Автор проекта рассказал подробности о тоннеле между Чукоткой и Аляской

Москва, 5 ноября - РИА Новости.

По мнению ученого Виктора Разбегина, проект тоннеля между Чукоткой и Аляской предусматривает использование исключительно железнодорожных путей из-за высокой эффективности поездов. Также рассматривается возможность прокладки оптико-волоконных магистралей и линий электропередачи. Планируется, что автомобили будут доставляться на платформах из-за сложностей, с которыми сталкиваются автомобили с двигателями внутреннего сгорания в длинных тоннелях.

Ученый также добавил, что тоннель можно будет использовать для прокладки оптико-волоконных магистралей и трансконтинентальной линии электропередачи. Работа над исследованием технических решений началась в 1990-х годах, и самая перспективная конструкция предусматривает два транспортных тоннеля с сервисными проходами между ними.

Из-за наличия двух островов в проливе тоннель будет состоять из трех частей: одна маленькая между островами протяженностью 4,5 км, и две более крупные, сопоставимые по длине с Евротоннелем. Общая протяженность тоннеля может составить от 98 до 112 км.

Кирилл Дмитриев, глава РФПИ, ранее высказал мнение о перспективах строительства тоннеля через Берингов пролив, соединяющего Россию и Аляску. Он отметил, что благодаря современным технологиям компании Boring Company, стоимость этого тоннеля, который может стать тоннелем Путина-Трампа, составит менее 8 миллиардов долларов.

Источник и фото - ria.ru