Производители автозапчастей попросили расширить перечень маркировки

В последние месяцы в России наблюдается активное обсуждение вопросов, связанных с маркировкой автозапчастей.

В этом контексте производители автомобильных комплектующих обратились к Министерству промышленности и торговли с просьбой расширить список деталей, которые должны подлежать маркировке в рамках предстоящего эксперимента. Об этом сообщают источники РИА Новости, ознакомившиеся с письмами компаний.

Напомним, что в ноябре 2024 года Минпромторг России анонсировал запуск эксперимента по маркировке определенных автозапчастей, который должен был стартовать 1 февраля 2025 года и продлиться до 28 февраля 2026 года. Однако на данный момент эксперимент еще не начался, и причины задержки, а также новая дата его старта остаются неизвестными. Изначально в эксперимент планировалось включить такие компоненты, как свечи зажигания, фильтры и некоторые виды автомобильных стекол.

Маркировка автозапчастей является важной инициативой, которая может значительно повысить уровень контроля за качеством и подлинностью продукции на рынке. Расширение перечня комплектующих, подлежащих маркировке, может помочь не только производителям, но и потребителям, обеспечивая большую прозрачность и защиту от контрафактной продукции. Важно, чтобы власти и производители нашли общий язык и разработали эффективные механизмы для реализации этой инициативы. В конечном итоге, успешный запуск эксперимента может стать важным шагом к улучшению ситуации на рынке автозапчастей в России.

Расширение перечня автомобильных запчастей для эксперимента - это актуальная инициатива, поддерживаемая некоторыми компаниями. В частности, представители компаний, входящих в Ассоциацию производителей шин (АПШ), высказали предложение о включении в эксперимент по маркировке средствами идентификации "отдельных видов автомобильных запасных (сменных) частей ходовых колес". Они обосновывают это необходимостью исключить возможность недобросовестного ввоза шин в составе колеса для обхода требований по маркировке.

Такие меры, как предложение по включению дополнительных автомобильных запчастей в эксперимент, могут существенно повысить эффективность контроля и идентификации продукции в автомобильной отрасли. Кроме того, это позволит улучшить прозрачность и честность в торговле автозапчастями.

Важно отметить, что совместные усилия компаний и государственных органов в области регулирования автомобильного рынка способствуют созданию более благоприятной среды для бизнеса и защите интересов потребителей. Внедрение новых мер по маркировке и идентификации автозапчастей является шагом к повышению качества и безопасности автомобильных товаров на рынке.

В последнее время в Минпромторг поступили важные предложения, касающиеся расширения перечня автомобильных стекол, которые должны подлежать обязательной маркировке. Это инициатива, выдвинутая "Борским стекольным заводом" (БЗС), направлена на борьбу с растущими случаями подделки логотипов производителей на автомобильных стеклах и увеличением объемов контрафактной продукции, которая имитирует оригинальные изделия.

В условиях современного рынка, где качество и безопасность играют ключевую роль, необходимость в маркировке становится особенно актуальной. "Одним из важнейших направлений, которое могло бы помочь АО "БСЗ" удовлетворить потребности российского внутреннего рынка качественными автостеклами, является возможность включения в добровольный эксперимент по обязательной маркировке следующих видов стекол: ветровое стекло с кодом ТН ВЭД 7007 21 200 9, ветровое электрообогреваемое стекло с кодом 8708 22 000 9 и закаленное стекло с кодом 7007 11 100 9", - подчеркивает предприятие.

Таким образом, внедрение маркировки позволит не только защитить потребителей от подделок, но и повысить доверие к отечественным производителям, способствуя развитию рынка качественной продукции. Важно, чтобы все заинтересованные стороны, включая производителей, потребителей и государственные органы, объединили усилия для создания безопасной и прозрачной среды на рынке автомобильных стекол.

В министерство промышленности и торговли был направлен запрос от РИА Новости. В ответ на запрос, Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), который является оператором системы маркировки "Честный знак", подтвердил готовность к проведению эксперимента и призвал участников рынка не отказываться от участия в нем.

Эксперт из ЦРПТ, Тигран Аветисян, подчеркнул важность обратной связи с бизнесом и "Честным знаком" для выбора оптимальной технологии маркировки. Он отметил, что участие в эксперименте позволит учесть все особенности отрасли, включая форматы и материалы упаковок, и заранее решить возможные проблемы. Кроме того, он заверил, что стоимость товара не пострадает от проведения эксперимента.

РИА Новости ожидает дальнейшего развития событий и планирует следить за реакцией участников рынка на предложение ЦРПТ.

В современном мире все чаще возрастает проблема контрафактной продукции на рынке автозапчастей. Генеральный директор управляющей компании "К-Групп" Михаил Мартынов подчеркнул, что этот рост не только влияет на цены, но и представляет опасность для потребителей. Он отметил, что уход зарубежных брендов способствует увеличению числа подделок.

Ситуация с контрафактной продукцией становится все более острой, поскольку недобросовестные поставщики и продавцы, представляя поддельные запчасти как оригинальные, реализуют их на рынке. Качество таких подделок, привезенных параллельным импортом, оставляет желать лучшего, что создает серьезные риски для безопасности автовладельцев.

Мартынов подчеркнул, что необходимо принимать меры для борьбы с контрафактной продукцией и защиты интересов потребителей. Развитие системы контроля качества, сотрудничество с официальными поставщиками и повышение информированности покупателей о методах различия подделок от оригинальных запчастей - важные шаги в этом направлении.

Источник и фото - ria.ru