НАТО планирует круглосуточно мониторить ситуацию в Балтийском море

Эксперт по безопасности и обороне отмечает, что НАТО активизирует операцию "Балтийский часовой" с целью непрерывного контроля за ситуацией в Балтийском море.

Главнокомандующий по трансформации объединенных сил НАТО адмирал Пьер Вандье сообщил о намерении использовать надводные беспилотные аппараты в рамках этой операции.

Важно отметить, что патрулирование критически важных зон будет осуществляться круглосуточно, что подчеркнул Вандье в ходе пресс-конференции, проведенной после встречи начальников штабов альянса в Брюсселе.

Планируется, что страны-члены НАТО доставят дополнительное оборудование для успешного выполнения поставленных задач в рамках операции "Балтийский часовой".

Эксперт в области безопасности сообщил, что в рамках НАТО будут использоваться надводные дроны, аналогичные тем, что применялись США в Персидском заливе. Это позволит эффективнее контролировать обстановку на Балтийском море и быстрее реагировать на потенциальные угрозы. Согласно заявлению Вандье, оборудование для дронов будет доставлено в течение нескольких недель, после чего они будут задействованы для патрулирования водной территории.

Государства НАТО на Балтийском море также выразили готовность предоставить свои собственные дроны для усиления патрулирования. Важным моментом является то, что все данные, полученные с радаров, фото и видео, будут интегрированы в единую сеть, что значительно упростит процесс анализа и принятия решений.

"Это сотрудничество позволит нам проводить расследования быстрее и более эффективно", - подчеркнул натовский военачальник. Важно отметить, что на саммите стран НАТО Балтийского региона, который прошел в Хельсинки 14 января, было обсуждено не только использование дронов, но и другие вопросы обеспечения безопасности в регионе. Генсек НАТО Марк Рютте также принимал участие в этом событии, подчеркивая важность сотрудничества и совместных усилий по обеспечению мира и стабильности.

Новые корабли НАТО в Балтийском море будут не только мониторить инфраструктуру, но и обеспечивать безопасность региона. Это стало возможным благодаря началу миссии под названием "Балтийский часовой" (Baltic Sentry), которая призвана усилить позиции альянса на Балтике. Совместное заявление после саммита подчеркивает важность повышения ситуационной осведомленности НАТО в этом регионе.

Несмотря на то, что новая миссия только начинается, в европейском командовании НАТО в Монсе подчеркивают, что альянс уже давно присутствовал на Балтике. Регулярное патрулирование и совместные учения проводились для обеспечения боеготовности и поддержания стабильности в регионе.

Элина Валтонен, глава финского МИД, ранее отметила, что усиление присутствия НАТО в Балтийском море является важным шагом для обеспечения безопасности не только стран-членов альянса, но и всего региона. Движение кораблей для мониторинга инфраструктуры станет дополнительным сигналом о готовности НАТО к защите своих интересов в этом стратегически важном районе.

Новые корабли и самолеты отправятся из Швеции для участия в миссии альянса на Балтийском море, заявил премьер страны. По данным телерадиовещателя Yle, НАТО планирует задействовать до десяти судов для контроля инфраструктуры в регионе. Это вызвало обеспокоенность в российском политическом сообществе.

Николай Патрушев, помощник президента РФ по вопросам национальной морской политики, выразил опасения относительно участия Швеции и Финляндии в операциях НАТО на Балтийском море. Он утверждает, что Запад стремится исключить Россию из региона, превратив его в "внутреннее море" альянса. Мария Захарова, официальный представитель МИД РФ, выступила с заявлением о том, что Балтийское море никогда не станет "внутренним водоемом" НАТО. Она подчеркнула важность сохранения баланса сил в регионе и невмешательства в суверенитет стран.

В ноябре и декабре 2024 года в Балтийском море произошли серьезные инциденты с повреждением кабелей, что привело к нарушению связи между несколькими странами. Первым случаем стал обрыв телекоммуникационного кабеля C-Lion1 между Финляндией и Германией, а также коммуникационного кабеля между Швецией и Литвой. Власти начали расследование и подозревают, что за происшествиями стоит китайский сухогруз Yi Peng 3.

В декабре ситуация осложнилась еще больше, когда был поврежден электрокабель EstLink 2 между Финляндией и Эстонией, а также еще четыре кабеля связи, соединяющие эти страны с Германией. Правоохранительные органы выдвинули предположение, что танкер Eagle S под флагом Островов Кука стал причиной повреждения кабелей в Финском заливе. Эти инциденты вызвали серьезные нарушения в работе телекоммуникационной инфраструктуры региона и требуют немедленного расследования и принятия мер по обеспечению безопасности кабелей в будущем.

Источник и фото - ria.ru