Для строительства перехода на «Динамо» использовали заморозку грунтов

Переход между станциями «Петровский парк» БКЛ и «Динамо» метро оказался одним из технически самых сложных объектов современного столичного метрополитена.

Как сообщает информационная служба портала Стройкомплекса, после открытия «Петровского парка» в составе первого пускового участка БКЛ еще два года назад для создания подземного перехода протяженностью 200 метров потребовалось более двух лет. Все из-за сложности грунтов и работы в условиях действующих станций.

Чтобы не допустить просадки поверхности, строителям пришлось применять заморозку грунта. После этого горным способом выполнили проходку наклонного хода эскалатора и трех пересадочных ходков.

Будь в курсе самых интересных новостей от MOS.NEWS, подписывайся на наш Instagram.

Источник: http://saomos.news