Минтранс предложил ограничить скорость езды на самокате рядом с пешеходами

В связи с увеличением числа пользователей самокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), Минтранс РФ планирует ввести ограничение скорости на участках, где движутся пешеходы.

По новым правилам, скорость не должна превышать 10 километров в час, чтобы обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.

Новые предложения:

Важно отметить, что безопасность пешеходов является приоритетом в урбанистической среде, где средства индивидуальной мобильности становятся все более популярными. Предложения Минтранса РФ также включают уточнение определения СИМ, введение запрета на перевозку пассажиров и создание нового дорожного знака для обозначения зон, где движение СИМ запрещено.

"Самокатчикам" и другим пользователям СИМ необходимо соблюдать установленные правила и ограничения скорости, чтобы снизить риски возможных происшествий на дороге. Меры, предложенные Минтрансом, направлены на улучшение безопасности всех участников дорожного движения и содействие гармоничному сосуществованию различных видов транспорта.

Важно отметить, что в ближайшее время может быть введено новое понятие "лицо, использующее для передвижения СИМ". Это предложение обозначит расширение требований Правил дорожного движения (ПДД) на эту категорию пользователей и установление административной ответственности за их нарушения. Согласно предложенному проекту, водителям СИМ будет запрещено управлять транспортом в нетрезвом состоянии и покидать место ДТП, если они стали его участниками.

Кроме того, стоит отметить, что среди нарушений, совершаемых пользователями СИМ и другими участниками дорожного движения, подавляющее большинство (99%) квалифицируется по части 2 статьи 12.29 КоАП РФ, касающейся нарушения ПДД велосипедистами и другими участниками движения. Это указывает на необходимость более строгого контроля и нормативного регулирования поведения всех участников дорожного движения, включая пользователей СИМ.

Таким образом, введение новых правил и требований для лиц, использующих для передвижения СИМ, направлено на улучшение общей безопасности на дорогах и снижение риска возникновения аварий и ЧП. Необходимо обеспечить соответствующее информирование и обучение данной категории пользователей, чтобы повысить их осведомленность о правилах и ответственности в дорожном движении.

Важно отметить, что согласно данным, около 0,4% нарушений связаны с созданием помех в движении (часть 1 статья 12.30 КоАП РФ), а еще столько же случаев связаны с причинением легкого или средней тяжести вреда здоровью (часть 2 статья 12.30 КоАП РФ). Также в документе указывается, что 0,2% нарушений совершаются пользователями СИМ, находящимися в состоянии опьянения.

Помимо этого, Минтранс представил для обсуждения проект, в котором предлагается внедрить реестровую модель учета СИМ с выдачей специальных номеров для их идентификации. Это позволит вносить информацию о средствах микромобильности в реестр удаленно, а все данные будут храниться в региональной информационной системе.

Внедрение такой системы учета и идентификации СИМ может значительно повысить безопасность дорожного движения и помочь в борьбе с нарушениями. Кроме того, это также способствует более эффективному контролю за использованием средств микромобильности и повышению ответственности их пользователей.

Для обеспечения безопасности дорожного движения пользователь средства микромобильности должен пройти авторизацию в системе с помощью учетной записи на Едином портале "Госуслуг". Это позволит идентифицировать его и привязать к конкретному транспортному средству. Предусмотренные проектом федерального закона нормы направлены на ужесточение наказаний за нарушения ПДД, а также на снижение и предотвращение таких нарушений для повышения общей безопасности на дорогах.

Программное обеспечение, установленное на мобильное устройство сотовой связи, играет ключевую роль в процессе авторизации пользователя. Это позволяет создать прозрачную систему контроля и учета использования микромобильности. Такой подход способствует более эффективному пресечению нарушений и снижению риска аварий.

Важно отметить, что использование технологий для повышения безопасности на дорогах становится все более актуальным в современном мире. Объединение технических средств и законодательных мер позволяет создать более ответственное поведение участников дорожного движения и снизить количество происшествий.

Источник и фото - ria.ru