Эксперт рассказал о последствиях вылившегося в Черное море мазута

В результате аварии двух танкеров в Черном море, мазут, вылившийся из них, начал распространяться в морской воде.

Это создает серьезные трудности при его сборе, по словам Сергея Станичного, старшего научного сотрудника Морского гидрофизического института РАН. Он отметил, что из-за особенностей мазута его участки находятся в различных точках моря, что затрудняет операции по ликвидации утечки.

Согласно информации, предоставленной губернатором Кубани Вениамином Кондратьевым, нефтепродукты после аварии с танкерами были обнаружены на берегу от поселка Веселовка до станицы Благовещенской в Анапе. Каждый из потерпевших крушение танкеров потерял значительное количество мазута в районе Керченского пролива, что составляет около трети всего перевозимого топлива, как пояснил Станичный.

Из-за трудностей сбора разлившегося мазута, экологическая ситуация в районе аварии становится все более напряженной. Необходимо принимать незамедлительные меры для минимизации вреда для окружающей среды и биоразнообразия Черного моря.

Мазут, который утверждает Станичный, имеет свои плюсы и минусы. Этот мазут, вероятно, М100, обладает сходной плотностью со соленой водой, что предотвращает его быстрое распространение при выбросе на берег. Однако его смешивание с водой создает тяжелую взвесь, которая остается в толще воды и не может быть собрана механически на поверхности.

Мазут, о котором говорит Станичный, имеет свои особенности, которые важно учитывать при возможных выбросах. Его тяжелая консистенция помогает предотвратить быстрое распространение на большие площади, что снижает риск загрязнения береговой линии. Однако образование взвеси мазута и воды в толще воды создает проблему с его сбором.

Станичный подчеркнул, что важно различать поверхностное и подводное собирание мазута в случае аварийных ситуаций на море. Необходимо разработать эффективные методы для сбора взвеси мазута и воды, чтобы минимизировать вред для морской среды и обеспечить быструю и эффективную очистку загрязненных участков.

Эксперт уточнил, что мазут, попавший в воду, не только трудно собрать из-за его тяжести, но и способен вызвать долгосрочное загрязнение окружающей среды. По мнению ученого, процесс растворения мазута и оседания его тяжелых компонентов на дно приведет к образованию загрязнений, которые будут ощущаться через длительное время. Он также отметил, что существуют примеры подобных загрязнений, чьи последствия проявлялись десятилетиями и даже столетиями.

Ученый подчеркнул, что исследования загрязнения проводятся как с использованием спутниковых снимков, при благоприятных погодных условиях и ясном небе, так и в сотрудничестве с Морспасслужбой. По его словам, ученые института активно изучают воздействие мазута на экосистему и разрабатывают методы предотвращения долгосрочного ущерба для окружающей среды.

В связи с сильным юго-западным ветром, предварительно загрязнение будет перемещаться на участок Тамани от поселка Волна к Крымскому мосту. Это вызвано изменениями в атмосферных условиях, которые могут привести к значительному увеличению концентрации загрязнения в указанном районе. Такая ситуация требует повышенного внимания и мер предосторожности со стороны экологических служб.

Отмечено, что при смене направления ветра возможно распространение загрязнения и на другие участки, включая территорию Крыма. Это может создать серьезные проблемы для окружающей среды и здоровья людей, проживающих в этих районах. Поэтому необходимо принять дополнительные меры контроля и наблюдения за состоянием окружающей среды.

В районе Керченского пролива 15 декабря произошло крушение танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239", что привело к чрезвычайной ситуации с участием моряков и угрозой для морской экосистемы. Проведение оперативной эвакуации пострадавших и предотвращение утечки топлива стали приоритетными задачами для спасательных служб. Важно обеспечить безопасность не только людей, но и окружающей среды, чтобы минимизировать негативное воздействие на природу и живые организмы в районе аварии.

Экстренные службы сообщили о крушении танкеров в Черном море из-за непогоды, что привело к разливу нефтепродуктов. Росморречфлот уточнил, что уже принимаются меры по ликвидации аварии. Как утверждает правительство России, около 9,2 тысячи тонн мазута были на борту судов. Согласно данным экстренных служб, вытекший мазут движется к побережью от мыса Панагия до косы Тузла.

Добавленное предложение в начале:

Следует отметить, что катастрофа в Черном море стала серьезной угрозой для местной экосистемы и животных, обитающих в этом регионе.

Добавленное предложение в середине:

Последствия разлива нефтепродуктов уже ощущаются на прибрежных территориях, где наблюдается загрязнение воды и пляжей.

Добавленное предложение в конце:

Необходимо срочно принять дополнительные меры по предотвращению дальнейшего распространения мазута и минимизации ущерба для морской среды и биоразнообразия.

Источник и фото - ria.ru