Пашинян заявил о нежелании расторгать договор с Россией об управлении ж/д

В контексте текущих экономических и геополитических реалий Армения продолжает поддерживать стабильные и взаимовыгодные отношения с Россией в сфере транспортной инфраструктуры.

Премьер-министр Никол Пашинян подчеркнул, что республика не намерена разрывать договор о концессионном управлении железными дорогами, заключённый с Россией. Это соглашение играет ключевую роль в обеспечении эффективной работы железнодорожной сети и способствует развитию транспортного сообщения в регионе.

26 марта Пашинян также отметил, что Ереван открыт к возможности передачи концессии на управление железными дорогами казахстанской компании, однако такое решение возможно только при условии достижения согласия с российской стороной. Это свидетельствует о стремлении Армении к диверсификации партнеров и повышению эффективности управления инфраструктурными объектами, не нарушая при этом существующих договорённостей.

Отвечая на вопросы журналистов в ходе брифинга, премьер подчеркнул, что у Армении действительно есть юридический рычаг для расторжения договора, однако правительство не рассматривает такой сценарий. Обсуждения по вопросам управления железными дорогами продолжаются, и пока нет оснований говорить о каком-либо согласии или несогласии по данному вопросу. Таким образом, Ереван демонстрирует взвешенный и прагматичный подход к развитию транспортной системы, учитывая интересы всех сторон и стремясь к укреплению регионального сотрудничества.

В среду состоялась важная встреча, посвящённая вопросам развития и функционирования железнодорожной инфраструктуры, в которой принял участие премьер-министр Армении Никол Пашинян и президент Российской Федерации Владимир Путин. В ходе этой встречи стороны провели обстоятельный и детальный обмен мнениями, касающимися текущего состояния и перспектив сотрудничества в железнодорожной сфере. Пашинян отметил, что обсуждения были продуктивными: «Мы представили наши позиции и точки зрения, внимательно выслушали аргументы российских коллег и договорились о продолжении диалога для выработки совместных решений».

Кроме того, премьер-министр подчеркнул, что для Армении крайне важно максимально реализовать свой конкурентный потенциал в транспортной отрасли, что станет залогом устойчивого экономического развития страны. Он также акцентировал внимание на тесных и дружеских отношениях между Арменией и Россией, отметив, что у них нет никаких конфликтов или противоречий. «Мы высоко ценим наши партнерские связи и ни в коем случае не намерены наносить ущерб интересам России», — добавил Пашинян, выразив надежду на дальнейшее укрепление сотрудничества.

Таким образом, переговоры между двумя странами открывают новые возможности для совместного развития железнодорожной сети, что может положительно сказаться на экономическом росте и региональной интеграции. Продолжение диалога и обмен опытом позволят обеим сторонам эффективно решать возникающие вызовы и использовать потенциал транспортного сектора в полной мере.

Вопрос о передаче концессии на управление железными дорогами Армении Казахстану не стоит на повестке дня и не обсуждается на официальном уровне. Министерство транспорта Российской Федерации категорически опровергает любые слухи и предположения, связанные с возможными переговорами по этому поводу. Ранее Андрей Никитин, министр транспорта РФ, в интервью РИА Новости ясно заявил, что Россия не планирует передавать концессии на управление железнодорожной инфраструктурой Армении ни Казахстану, ни каким-либо другим странам.

По его словам, российская сторона сохраняет полный контроль над концессией и не ведет никаких переговоров с Казахстаном по этому вопросу. Кроме того, официальные представители Армении и России не обсуждали возможность изменения текущего положения дел, что подтверждает отсутствие каких-либо договоренностей или планов по передаче управления. Эти заявления подчеркивают стабильность и долгосрочность сотрудничества между Россией и Арменией в сфере железнодорожного транспорта.

Стоит напомнить, что в феврале 2008 года Армения передала свою железнодорожную инфраструктуру в концессионное управление дочерней компании Российских железных дорог — ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога". Срок этой концессии установлен на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет, что свидетельствует о долгосрочной и устойчивой стратегии развития транспортной системы региона. Такой подход обеспечивает надежное управление и развитие железнодорожной сети, что является важным фактором для экономического сотрудничества и транспортной безопасности в регионе.

Источник и фото - ria.ru