Эксперт развеяла миф о влиянии заряда батареи телефона на тарифы в такси

Интересно, что мнение о влиянии процента заряда на телефоне на тарифы агрегаторов такси - ошибочно.

Приложения могут использовать данные о заряде батареи для оптимизации своей работы в фоновом режиме, но использование этой информации для изменения тарифов нарушает закон о защите персональных данных. Об этом сообщила Юлия Вдовина, директор по продукту цифровизации клиентского сервиса в дистанционных каналах компании BSS, в беседе с РИА Новости.

Важно отметить, что технически любое приложение может получить доступ к данным о заряде батареи, предоставленным пользователем для оптимизации работы в фоновом режиме. Однако использование этой информации для изменения тарифов является недопустимым нарушением законодательства о защите данных.

Подводя итог, необходимо осознавать, что конфиденциальность и безопасность персональных данных пользователей должны быть приоритетом для разработчиков приложений, а любое их использование должно соответствовать законодательству и принципам этики в цифровой сфере.

Использование данных о разряде телефона для изменения тарифов требует сложной алгоритмической логики, которая может нарушить законы о защите персональных данных, такие как GDPR в странах ЕС, как отметила Вдовина. Она предупредила о возможных массовых исках и потере доверия со стороны клиентов в случае применения подобной практики.

Появление мифа о том, что цены на поездки вырастут, если у пользователя разряженный телефон, связано скорее с вечерним часом пик, чем с каким-либо специальным алгоритмом. Эксперт объяснила, что пользователи часто запоминают случаи, когда два события совпадают, игнорируя противоположные примеры.

Таким образом, использование уровня заряда телефона для изменения тарифов может вызвать не только юридические проблемы, но и негативную реакцию клиентов из-за потери доверия. Необходимо внимательно анализировать данные и учитывать различные факторы, чтобы избежать подобных контроверзий.

При определении стоимости поездок в транспортных сетях учитывается множество факторов. Важным аспектом является баланс между спросом и предложением, который влияет на цены в зависимости от времени суток, погодных условий и наличия транспортных средств в определенных зонах. Кроме того, в расчетах учитываются такие параметры, как расстояние, продолжительность поездки, пробки и выбранный уровень сервиса - "Эконом", "Комфорт", "Бизнес".

Важно понимать, что распространенное мнение о том, что агрегаторы могут повышать цены из-за низкого заряда устройства, является ошибочным. Этот миф основан на случайных совпадениях внешних обстоятельств, в то время как ценообразование в реальном времени регулируется исключительно рыночными факторами. Если кажется, что цена поездки завышена, стоит попробовать обновить и перезапустить приложение, а затем сравнить стоимость через некоторое время", - подчеркнула Вдовина.

Источник и фото - ria.ru