Стало известно о планах иностранных автопроизводителей вернуться в Россию

В связи с уходом из России многие иностранные автопроизводители предусмотрели опцион обратного выкупа своих активов, сообщает РИА Новости.

Это стало известно после того, как Telegram-каналы начали распространять информацию о возможных планах некоторых иностранных брендов и компаний, включая автомобильные, вернуться на российский рынок. Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что российские власти будут приветствовать возвращение только тех иностранных компаний, которые будут способствовать интересам страны.

Изучив ситуацию, можно сделать вывод, что российское правительство активно работает над привлечением иностранных инвестиций в автомобильную отрасль. Однако, важно учитывать, что страна будет ориентироваться на компании, которые действительно сотрудничают на взаимовыгодных условиях и способствуют развитию местной экономики.

Важно отметить, что возвращение иностранных автопроизводителей на российский рынок может оказать положительное влияние на отрасль в целом. Это может способствовать разнообразию предложения, увеличению конкуренции и повышению качества продукции для потребителей.

В 2022 году иностранные автопроизводители начали покидать российский автомобильный рынок. Весной того же года французская компания Renault передала в государственную собственность 67,69% акций "АвтоВАЗа" и завод "Рено Россия". Эти активы были переданы соответственно ФГУП "НАМИ" и правительству Москвы. Был заключен контракт, предусматривающий опцион на обратный выкуп доли Renault в "АвтоВАЗе" в течение шести лет.

Интересно, что генеральный директор Renault Лука де Мео заявил в четверг о возможности возвращения компании в Россию. Это может свидетельствовать о стратегических планах компании в отношении российского рынка.

Следующим шагом было решение японской компании Nissan продать все свои активы в России, включая завод в Санкт-Петербурге. Эти активы были переданы ФГУП "НАМИ" в октябре 2022 года, оставляя за собой право выкупа в течение шести лет.

В апреле 2023 года немецкий автоконцерн Mercedes-Benz завершил продажу своих активов в России, включая завод в Подмосковье, официального дистрибьютора и дочернюю лизинговую компанию, автомобильному дилеру "Автодом". Эта сделка также предусматривала опцион на обратный выкуп завода в течение шести лет.

В то же время, американский Ford Motor покинул российский рынок в октябре 2022 года, передав группе "Соллерс" свою долю в 49% в совместном предприятии "Соллерс Форд" и сохраняя право выкупа акций в течение пяти лет.

Эти решения автопроизводителей отражают изменения в стратегиях компаний на мировом рынке и вызваны различными факторами, такими как экономическая конъктура, политическая обстановка и конкурентная среда. Подобные сделки могут оказать влияние на отрасль в целом и на потребителей, внося изменения в предложение автомобилей и условия их продажи.

Эксперты отмечают, что возвращение южнокорейского автопроизводителя Hyundai на российский рынок может произойти в ближайшие два года после продажи завода в Санкт-Петербурге. По словам главы Минпромторга России Антона Алиханова, вопрос о возможности возвращения Hyundai обсуждается в контексте уже занятых производственных мощностей в стране.

Антон Алиханов подчеркнул, что Россия не будет активно приветствовать уходящие иностранные автомобильные бренды, и что любые переговоры будут вестись на взаимовыгодных условиях. Министр отметил, что Минпромторг уже готовит свое видение возможных сценариев развития событий в случае возвращения Hyundai на российский рынок.

Согласно информации, Hyundai Motor может вернуться на российский рынок автомобилей уже в начале 2024 года, с выкупом завода в Санкт-Петербурге у российской компании. Антон Алиханов подчеркнул, что все детали и условия возможного возвращения Hyundai будут обсуждаться в рамках дальнейших переговоров между сторонами.

Весной 2023 года российские активы немецкого автоконцерна Volkswagen были проданы без опциона обратного выкупа. Покупателем автомобильного завода в Калуге стало ООО "Арт-Финанс", которое принадлежит к группе компаний ООО "АГР", ранее известной как ООО "Фольксваген Груп Рус". Это событие отличается от сделок, заключенных другими компаниями в этот период.

В четверг компания "АГР Холдинг" объявила о заключении соглашения о технологическом партнерстве с китайским производителем Defetoo. Согласно этому партнерству, на бывшем автозаводе Volkswagen в Калуге будет производиться новая линейка российских автомобилей под брендом Tenet. Это сотрудничество позволит расширить ассортимент продукции и внедрить новые технологии в производственный процесс.

Новое направление в развитии автомобильной индустрии в России отражает стремление компаний к укреплению позиций на рынке и к внедрению инновационных решений. Партнерство с китайской компанией открывает новые перспективы для российского автопроизводства и способствует развитию отечественной автомобильной отрасли.

Некоторые зарубежные автопроизводители, такие как Toyota и Volvo, продали свои активы в 2023 году без возможности обратного выкупа. Например, японский автомобильный завод в Санкт-Петербурге был приобретен ФГУП "НАМИ", а шведское производство перешло под контроль российского инвестора.

По официальным данным, неясно, есть ли у других зарубежных автоконцернов опции на возвращение своих активов. Например, в апреле 2024 года российское представительство Mitsubishi - "Митсубиси Моторс Рус" - прекратило контрактное производство автомобилей на калужском заводе "ПСМА Рус", выплатив заводу значительную компенсацию в размере почти 3 миллиардов рублей.

Следует отметить, что эти сделки вызвали широкий интерес в автомобильной индустрии и среди инвесторов. Возможно, они станут поводом для дальнейших обсуждений о стратегии развития автомобильного производства в России и за ее пределами.

Источник и фото - ria.ru