Стоимость зарядки электромобиля в России ниже заправки, посчитали эксперты

В условиях растущей популярности электромобилей в России вопрос стоимости их зарядки становится особенно актуальным для автовладельцев и потенциальных покупателей.

Анализ, проведённый компанией Sitronics Electro, показал, что расходы на зарядку электромобиля значительно ниже, чем на традиционное топливо, что делает электромобили более экономичным вариантом передвижения. МОСКВА, 20 мар - РИА Новости. Стоимость зарядки электромобиля в России варьируется в зависимости от региона и типа зарядной станции, однако в любом случае она остаётся в 2–9 раз дешевле, чем заправка автомобиля бензином или дизелем, сообщили РИА Новости в Sitronics Electro.

Генеральный директор компании Андрей Гурленов отметил, что различия в цене заправки электромобиля и автомобиля с двигателем внутреннего сгорания обусловлены множеством факторов. Среди них — стоимость электроэнергии и топлива в конкретном регионе, а также технические характеристики и энергоэффективность самого транспортного средства. Кроме того, на конечную цену влияет тип используемой зарядной станции — от домашних розеток до высокомощных общественных зарядок.

Экономическая выгода от использования электромобилей становится всё более очевидной не только благодаря сниженным затратам на зарядку, но и за счёт меньших расходов на обслуживание и ремонт. В долгосрочной перспективе это способствует росту спроса на экологически чистый транспорт и развитию инфраструктуры зарядных станций по всей стране. Таким образом, переход на электромобили не только выгоден с финансовой точки зрения, но и способствует снижению вредных выбросов в атмосферу, что важно для улучшения экологической ситуации в городах России.

В последние годы электромобили уверенно завоевывают рынок, предлагая экономичную и экологичную альтернативу традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Одним из ключевых преимуществ таких транспортных средств является значительно более низкая стоимость пробега. Как отметил эксперт, при любом сравнении расходы на пробег электромобиля ни разу не превысили расходы на пробег автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, при этом стоимость пробега электрокара оказывается в два-девять раз ниже затрат на заправку топливом.

В компании, занимающейся развитием инфраструктуры для электромобилей, провели детальный анализ цен на зарядку в различных регионах России. Выяснилось, что наиболее дорогими для зарядки на публичных станциях являются Москва, Краснодарский край и Костромская область. В этих регионах стоимость одного киловатт-часа электроэнергии варьируется в диапазоне от 15-17 до 25 рублей, а иногда и выше, что влияет на общие затраты владельцев электромобилей.

Чтобы сделать зарядку более доступной и стимулировать рост числа пользователей электромобилей, компания активно внедряет комплексные тарифные планы. При условии достаточного объема потребления электроэнергии стоимость одного киловатт-часа снижается до уровня ниже 20 рублей. По словам Гурленова, с момента установки первой зарядной станции Sitronics Electro в 2021 году цены на электроэнергию для зарядки изменились незначительно — с 17 до 20 рублей за киловатт-час, что свидетельствует о стабильности и прогнозируемости тарифов. Таким образом, развитие зарядной инфраструктуры и внедрение гибких тарифов способствуют дальнейшему расширению рынка электромобилей и увеличению их доступности для широкого круга потребителей.

С развитием электромобильной инфраструктуры в России все больше водителей обращают внимание на стоимость зарядки своих транспортных средств. Согласно исследованию, основанному на данных Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ), цены на зарядку варьируются в зависимости от типа станции и региона. Так, на 80% медленных зарядных станций стоимость одного киловатт-часа колеблется в пределах от 10 до 20 рублей, тогда как на 85% станций постоянного тока цена составляет от 15 до 25 рублей.

Важно отметить, что наиболее экономичным вариантом для владельцев электромобилей является использование домашних зарядных устройств. По информации компании Sitronics Electro, средняя стоимость киловатт-часа при домашней зарядке в России составляет от 5,5 до 7 рублей, при этом ночной тариф зачастую в полтора-два раза ниже. Это значительно снижает затраты на эксплуатацию электромобиля, делая его более привлекательным с экономической точки зрения. Например, при таком тарифе пробег в 100 километров в Москве обойдется не дороже 100 рублей, что существенно выгоднее по сравнению с традиционными видами топлива.

Таким образом, развитие домашней зарядной инфраструктуры и внедрение гибких тарифов играют ключевую роль в стимулировании роста электромобильного рынка в России. Снижение стоимости зарядки и удобство использования зарядных станций способствуют увеличению числа электромобилей на дорогах, что положительно сказывается на экологии и экономике страны в целом.

В последние годы электромобили становятся все более популярными благодаря своей экономичности и экологичности, что стимулирует интерес к сравнению их эксплуатационных затрат с традиционными автомобилями на бензине. В частности, в компании провели детальный анализ стоимости пробега на 100 километров для электромобилей и автомобилей с бензиновым двигателем АИ-95 в условиях Москвы. Результаты показали, что владелец электромобиля, использующего общественные медленные зарядные станции, потратит примерно 250 рублей на 100 километров пробега. При этом, если электромобиль заряжать исключительно на быстрых зарядных станциях, затраты возрастут до 350-400 рублей за тот же пробег. Для сравнения, заправка седана среднего класса бензином АИ-95 на 100 километров в Москве обойдется примерно в 550-600 рублей, в зависимости от конкретной сети автозаправочных станций.

Стоит отметить, что энергопотребление электромобилей существенно варьируется не только в зависимости от мощности транспортного средства, но и от производителя. Например, как отметил эксперт Гурленов, электромобиль Tesla с мощностью 515 лошадиных сил потребляет всего около 18 киловатт-часов на 100 километров, в то время как аналогичный по мощности Zeekr расходует 22-24 киловатт-часа. Это свидетельствует о том, что эффективность электромобилей зависит от множества факторов, включая конструктивные особенности и технологические решения производителя.

Таким образом, при выборе электромобиля важно учитывать не только стоимость зарядки, но и технические характеристики конкретной модели, которые влияют на расход энергии и, следовательно, на общие эксплуатационные расходы. В перспективе развитие зарядной инфраструктуры и совершенствование технологий аккумуляторов могут еще больше снизить затраты на эксплуатацию электромобилей, делая их более доступными и выгодными для широкого круга пользователей.

Источник и фото - ria.ru