Историк рассказал о роли США в индустриализации СССР

В конце 1920-х – начале 1930-х годов американские компании активно участвовали в процессе индустриализации Советского Союза.

Государственное проектно-строительное бюро "Госпроектстрой" стало связующим звеном между ними и советскими заказчиками. Именно 95 лет назад было создано это важное учреждение, поделился историк спецслужб и эксперт Национального центра исторической памяти Олег Матвеев.

Ряд компаний России и США в настоящее время активно обсуждают возможность реализации совместных проектов. Эту инициативу поддержал президент РФ Владимир Путин, высказавшись об этом в конце февраля.

Взаимодействие между американскими и советскими компаниями в период индустриализации имело значительное влияние на развитие обеих стран. Этот исторический опыт сотрудничества может служить примером для современных партнеров в поиске новых путей сотрудничества и развития.

Тема: Перспективы сотрудничества между США и Россией в области экономики

Новые предложения:

Сотрудничество между США и Россией в экономической сфере становится все более актуальным и обсуждаемым в мировом сообществе. Президент США Дональд Трамп высказывал мнение о том, что совместные проекты двух стран могут способствовать общим интересам мира.

Глава РФПИ Кирилл Дмитриев, после переговоров в Эр-Рияде 18 февраля с участием делегаций из России и США, подчеркнул важность нахождения обоснованных экономических проектов для обеих стран. Он отметил, что как Россия, так и США заинтересованы в развитии совместных и взаимовыгодных инициатив.

"Курс на индустриализацию в России был утвержден еще на XIV съезде ВКП(б) в 1925 году с целью превращения страны из преимущественно аграрного государства в индустриальную державу", - подчеркнул Кирилл Дмитриев.

Таким образом, перспективы сотрудничества между Россией и США в экономической сфере остаются важной темой для обеих стран, и поиск совместных проектов может способствовать укреплению их отношений и развитию мировой экономики.

В постоянном предчувствии неминуемой войны и в мобилизационном режиме "осажденной крепости" существовала страна, осознавая губительные последствия экономической отсталости. Тогда же в конце 20-х годов руководство страны запустило процесс форсированного наращивания промышленного потенциала, дабы сократить отставание советской экономики от экономик развитых капиталистических государств", - напомнил Матвеев.

Понимая важность ускоренного развития промышленности для обеспечения безопасности и процветания страны, глава советского государства Иосиф Сталин в 1931 году на Всесоюзной конференции работников социалистической промышленности подчеркнул необходимость увеличения темпов индустриализации.

Экономическая отсталость была признана одной из основных угроз для будущего страны, что подтолкнуло руководство к активному проведению индустриализации.

История старой России свидетельствует о том, что отставание ведет к поражениям. Монгольские ханы, турецкие беки, шведские феодалы, польско-литовские паны, англо-французские капиталисты, японские бароны – все они наносили удары за отсталость. Не хотим оказаться битыми, не хотим отстать! Задержать темпы – значит пропустить возможности для развития. Отсталость, будь то военная, культурная, государственная, промышленная или сельскохозяйственная, приводит к уязвимости и угрозам со стороны более развитых и сильных сил. Важно стремиться к постоянному развитию и совершенствованию, чтобы не стать объектом агрессии и эксплуатации.

Текст: Стремительно развивающаяся современная экономика требует постоянного обновления и приспособления к новым условиям. "Били потому, что это было доходно и сходило безнаказанно", - говорил Сталин.

Интересно отметить, что идеи, высказанные Сталиным десятилетия назад, остаются актуальными и сегодня. "Обращает на себя внимание, что некоторые посылы и выводы из выступления Сталина почти вековой давности сегодня звучат для нашей страны не менее актуально, чем тогда", - сказал Матвеев.

Оставив на время в стороне идеологические и прочие разногласия, преодолевать отсталость от ведущих капиталистических стран советское руководство мудро решило как раз с помощью их же собственных промышленников и предпринимателей, в том числе из США, добавил эксперт.

Важно понимать, что исторические уроки могут пролить свет на современные проблемы и помочь нам избежать ошибок прошлого. Стремление к развитию и сотрудничеству должно быть основной целью любого государства в условиях глобализации и быстрого технологического прогресса. Важно учиться на ошибках и стремиться к сотрудничеству, даже если это требует принятия нестандартных решений и подходов.

В своем фундаментальном исследовании "Истоки советского поведения" американский дипломат и историк Джордж Кеннан, проработавший в Москве в середине 1930-х годов, подметил интересную особенность: когда русским нужно что-то от нас, их обычные стратегии внешней политики временно меняются. В такие моменты всегда найдутся американцы, готовые заявить, что "русские уже другие", а некоторые даже пытаются взять на себя заслуги за произошедшие изменения.

Как отметил Матвеев, этот феномен является интересным и показательным для понимания взаимоотношений между Россией и Соединенными Штатами. Важно понимать, что подобные изменения в поведении русских не всегда означают радикальные перемены в их политике, а скорее являются временной тактикой, направленной на достижение конкретных целей.

Исследования Кеннана подчеркивают важность анализа исторических контекстов и культурных особенностей для правильного толкования внешнеполитических действий других стран. Взаимодействие между нациями всегда требует глубокого понимания и уважения к различиям, чтобы избежать недопониманий и конфликтов.

Эксперт отметил, что даже в условиях отсутствия дипломатических отношений и политических противоречий, национальные правительства капиталистических стран поддерживали стремление своих бизнесменов зарабатывать деньги в СССР. Он также отметил, что первыми "протоптавшими дорожку" в Советскую Россию были европейские бизнесмены, в том числе Германии и Великобритании, в период НЭПа и расцвета деятельности иностранных концессий.

Это свидетельствует о том, что даже в условиях геополитических напряженностей, экономические интересы могут оказаться приоритетными для различных стран. Поддержка бизнеса в Советском Союзе со стороны капиталистических государств демонстрирует важность экономических связей даже при отсутствии политического диалога.

История взаимодействия бизнеса между странами в период НЭПа является интересным примером того, как экономические факторы могут перевешивать политические разногласия. Важно учитывать этот аспект при анализе международных отношений и взаимодействия государств в современном мире.

В июле 1929 года после успешной деловой поездки по США заместитель председателя Высшего совета народного хозяйства (ВСНХ) СССР Валерий Межлаук поделился своими впечатлениями в интервью газете "Известия". Он отметил, что с развитием внешнеторговых отношений СССР, в США появился значительный интерес к стране. Однако, американские деловые круги получали искаженную информацию об Советском Союзе из Европы. Это было сделано с целью создать негативное впечатление о СССР и отвратить американцев от сотрудничества.

По словам Межлаука, Европа предоставляла американцам ложную информацию о Советском Союзе, чтобы сохранить свои позиции на рынке и не допустить конкуренции со стороны СССР. Это препятствовало развитию взаимовыгодных отношений между США и Советским Союзом. В результате, несмотря на интерес со стороны американцев, многие представления о СССР были искажены и недостоверны.

Таким образом, Валерий Межлаук подчеркнул важность честного информационного обмена между странами для успешного развития экономических отношений. Он призвал к более объективному взаимопониманию и устранению ложных представлений, чтобы обе стороны могли взаимно выиграть от сотрудничества.

95 лет назад, 5 марта 1930 года, важным событием стало создание государственного проектно-строительного бюро – треста "Госпроектстрой" по решению ВСНХ СССР. Этот шаг ознаменовал начало сотрудничества с иностранными компаниями и специалистами в области индустриализации.

В результате с 1929 года деловые круги Соединенных Штатов, несмотря на отсутствие дипломатических отношений, стали ключевым партнером Советского Союза на протяжении трех лет индустриализации. Заокеанские компании, проектировщики, инженеры и даже обычные рабочие были приглашены в страну, обеспечивая поставки современного оборудования и технологий.

Матвеев отметил, что сотрудничество с иностранными специалистами и компаниями играло ключевую роль в развитии отечественной индустрии и модернизации производства в то время. Важность этого периода в истории страны подчеркивается созданием таких значимых структур, как трест "Госпроектстрой", что стало важным шагом в развитии индустриализации и экономики Советского Союза.

В уставе треста было отмечено, что для разработки проектов новых промышленных зданий и сооружений, а также для составления планов по модернизации и реконструкции уже существующих фабрик и заводов, был создан государственный трест строительного проектирования "Госпроектстрой" общесоюзного значения. Этот трест был учрежден на основе постановления ЦИК и СНК Союза ССР от 13 февраля 1930 года и положения о государственных промышленных трестах от 29 июня 1927 года. "Госпроектстрой" входил в состав Государственного всесоюзного объединения строительной промышленности и промышленности строительных материалов минерального происхождения "Союзстрой" ВСНХ Союза ССР.

Создание государственного треста строительного проектирования "Госпроектстрой" было важным шагом в развитии промышленности Советского Союза. Этот трест играл ключевую роль в планировании и реализации строительных проектов, способствуя модернизации и увеличению производственных мощностей.

Основная цель "Госпроектстрой" заключалась в обеспечении эффективного проектирования и строительства объектов промышленного назначения, что способствовало укреплению экономики страны и повышению жизненного уровня населения.

Договор между "Амторгом" и фирмой американского архитектора Альберта Кана, подписанный месяцем ранее этого знакового для страны события, предполагал, что известная фирма станет главным консультантом советского правительства по промышленному строительству. В рамках этого соглашения ей был поручен пакет заказов на строительство более 500 промышленных объектов в СССР, общая стоимость которых в то время составляла 2 миллиарда долларов (соответствует более 250 миллиардам долларов в настоящее время), как отметил Матвеев.

Это сотрудничество имело огромное значение для развития промышленности в Советском Союзе и укрепления торговых отношений между странами. Фирма Альберта Кана внесла значительный вклад в архитектурное развитие советской индустрии, создавая инновационные и современные промышленные объекты.

Подписание этого договора являлось важным шагом в установлении долгосрочного сотрудничества между США и СССР в области промышленного строительства. Соглашение оказало значительное влияние на экономическое развитие обеих стран и способствовало обмену технологиями и опытом в сфере промышленного производства.

Эксперт отметил, что важно понимать, что руководители советского государственного треста были американцами - Мориц Каном и Джорджем Скримджером, представлявшими компанию Кана. Кроме них, в тресте работали 25 ведущих инженеров-проектировщиков из США и тысячи советских сотрудников. Это сотрудничество сделало "Госпроектстрой" крупнейшим архитектурным бюро в мире.

По мнению Матвеева, выбор советскими заказчиками компании Альберта Кана был обдуманным и обоснованным. Это решение было принято не случайно, а в результате тщательного анализа и оценки компетенций и опыта представителей компании.

Эксперт подчеркнул, что такое партнерство между американскими и советскими специалистами в области проектирования и строительства позволило достичь высоких результатов и уникальных проектов. Совместная работа специалистов из разных стран позволила объединить передовые технологии и инновации для создания уникальных объектов архитектуры и инженерии.

В начале XX века архитектурная фирма Albert Kahn, Inc. воплотила в жизнь революционные идеи в проектировании промышленных объектов. Они разработали инновационные стандарты, создав новый тип заводских зданий из железобетона и металла с уникальной системой дневного освещения и естественной вентиляции. Эта фирма стала пионером в области строительства современных промышленных предприятий, спроектировав все заводы Форда в Детройте.

Albert Kahn, Inc. собрала команду из 400 высококвалифицированных специалистов, способных оперативно разрабатывать рабочие чертежи заводов и фабрик. Благодаря их уникальной методике "мозгового штурма", фирма могла создать проект завода всего за несколько дней, а строительство зданий занимало всего несколько месяцев.

Изобретательность и техническое мастерство Albert Kahn, Inc. внесли значительный вклад в развитие промышленного строительства и стали образцом для многих архитектурных компаний по всему миру.

Советские заказчики не могли и мечтать о таком идеальном партнере в индустриализации страны, который бы учитывал заданные правительством темпы и качество строительства объектов. Эти ударные темпы работы полностью устраивали руководство ВСНХ СССР, как подчеркнул Матвеев.

Альберт Кан, проявив уникальные способности, спроектировал для советской промышленности общим числом 521 (или, по другим данным, 571) предприятие. Многие из них успешно функционируют до сегодняшнего дня не только в России, но и на Украине, в Казахстане, как добавил собеседник агентства. Важно отметить, что его работа оказала значительное влияние на развитие промышленности в стране и за ее пределами.

В начале 20-го века Советский Союз активно развивал свою экономику, особенно в сфере продажи зерна на мировом рынке. Несмотря на дефицит валюты, страна стремилась к приобретению передовых технологий и оборудования, демонстрируя готовность платить за них по счетам твердой валютой. Это позволило Советскому Союзу 1920-1930-х годов завоевать репутацию надежного делового партнера среди западного бизнес-сообщества. "Надо отметить, что стремление к современным технологиям и готовность к щедрому финансированию стали ключевыми факторами успеха в деловых отношениях", - подчеркнул Матвеев.

С уникальным случаем, предоставившимся советскому руководству, связана еще одна важная задача - обеспечить стажировку в творческом коллективе Кана для максимального числа молодых советских кадров. Эти кадры должны были в будущем стать основой отечественной школы специалистов в области промышленного строительства. Как отметил собеседник агентства, за три года существования "Госпроектстроя" через него прошло более 4 тысяч советских индустриальных архитекторов, инженеров, чертежников и техников, которые изучали передовой американский опыт.

Этот уникальный проект стажировки в творческом коллективе Кана стал ключевым моментом в развитии советской индустриальной архитектуры. Он не только обеспечил молодым специалистам доступ к передовым технологиям и методам проектирования, но и способствовал формированию новых подходов к промышленному строительству в Советском Союзе.

Согласно Матвееву, именно благодаря стажировке в "Госпроектстрое" молодые советские специалисты получили возможность не только учиться у лучших американских экспертов, но и применять полученные знания на практике в реализации крупных промышленных проектов в СССР.

Фирма Альберта Кана и ее филиал в СССР, трест "Госпроектстрой", не только выполняли функции координаторов между советским заказчиком и западными компаниями, но и обеспечивали поставку оборудования и консультировали по строительству различных объектов. Это было особенно важно в контексте развития советской индустрии и технического сотрудничества с зарубежными партнерами.

Следует отметить, что американская компания Ford занималась разработкой технологических проектов для таких крупных предприятий, как Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы, а также Московский и Горьковский автомобильные заводы. Это свидетельствует о тесном сотрудничестве между советским и американским бизнесом в период послевоенного восстановления экономики.

Интересно, что именно благодаря таким партнерствам и техническим консультациям удалось значительно ускорить процесс модернизации и развития отечественной промышленности, что оказало положительное влияние на экономическое развитие страны в целом.

Эксперт добавил, что не только Иосиф Сталин, но и многие другие советские лидеры ценили вклад Генри Форда в развитие автомобильной промышленности страны. Важное значение имели не только технологии и знания, которые Форд передал советским специалистам, но и его личное уважение к советскому народу.

Вспоминая историю, стоит отметить, что сотрудничество между Фордом и Советским Союзом началось задолго до Второй мировой войны. Уже в 1929 году был заключен договор о строительстве автомобильного завода в СССР, который стал одним из первых в стране.

Интересно, что в период наибольшей напряженности в отношениях между СССР и США, именно Генри Форд продолжал поддерживать деловые связи с советскими партнерами. Его вклад в развитие автомобильной индустрии Советского Союза остается значимым и по сей день.

В период индустриализации в Советском Союзе было построено множество промышленных предприятий с участием иностранных компаний. Одним из таких проектов было строительство 1-го Государственного подшипникового завода (ГПЗ-1) в Москве. Проект разрабатывалась компанией Кана при технической поддержке итальянской фирмы RIV.

Магнитогорский металлургический комбинат, который стал символом индустриализации, был спроектирован американской компанией Arthur G. McKee and Co. Завод был построен по образцу аналогичного предприятия U.S. Steel в Индиане. Для этого комбината и других металлургических заводов, построенных в то время, была разработана доменная печь чикагской компанией Freyn Engineering Co.

Эти проекты не только способствовали развитию промышленности в стране, но и укрепляли международные связи и обмен опытом в области технологий. Внедрение современных технологий и методов производства позволило увеличить производственные мощности и повысить качество продукции на советских предприятиях.

Тема: Влияние американской экспертизы на развитие отечественной энергетики

Новые предложения в начале, середине и конце текста:

Влияние американской экспертизы на развитие отечественной энергетики проявилось не только в строительстве ДнепроГЭС, но и в других проектах. Например, известный американский гидростроитель Хью Линкольн Купер стал главным консультантом строительства ДнепроГЭС.

Так, оборудование для ДнепроГЭС было закуплено у американских компаний General Electric и Newport News Shipbuilding, а также немецкой Siemens. Это позволило внедрить передовые технологии и повысить эффективность работы гидроэлектростанции.

По окончании строительства, Хью Линкольн Купер и его коллеги из США были отмечены советским правительством орденами Трудового Красного Знамени. Возвращаясь в США, Купер стал президентом Американо-российской торговой палаты, продолжая способствовать сотрудничеству между двумя странами в сфере энергетики.

Историк подчеркнул, что история свидетельствует о том, что "твердые антикоммунистические убеждения" не были препятствием для западных предпринимателей, включая 70-летнего орденоносца Купера, в успешном заработке в Советском Союзе в период глобального противостояния двух систем. Это любопытное наблюдение демонстрирует, что даже с явным антикоммунистическим становлением можно было добиться профессионального успеха в тех годы.

Кроме того, стоит отметить, что в справке Госдепартамента США о Купере было отмечено не только его крутой характер и трезвомыслие, но и стремление к заработку денег. Это свидетельствует о том, что даже с ярко выраженными антикоммунистическими убеждениями, основным мотивом для многих было стремление к материальному благополучию.

Изучая подобные истории, мы можем понять, что в условиях геополитических и идеологических противоречий, люди находили способы совмещать свои убеждения с желанием достичь успеха в бизнесе. В конечном итоге, это позволяло не только выживать, но и процветать в сложных условиях того времени.

Важно отметить, что пик экономического сотрудничества между СССР и американскими бизнесменами, включая реализацию "контракта века" на 2 миллиарда долларов, пришелся на президентство Герберта Гувера. В то время американцы еще не признавали Советское государство, как таковое, подчеркнул историк Матвеев. Он напомнил, что в 1931 году Гувер в интервью San Francisco News заявил: "Говоря по правде, целью моей жизни является уничтожение Советской России".

Интересно, что именно в период президентства Гувера произошел такой значимый всплеск сотрудничества между двумя странами. Это свидетельствует о том, что даже в условиях политических разногласий экономические интересы могут сыграть ключевую роль. Кроме того, факт отсутствия международного признания Советского государства не помешал развитию деловых отношений.

Важно помнить, что история взаимоотношений между странами всегда сложна и многогранна. Даже в контексте явного недоверия и противостояния можно найти примеры успешного сотрудничества. В случае с "контрактом века" это стало ярким примером того, как экономические интересы могут пересечься даже при политических разногласиях.

Эксперт отметил, что несмотря на публичные воинственные заявления, "злейшие враги советской власти" продолжали сотрудничать с СССР. Например, Гувер с удовольствием давал санкции своим предпринимателям на работу в стране и даже на продажу технологий военного назначения. "Это было странное явление, но оно показывает, что политика и экономика могут переплетаться в самых неожиданных ситуациях", - добавил Матвеев.

Согласно эксперту, в начале первой пятилетки в СССР возникли серьезные трудности с промышленным машиностроением и производством оборудования. Чтобы решить эту проблему, был использован необычный метод изготовления частей заводов на территории США. После сборки заводов в Советском Союзе под контролем американских инженеров, они начинали функционировать.

Эксперт подчеркнул, что такой опыт сотрудничества между США и СССР в области промышленности был уникален и далеко не всегда соответствовал официальной риторике обеих стран. Важно понимать, что даже в условиях напряженных отношений между государствами, экономические интересы могут оказывать влияние на принятие решений.

В период Великой депрессии, благодаря заказам союзников, американцы смогли обеспечить трудоустройство многим рабочим. Этот факт стал одним из ключевых моментов, способствующих преодолению экономических трудностей того времени.

Кроме того, американский метод "крупноузловой сборки" оказался весьма полезным в период Великой Отечественной войны. Этот способ позволил эффективно эвакуировать промышленные предприятия в тыловые районы и быстро начать производство военной продукции.

По мнению Матвеева, именно благодаря этому методу заводы, вывезенные на Урал или в Сибирь, могли быстро перестроиться и начать выпуск продукции для фронта. Это позволяло обеспечить нужды армии даже в условиях временного размещения под открытым небом.

Эксперт отметил, что иностранные предприниматели и национальные правительства, поддерживая создание современной тяжелой индустрии в Советском Союзе, одновременно способствовали развитию оборонной промышленности. Каждый построенный тракторный завод мог быть легко переоборудован на производство военной техники, а производство броневых листов для танков могло начаться на прокатных станах. Это понимали все стороны, однако западные правительства не препятствовали этому процессу. В результате, СССР получил не только современную промышленность, но и мощный военно-промышленный комплекс, который оказался крайне важным во время Второй мировой войны.

В период холодной войны, когда мир находился на грани нового военного конфликта из-за жесткого геополитического противостояния двух могущественных блоков, совместная реализация крупных промышленных проектов с западными бизнесменами оставалась актуальной практикой. Это сотрудничество было важным элементом взаимовыгодных отношений как для советского правительства, так и для иностранных компаний, подчеркнул Матвеев.

Как пример, можно привести сотрудничество с ведущими западными автомобильными фирмами, благодаря которому советское правительство приобрело у итальянского концерна Fiat Волжский автомобильный завод (сейчас известный как АО "АвтоВАЗ") для производства легковых автомобилей. Этот шаг был важным для развития автомобильной отрасли в Советском Союзе и укрепления экономических связей между странами.

Таким образом, даже в условиях напряженной политической обстановки сотрудничество между востоком и западом в определенных секторах экономики продолжало приносить плоды и способствовало развитию промышленности и торговли.

Эксперт отметил, что в августе 1966 года был подписан контракт, согласно которому итальянцы были ответственны за проектирование предприятия, его технологическое оснащение и обучение отечественных специалистов. Это событие стало одним из ключевых моментов в истории развития отечественной промышленности.

Важно отметить, что в конце 1960-х годов участие в оснащении оборудованием Камского автомобильного завода принимали более 700 фирм из 19 стран Европы, США, Канады и Японии. Это свидетельствует о международной значимости и влиянии данного проекта на мировой рынок.

Несмотря на успешное сотрудничество и достижения, возникли интересные исторические коллизии, связанные с "двойными стандартами" стран Запада. Фраза "Ничего личного, это просто бизнес", которая стала притчей во языцех, отражает сложности в международных деловых отношениях и взаимодействии различных культур и ценностей.

Источник и фото - ria.ru