Очевидное и долгожданное обновление от ПАО «ИЛ»

Первый Российский самолёт-заправщик дальней авиации, наконец-то увидел свет! Долгожданное пополнение сделано на базе самолёта Ил-76. Называется новая «ласточка» - Ил-78М-90А

Конечно, сейчас только начались заводские лётные испытания (ЗЛИ), которые пройдут на аэродроме «Ульяновск - Восточный» и на аэродроме в Жуковском, на базе ПАО «Ил», гендиректором которого является Алексей Рогозин. «Птенец» встал на крыло, и, со слов летчика-испытателя Владимира Иринархова, полет прошел без проблем, машина удобна в эксплуатации и сделана очень хорошо. Впрочем, ожидать проблем от проверенной десятилетиями конструкции, было бы не логично.

Хотя, модернизация оказалась глубже, чем можно было бы подумать. Помимо полностью заменённого внутреннего оборудования самолета, переработано было крыло, которое стало более технологичным, начало вмещать больше топлива, и рассчитано на увеличенный взлетный вес самолёта. Поставлен новый двигатель с индексом ПС-90А-76, отличающийся, большей мощностью и меньшим расходом топлива. Новый силовой агрегат позволит сократить разбег машины при взлёте. Также установили новый пилотажно-авиационный комплекс.

Несмотря на обновления, использовать Ил-78М-90А можно будет не только как топливозаправщик, сняв топливные баки, прямо на аэродроме базирования. Самолет становится обычным «грузовиком». При желании, на него можно установить оборудование для тушения пожаров. Андрей Юрасов отметил, что закрытие этапа ОКР позволило существенно снизить объем просроченной задолженности перед Минобороны России в перспективе Ил-78М-90А станет основным топливозаправщиком дальней авиации России.

Источник: Сетевое издание "Соловей.инфо"