Беглов попытается компенсировать дефицит бюджета за счет петербургских автовладельцев?

Зампред Комтранса Петербурга Дмитрий Ваньчковрассказал о грядущих изменениях в центре Петербурга в связи с продолжением ввода платных парковочных зон

С 1 ноября в Адмиралтейском районе к новой системе подключат еще 201 улицу, что полностью введет его в зону платной парковки. Чиновник отметил, что проект является полностью социальным, однако с момента старта первой волны уже принес в казну города более 500 млн рублей.

Также Ваньчков подчеркнул, что в Смольном начинают бороться с владельцами автомобилей, номера которых невозможно прочитать. Очевидно, что данные мероприятия пополнят бюджет дополнительными средствами за счет петербуржцев, у которых расширение зоны платной парковки давно вызывает серьезные вопросы.

Заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Дмитрий Ваньчков рассказал о том, чего стоит ожидать горожанам от включения в проект платных парковок новых улиц и районов. Во время пресс-конференции в «Интерфаксе» он напомнил, что с 1 ноября в проект интегрируется Адмиралтейский район. Стоимость часа парковки будет составлять 100 рублей для водителей автотранспорта категории В и39 рублей – для категорий А и М.

Ваньчков отметил, что с подключением новых зон к проекту количество штрафов уменьшается, также снизилось количество неплательщиков. Несмотря на то, что проект является полностью социальным, с момента его старта он уже принес в казну города более 540 млн рублей.

Также чиновник анонсировал начало борьбы с автомобилистами, номера на чьих машинах невозможно прочесть. Некоторые из них скрывают одну или две цифры, таким образом избегая возможности идентифицировать транспортное средство. В Смольном планируют внести корректировки в федеральное законодательство, в КоАП для возможности признания таких автомобилей угрозой безопасности городу с последующим перемещением их на штрафстоянки. Не исключено, что такие меры позволят компенсировать «проседание» бюджета Петербурга.

Напомним, что у петербуржцев уже возникали вопросы к качеству обслуживания платных парковок в городе, особенно в зимнее время. Автовладельцы отмечали, что они были вынуждены самостоятельно чистить оплаченное место от снега.

Ранее в СМИ отмечали, что упразднение бесплатных парковок в городе с последующей заменой их платными зонами может быть частью стратегии Смольного по достижению «триллиона Беглова» в бюджет Петербурга за счет горожан. Впоследствии власти отчитались о досрочном достижении данной цели, однако на днях ЗакС утвердил в первом чтении дефицитный бюджет на 2023 год. Согласно документу, доходы города составят 1,057 трлн рублей, тогда как расходная планируется на уровне 1,170 трлн. Именно эту разницу могут помочь компенсировать средства петербургских автовладельцев.

При этом Ваньчков отметил возможность введения дифференцированных тарифов на платных автостоянках в зависимости от их загруженности. Ранее он уже допускал вероятность повышенияустановленного единого тарифа.