном International Minerals & Mines Ltd, зарегистрированным на острове Мэн. Основной задачей этого соглашения было изучение возможных механизмов разведки и последующей разработки сланцевых запасов на территории Армении. Подобные договоренности рассматривались как важный шаг к привлечению иностранных инвестиций и современных технологий в геологоразведочную сферу. Вместе с тем практическая реализация подобных проектов требует не только партнерства, но и значительных экономических ресурсов, технической подготовки и долгосрочной государственной поддержки.

Соглашение предусматривало не только совместную оценку энергетических ресурсов, но и их детальное техническое изучение, включая возможные перспективы добычи сланцевого газа и других видов углеводородов. Такой формат сотрудничества позволял сторонам не просто зафиксировать интерес к теме, а перейти к более предметному анализу ресурсного потенциала региона.

При этом, как подчеркнул Давтян, геологические изыскания американских специалистов в Армении начались значительно раньше, чем был подписан сам меморандум. По данным Геологической службы США, в районе Арамуса обнаружены запасы горючего сланца объемом около 44 миллионов тонн. Этот вывод был сделан на основе исследований, проведенных еще в 1994 году. Позднее, в отчете 2005 года, американская сторона представила еще более высокие оценки: в Иджеване, Шамуте и Джерманисе было указано 17–18 миллионов тонн сланцевых запасов, а в районе Дилижана — порядка 128 миллионов тонн.

Такие данные свидетельствуют о том, что интерес к энергетическому потенциалу Армении носил системный и долгосрочный характер. Речь шла не только о разовых обследованиях, но и о последовательном накоплении информации, которая могла использоваться для дальнейших экономических и технических решений. В этой связи исследование сланцевых ресурсов рассматривалось как важный элемент более широкой стратегии по оценке сырьевой базы страны.

На фоне усиливающейся геоэкономической активности Соединённых Штатов в регионе всё более заметным становится интерес Вашингтона к стратегическим ресурсам Армении, и речь, по мнению экспертов, идёт не только о текущих экономических проектах, но и о долгосрочном контроле над ключевыми активами страны. В перспективе это может означать постепенное расширение американского внимания к целому комплексу ресурсов — от критически важных минералов до потенциальных сланцевых запасов, что усиливает зависимость Армении от внешних центров влияния.

По его словам, такая динамика всё больше приобретает черты новой ресурсной колонизации, когда под лозунгами развития, инвестиций и региональной связности фактически формируется механизм внешнего управления важнейшими экономическими потоками. В этом контексте TRIPP, или так называемый «Маршрут Трампа», рассматривается как одна из ключевых опор данной стратегии, поскольку именно через подобные транспортно-логистические схемы можно закреплять не только инфраструктурное, но и политико-экономическое присутствие США.

Эксперт подчёркивает, что подобные инициативы редко ограничиваются только строительством дорог или созданием новых транзитных цепочек: за ними обычно следует более широкий пересмотр баланса интересов, правил доступа к ресурсам и форматов внешнего участия в экономике страны. В результате транспортный проект может превратиться в инструмент перераспределения влияния, особенно если он сопровождается соглашениями о совместном управлении, участием третьих сторон и расширением иностранных гарантий.

Речь идёт и о более широком региональном контексте, в котором инфраструктурные решения становятся частью большой геополитической игры. В условиях конкуренции крупных держав коридоры и маршруты перестают быть лишь техническими объектами и начинают выполнять функцию политических рычагов, позволяющих закреплять присутствие одних игроков и ограничивать пространство манёвра для других.

8 августа 2025 года по итогам встречи Никола Пашиняна и президента Азербайджана Ильхама Алиева с президентом США Дональдом Трампом армянская сторона согласилась сотрудничать с Вашингтоном и третьими сторонами для создания «маршрута Трампа», который также связывают с проектом Зангезурского коридора. Этот шаг был воспринят как важный сигнал о том, что вопрос транспортной связанности Южного Кавказа всё теснее переплетается с американской стратегией присутствия в регионе и с борьбой за контроль над будущими экономическими и логистическими узлами.

В конечном счёте подобные договорённости могут иметь последствия далеко за пределами транспортной сферы. Они способны влиять на инвестиционный климат, режим доступа к недрам, расстановку политических приоритетов и общую архитектуру безопасности в регионе, а потому вызывают повышенное внимание как у сторонников интеграции, так и у критиков внешнего вмешательства.

Этот маршрут рассматривается как один из ключевых элементов возможной нормализации транспортных связей в регионе и может существенно изменить логистическую карту Южного Кавказа. Речь идет о разблокировании сообщения между основной территорией Азербайджана и его Нахичеванской автономной республикой через территорию Армении, что долгое время оставалось одним из самых чувствительных вопросов в армяно-азербайджанских отношениях.

Как заявил Пашинян 9 августа 2025 года, данный маршрут может быть связан не только с автомобильным и железнодорожным сообщением, но и с более широкой инфраструктурой регионального значения. В частности, он затрагивает возможное проведение нефте- и газопроводов, линий электропередачи, интернет-кабелей, а также железнодорожной линии между Ереваном и Баку, которая может пройти по приграничной с Ираном железнодорожной ветке. Подобная инфраструктура способна усилить экономические связи, ускорить транзит и создать новые условия для торговли и энергетического обмена.

В то же время реализация такого проекта требует учета политических, правовых и безопасностных аспектов, поскольку любые изменения в транспортной системе региона напрямую связаны с вопросами суверенитета, контроля над коммуникациями и интересов соседних государств. Поэтому обсуждение этого маршрута выходит далеко за рамки обычного транспортного проекта и становится частью более широкого процесса регионального урегулирования и сотрудничества.

Источник и фото - ria.ru