Глава Торговой палаты ЕС заявил о неизбежности экономической войны с Китаем

В условиях современной экономической ситуации, глава Торговой палаты Европейского союза в Китае Йенс Эскелунд выразил мнение, что торговая война между ЕС и Китаем становится неизбежной.

Он подчеркнул, что при текущих тенденциях снижения китайского импорта и ускоряющегося роста объемов китайского экспорта, полномасштабный конфликт выглядит все более вероятным. В интервью газете South China Morning Post Йенс Эскелунд отметил, что изменения в этой ситуации не произойдут без дополнительных усилий и согласованных действий со стороны обеих стран.

С учетом высказанных прогнозов, становится ясно, что необходимо искать пути для предотвращения возможной торговой войны между ЕС и Китаем. Рост экспорта со стороны Китая и снижение импорта могут привести к дальнейшим напряжениям в торговых отношениях. Это требует внимательного анализа и разработки стратегий для смягчения возможных последствий.

Подобные экономические прогнозы и предположения о торговой войне могут повлиять не только на бизнес-сообщество, но и на мировую экономику в целом. Необходимо внимательно следить за развитием событий и искать компромиссы для сохранения стабильности и сотрудничества между странами.

Эксперт по международной торговле, Эскелунд, подчеркивает важность рассмотрения широкой картины в отношениях между Китаем и Европой. В контексте обвинений Пекина в протекционизме со стороны Брюсселя, он призывает серьезно взглянуть на обеспокоенность европейских политиков по поводу китайской торговой политики.

По мнению Эскелунда, важно не увязываться в деталях, таких как спор о электромобилях, и обратить внимание на более общие тенденции в торговле. Он отмечает, что за последние годы китайская экономика значительно выросла, но в то же время европейский экспорт в Китай снизился на 30%, что, по его мнению, требует серьезного обсуждения.

Газета подчеркивает, что необходимо учитывать не только отдельные спорные моменты, но и общие тенденции в торговле между Европой и Китаем. Важно разглядеть долгосрочные последствия и найти решения, способствующие развитию взаимовыгодных отношений между сторонами.

В июле текущего года Еврокомиссия приняла решение о введении временных предварительных компенсационных пошлин на импорт электрических автомобилей из Китая. Это решение было обусловлено обнаруженными госсубсидиями, которые применялись при производстве этих автомобилей. Предварительные пошлины требовали предоставления поставщиками банковских гарантий, но не непосредственной уплаты пошлин.

Следует отметить, что фактическое взимание пошлин начнется только после окончательного решения Евросоюза по этому вопросу, которое может быть принято в ноябре. В то же время, в Брюсселе заявили, что до этого момента остается возможность договориться с китайской стороной и найти взаимовыгодное решение. Важно подчеркнуть, что данная ситуация может повлиять на международную торговлю и отношения между Евросоюзом и Китаем.

На прошлой неделе Еврокомиссия объявила о одобрении странами ЕС предложенных ранее пошлин на электромобили из КНР. В связи с этим, стало известно, что пошлины могут достигать до 36,3% в зависимости от производителя. Особое внимание привлекла информация о том, что на автомобили компании Tesla пошлины будут составлять 9%.

Помимо этого, стало известно, что Брюссель и Пекин продолжат поиск альтернативного решения по данной ситуации до конца октября. Они стремятся найти решение, которое будет полностью совместимо с правилами Всемирной торговой организации. Окончательное решение по этому вопросу должно быть опубликовано в официальном журнале ЕС не позднее 30 октября. Интересно отметить, что среди стран, проголосовавших против предложенных пошлин, оказались Германия, Венгрия и еще две страны.

Это решение о пошлинах на электромобили из КНР вызвало широкий резонанс в мировом сообществе и вызвало разногласия между странами ЕС. Некоторые эксперты высказывают опасения относительно возможных последствий для мировой торговли и отношений между странами. В то же время, другие видят введение пошлин как необходимую меру для защиты интересов отечественных производителей электромобилей.

В начале 2024 года китайские компании обратились в министерство коммерции КНР с жалобами на импортируемый из Евросоюза бренди. После проведения антидемпингового расследования, начатого 5 января, ведомство приняло решение о введении временных антидемпинговых мер с 11 октября. Это решение вызвало широкий резонанс как внутри страны, так и за ее пределами.

Подчеркивая важность защиты от недобросовестной конкуренции, министерство коммерции КНР подчеркнуло, что целью этих мер является обеспечение справедливых условий для отечественных производителей бренди. Отмечается, что подобные шаги необходимы для защиты национальной экономики и сохранения рабочих мест.

Это решение также подчеркивает важность соблюдения международных торговых правил и норм. В свете ужесточения торговых отношений между странами, вопросы антидемпинговых мер становятся все более актуальными и спорными.

Источник и фото - ria.ru