Молдавская оппозиция инициировала поправку о возвращении порта Джурджулешты

В последние годы вопрос управления стратегическими объектами инфраструктуры в Молдавии вызывает активные дискуссии среди политиков и экспертов.

Особое внимание уделяется порту Джурджулешты, который играет ключевую роль в экономике страны и её внешнеторговых связях. В этой связи оппозиционная партия социалистов сделала важный шаг, зарегистрировав в парламенте законодательную инициативу о возвращении порта Джурджулешты в государственную собственность. Об этом в пятницу сообщил лидер Социалистической партии и бывший президент Молдавии Игорь Додон.

Напомним, что в середине апреля текущего года Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), совместно с правительством Молдавии, инициировал процесс приватизации оператора порта Джурджулешты. Этот шаг вызвал неоднозначную реакцию в обществе, учитывая стратегическое значение порта для национальной безопасности и экономического развития страны. 11 июля Правительственный совет по экспертизе инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности, одобрил предварительную заявку румынской Администрации морских портов из Констанцы на инвестиции в порт Джурджулешты, что вызвало дополнительные споры и опасения относительно контроля над важным объектом.

Возвращение порта в государственную собственность, по мнению социалистов, позволит обеспечить более эффективное управление и защиту национальных интересов Молдавии. Кроме того, это решение может способствовать развитию инфраструктуры, привлечению инвестиций и повышению конкурентоспособности страны на международной арене. В условиях глобальных экономических вызовов и геополитических изменений контроль над ключевыми объектами становится особенно актуальным. Таким образом, инициатива социалистов отражает стремление к укреплению суверенитета и экономической безопасности Молдавии, что является приоритетом для дальнейшего стабильного развития государства.

Важность стратегических объектов для национальной безопасности и экономического развития не вызывает сомнений, особенно когда речь идет о международных портах, играющих ключевую роль в торговых и логистических цепочках региона. Недавно стало известно о значительном шаге в сфере управления портовой инфраструктурой Молдовы. Эта заявка предусматривает приобретение 100% уставного капитала компании Danube Logistics, которая является частной структурой, полностью принадлежащей Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР). ЕБРР выступает генеральным инвестором и оператором Международного порта Джурджулешты, что подчеркивает важность данного актива для международного сотрудничества и регионального развития.

8 ноября румынский министр транспорта Чиприан Щербан официально сообщил, что Молдова дала согласие на предложение Румынии о приобретении Джурджулештского международного порта. Этот шаг отражает стремление обеих стран к укреплению партнерства и эффективному управлению стратегическими объектами, которые имеют большое значение для экономической безопасности региона.

В дополнение к этому, бывший президент Молдовы Игорь Додон в своем Telegram-канале отметил, что вместе с коллегами была зарегистрирована законодательная поправка, направленная на возвращение международного свободного порта Джурджулешты в государственную собственность. По его словам, этот порт является стратегическим объектом национального значения, играющим ключевую роль в обеспечении экономической безопасности страны. Возвращение порта под контроль государства позволит более эффективно управлять его ресурсами и развивать инфраструктуру, что в конечном итоге способствует укреплению экономического суверенитета Молдовы.

Таким образом, приобретение Danube Logistics и возвращение порта Джурджулешты в государственную собственность представляют собой важные шаги в развитии транспортной и логистической системы Молдовы. Эти меры не только способствуют укреплению национальной безопасности, но и открывают новые возможности для экономического роста и интеграции в международные торговые сети. В перспективе это позволит Молдове повысить свою конкурентоспособность на региональном и глобальном уровнях, а также привлечь дополнительные инвестиции в инфраструктуру и развитие портовых услуг.

Порт Джурджулешты играет стратегическую роль для Республики Молдова, являясь её единственным выходом к морю и важнейшим звеном в обеспечении национальной безопасности. Этот порт, возведённый в период с 2005 по 2009 годы благодаря значительным усилиям и дальновидному планированию, представляет собой не просто инфраструктурный объект, а ключевой элемент экономической и политической независимости страны. По словам эксперта, передача контроля над портом каким-либо другим государствам недопустима, особенно учитывая, что Румыния, обладающая портами Галац и Констанца, является прямым конкурентом Молдовы в сфере морских перевозок и торговли.

Порт Джурджулешты — это не только экономический актив, но и символ суверенитета, который обеспечивает стране возможность самостоятельно управлять своим внешнеторговым потенциалом и укреплять позиции на международной арене. Контроль над этим портом позволяет Молдове сохранять экономическую независимость и развивать внутренние логистические цепочки, что особенно важно в условиях глобальной конкуренции и геополитических вызовов. Государство должно неукоснительно обеспечивать полный контроль над портом, не допуская никаких компромиссов, чтобы гарантировать стабильность и безопасность национальных интересов.

Таким образом, порт Джурджулешты является фундаментом будущего развития Республики Молдова, обеспечивая ей стратегические преимущества и возможность устойчивого экономического роста. В условиях современного мира, где контроль над транспортными узлами напрямую влияет на политическую и экономическую самостоятельность, сохранение суверенитета над этим портом становится приоритетной задачей для государства и общества в целом.

Джурджулешты — стратегически важный порт, играющий ключевую роль в транспортной инфраструктуре Молдавии и регионе в целом. Расположенный на берегах рек Прут и Дунай, он находится в 134 километрах от Черного моря, что обеспечивает удобный доступ к международным водным путям. Этот порт был создан в 2006 году после передачи Украине 430 метров побережья Дуная и Прута в пользу Молдавии, что позволило стране получить выход к важным речным артериям.

С момента основания терминала Джурджулешты стал центром грузовых перевозок и логистики, способствуя развитию внешней торговли Молдавии. В 2021 году Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) приобрел 100% акций компании Danube Logistics, которая осуществляет управление единственным портом страны. Это приобретение укрепило позиции ЕБРР как крупнейшего инвестора в Молдавии, где общий объем инвестиций банка достиг 1,4 миллиарда евро.

Инвестиции ЕБРР способствуют модернизации портовой инфраструктуры, повышению эффективности логистических операций и расширению возможностей для международного сотрудничества. Таким образом, порт Джурджулешты не только обеспечивает выход Молдавии к водным путям, но и становится важным элементом экономического развития региона, стимулируя рост торговли и создавая новые рабочие места. В перспективе планируется дальнейшее развитие терминала, что позволит укрепить его роль в транспортной системе Восточной Европы.

Источник и фото - ria.ru