Воздушные спасатели провели масштабные учения по спасению пострадавших

Спасатели Московского авиационного центра (МАЦ) эвакуировали пострадавшего на вертолете и продемонстрировали мастерство при тушении высотных пожаров.

Масштабное учение воздушных авиабригад прошло вблизи села Остров, что в Московской области. Свои возможности демонстрировали экипажи трех вертолетов: двух — модели Ка-32А и одного — медицинского ВК117С-2.
Спасатели тушили условный пожар, разбирали завал, оказывали первую помощь пострадавшему и эвакуировали его. Учения организовал столичный Департамент по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности, в структуру которого входит МАЦ.
Самым первым в воздух поднялся вертолет Ка-32А, оснащенный уникальной системой вертикального, горизонтального и бокового пожаротушения. Спецоборудование позволяет точно прицелиться и бить мощной струей воды в очаг возгорания.
Во время учений условным очагом возгорания стало высокое дерево на берегу Москвы-реки. Процесс выглядит так: вертолет Ка-32А подлетает к воде, зависает над ее поверхностью, в реку спускают широкий шланг, через который вода поступает в баки. Благодаря мощным насосам вертолет успевает набрать три тонны воды за 18 секунд.
Затем пилот поднимает машину, делает круг и выбирает удобную точку для тушения пожара. Сначала экипаж продемонстрировал горизонтальный способ тушения: вертолет зависает на уровне объекта — в данном случае дерева — и из спецобрудования стреляет мощная струя воды параллельно горизонту.
Но условия бываю разными, иногда эффективнее сбрасывать воду сверху. Вертолет снова спускается к реке, набирает воду и заходит на второй круг. Теперь три тонны жидкости сбрасываются через специальные створки.
Еще один вертолет той же модели показал, как можно быстро и эффективно растаскивать завалы. Специально для учений на поле свалили несколько огромных бревен. Задачей экипажа было зависнуть на нужном расстоянии от завала, захватить бревно и перенести его.
«Второй вертолет Ка-32А специально для этой тренировки мы оборудовали гидравлическим захватом “Грапл”. Он применяется для растаскивания завалов или, например, автомобилей во время крупной аварии. Сегодня мы показываем, как с помощью гидравлического захвата можно растаскивать тяжелые бревна. Действия пилотов с системой “Грапл” приравниваются к высокому мастерству. После уже идут строительно-монтажные работы, которые считаются в вертолетной авиации наивысшим пилотажем. В МАЦе есть и такие умельцы», — рассказал командир летного отряда Вячеслав Ивлиев.
Длина троса составляет 30 метров, грузоподъемность — пять тонн, время сжатия предмета — восемь секунд. Работу можно назвать ювелирной, как бы парадоксально это ни звучало, учитывая размеры механизма и бревен. Тем не менее пилот должен зафиксировать вертолет в определенной точке и не двигаться, а оператор системы — дистанционно захватить предмет.
Следующей свои возможности демонстрировала авиамедицинская бригада. В ее составе два пилота и три врача. Вертолет ВК117С-2 — это настоящая воздушная реанимация. Он небольшого размера, но оснащен всем необходимым медицинском оборудованием. Здесь даже есть диэлектрический пол, который позволяет во время полета «запускать» сердце пострадавшему.
«Вертолет оборудован всем, что требуется на этапе эвакуации пострадавшего, вне зависимости от тяжести состояния. Есть монитор, есть дефибрилляторы, диэлектрический пол, лекарства», — рассказал врач анестезиолог-реаниматолог Максим Бродников.
По его словам, работы достаточно много, в среднем в день поступает два-три вызова. Санитарные вертолеты работают на территории Москвы, в том числе в САО. Чаще всего вертолеты вылетают на инфаркты, инсульты и дорожно-транспортные происшествия.
На учениях бригада вертолёта ВК117С-2 отработала сценарий эвакуации пострадавшего. По легенде, девушку укусила змея, и пошла анафилактическая реакция. Медики приземлились около пострадавшей, измерили давление, надели кислородную маску и поставили капельницу. Затем на носилках занесли в вертолет и эвакуировали. Все очень быстро, слаженно и профессионально. Было впечатление, что врачи работают с реальным пострадавшим
Вертолеты могут долететь в самую дальнюю точку Москвы за 7–15 минут. Это позволяет эвакуировать пострадавших в больницы в течение «золотого часа», что сильно повышает шансы на выживание даже в самых серьезных случаях.
Сегодня санитарная авиация Москвы занимает лидирующие позиции в России. Вертолеты Московского авиационного центра совершают до 10 вылетов в день и не просто доставляют людей в больницы, а оказывают им квалифицированную медицинскую помощь уже во время полета. За все время работы авиамедицинских бригад в столице было спасено более пяти тысяч человек.