Гендиректор аэропорта Геленджика сообщил о нехватке персонала

В открывшемся спустя 3 года аэропорту Геленджика возникла проблема с недостатком персонала, как сообщил генеральный директор авиагавани Иван Таранченко агентству РИА Новости.

Согласно его словам, на данный момент не хватает сотрудников в различных областях, включая безопасность и перевозки. Гендиректор отметил, что обычно к началу сезона в аэропорту формируется постоянный и сезонный штаты сотрудников. Но в этом году ситуация осложнилась из-за нехватки специалистов.

Иван Таранченко также подчеркнул, что обычно новый персонал набирается и обучается в марте-апреле, чтобы к маю уже быть готовым к работе. Однако в текущем сезоне возникли сложности с поиском и подготовкой специалистов, что привело к дефициту персонала в аэропорту. Ситуация требует оперативных мер для решения проблемы и обеспечения безопасности и комфорта пассажиров.

В 2022 году авиагавань включила аэропорт Геленджика в список 11 аэропортов Юга России, которые не принимали воздушные суда из соображений безопасности. Однако специалисты Росавиации и Госкорпорации по ОрВД подтвердили возможность безопасного выполнения полетов в этот аэропорт. Персонал аэропорта, по словам гендиректора, не только не был уволен, но и был держан укомплектованным, получая заработную плату. Сотрудников направляли на помощь в аэропорты Сочи, Санкт-Петербурга ("Пулково") и Казани, обеспечивая их новой техникой, учебой и курсами повышения квалификации.

18 июля 2025 года аэропорт Геленджика вновь открыл авиасообщение по внутренним рейсам после трехлетнего перерыва. Это стало важным событием для региона и пассажиров, ждавших возможности удобных перелетов.

Таким образом, благодаря усилиям персонала и подтвержденной безопасности полетов, аэропорт Геленджика смог возобновить авиасообщение и вернуться к обычной работе после длительного периода паузы.

В 2021 году на курорте был построен новый аэровокзал, что привело к удвоению пропускной способности аэропорта. Это значительно улучшило возможности для пассажиров и авиакомпаний. Ожидается, что до конца 2025 года завершатся работы по обновлению инфраструктуры авиагавани.

Кроме того, в мае прошлого года на Юге России возобновил работу аэропорт Элисты. За первое полугодие 2025 года он обслужил около 29 тысяч человек, что свидетельствует о росте пассажиропотока. Всего за это время было выполнено 324 рейса, что говорит о активизации авиасообщения в регионе.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подчеркнул, что временно закрытые аэропорты на юге России поддерживают работоспособность и готовы к восстановлению полетов после снятия ограничений. Это дает надежду на постепенное восстановление авиасообщения и развитие туристической индустрии в регионе.

С начала спецоперации на Украине 24 февраля, в южных регионах России вступил в силу режим временного ограничения полетов. Как отметил премьер-министр Мишустин, правительство выделит более 6 миллиардов рублей на компенсацию затрат аэропортам юга и центральной части страны, где продолжают действовать ограничения. Эти средства будут направлены на оплату труда сотрудников, поддержание коллективов и финансирование развития аэродромной инфраструктуры. Ранее уже было выделено около 27 миллиардов рублей на поддержку аэропортов, включая Краснодар, Анапу, Белгород и Симферополь.

Из-за соображений безопасности было принято решение закрыть аэропорты в 11 городах, включая Краснодар, Анапу, Геленджик, Ростов-на-Дону, Брянск, Воронеж, Белгород, Курск, Липецк, Симферополь и Элисту. Эта мера вызвана необходимостью обеспечить безопасность пассажиров и персонала. В мае 2024 года аэропорт в Элисте снова открыл свои двери для пассажиров, после временного прекращения работы. Первый рейс после закрытия принял аэропорт Геленджика в пятницу, 18 июля. Это стало хорошим знаком для восстановления авиационной отрасли в регионе и обнадеживающим событием для местных жителей и туристов.

Источник и фото - ria.ru