Президент Панамы ответил на слова Трампа о возврате канала США

Вопрос о суверенитете Панамского канала является закрытым для обсуждения, подчеркнул глава Панамы Хосе Рауль Мулино, отвечая на заявления Дональда Трампа о возможном возвращении канала в американскую собственность из-за высоких тарифов.

Согласно договору 1977 года, Панама имеет полное право владения каналом.

Поднятый вопрос о суверенитете Панамского канала вызвал оживленные дебаты в международном сообществе. Избранный президент США Дональд Трамп выразил недовольство высокими тарифами на проход через канал и заявил о намерении вернуть его в американскую собственность.

Многие эксперты считают, что вопрос о суверенитете канала должен решаться в соответствии с международным правом и соглашениями, заключенными между Панамой и другими странами. Подобные инициативы могут иметь серьезные последствия для международных отношений и стабильности в регионе.

Важность Панамского канала для глобальной торговли и стратегических операций Соединенных Штатов невозможно переоценить. Политик акцентировал внимание на том, что этот водный путь играет ключевую роль не только в американской торговле, но и в быстром развертывании Военно-морских сил США как в Атлантическом, так и в Тихом океанах. Он отметил, что Соединенные Штаты являются крупнейшими пользователями канала, осуществляя более 72% всех проходов через него, что подчеркивает его значимость для экономической и военной мощи страны.

"Важно понимать, что каждый квадратный метр Панамского канала и прилегающих территорий принадлежит Панаме и останется в ее собственности. Суверенитет и независимость нашей страны не подлежат обсуждению. Договоры Торрихоса-Картера 1977 года четко предусматривали роспуск бывшей зоны канала, признание суверенитета Панамы и полную передачу канала нашей стране, что завершилось 31 декабря 1999 года. Вскоре мы будем отмечать 25-летие этой исторической передачи," - подчеркнул Мулино, комментируя "спорные заявления" Трампа, которые были опубликованы в его блоге.

Эти слова подчеркивают важность уважения к международным соглашениям и суверенитету стран, а также необходимость конструктивного диалога между государствами. Важно помнить, что Панамский канал не только связывает два океана, но и служит символом независимости Панамы. С каждым годом его значение для мировой экономики и безопасности продолжает расти, и это требует внимательного отношения со стороны всех заинтересованных сторон.

Важность тарифов нельзя недооценивать, и они не являются случайным решением. Эти тарифы разрабатываются открыто и с учетом мнений широкой общественности, принимая во внимание рыночные условия, международную конкуренцию, эксплуатационные расходы, а также необходимость в техническом обслуживании и модернизации межокеанского водного пути. Это сложный процесс, который требует тщательного анализа и постоянного мониторинга.

"Именно благодаря этому подходу мы смогли осуществить расширение канала в 2016 году", — подчеркнул Мулино. Он также отметил, что канал полностью независим и не находится под контролем ни Китая, ни Европейского Союза, ни Соединенных Штатов, ни какой-либо другой страны. Это подчеркивает важность суверенитета Панамы и её способности управлять своими ресурсами.

Президент добавил, что он нацелен на поддержание добрых и уважительных отношений с новым правительством Соединенных Штатов. Однако, когда речь идет о канале и суверенитете Панамы, все панамцы объединяются под одним флагом — флагом своей страны. Это единство и решимость защищать свои интересы являются важными аспектами национальной идентичности. В конечном итоге, устойчивое развитие канала и его тарифная политика играют ключевую роль в экономическом благосостоянии Панамы и её народа.

Панамский канал - это искусственный водный путь, который простирается через Панамский перешеек в Центральной Америке, соединяя Атлантический и Тихий океаны. Этот канал является одним из ключевых транспортных маршрутов мирового значения. Он был создан для облегчения морского сообщения между двумя океанами и сокращения времени и расходов на перевозку грузов.

Панамский канал был открыт для судоходства в 1914 году и с тех пор стал важным элементом мировой торговли. Его строительство было одним из самых сложных и дорогостоящих проектов своего времени. Канал имеет длину около 80 километров и состоит из искусственных водоемов, шлюзов и каналов.

Этот водный путь играет ключевую роль в международной торговле, позволяя судам избежать долгого обхода Южной Америки и сэкономить значительное количество времени и топлива. Панамский канал стал символом технологического прогресса и инженерного мастерства, обеспечивая эффективную транспортную связь между двумя океанами.

Источник и фото - ria.ru