Назван способ максимально удешевить электромобили

Экономист Анджани Триведи назвала способ, как удешевить производство электромобилей и сделать сегмент «зеленых» автомобилей доступнее для более широкого круга потребителей.

По мнению колумниста Bloomberg Анджани Триведи, поможет это сделать замена широко используемых в настоящее время литий-ионных аккумуляторов новыми натрий-ионными, которые по своим энергетическим характеристикам практически идентичны потенциалу, но быстрее заряжаются и надежнее, поскольку литий-ионные аккумуляторы в случае неисправности могут загореться во время работы.

В глобальной автоиндустрии натрий-ионную батарею впервые продемонстрировала в июле 2021 года китайская компания Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший в мире производитель аккумуляторов.

Министерство промышленности и информатизации Китая заявило о своих планах по стимулированию разработки, стандартизации и коммерциализации нового продукта, который, по ожиданиям, станет качественной альтернативой всем аналогичным продуктам, — передает «Лента.ру».

Как рассчитали аналитики из Jefferies Group, запасов натрия на планете в 300 раз больше, чем лития, и они распределены по ее территории более равномерно. Доступность натрия позволит уменьшить стоимость батарей на 30-50 % по сравнению с самыми дешевыми электромобильными аккумуляторами, доступными в настоящее время. Натрий-ионные блоки питания служат дольше и эффективнее работают при низких температурах. Ожидается, что продукт китайской фирмы CATL будет иметь энергоемкость 160 ватт-час на килограмм, а для достижения заряда в 80% потребуется всего 15 минут.

Разработка натрий-ионных аккумуляторов началась еще в 1970-х годах, но тогда производители сделали ставку на литий-ионные батареи, посчитав их более многообещающими.

Главная сложность для внедрения натрий-ионных аккумуляторов заключается в том, что потребуется выстроить совершенно новую цепочку поставок.
Источник: https://cheapest.su/