Строителям поставлена задача запустить Южно-Лыткаринскую дорогу раньше запланированного срока

В Подмосковье продолжается строительство Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА). Сразу на нескольких участках строительства возводятся инженерно-технические сооружения, переустраиваются инженерные сети, строятся временные дороги, ведутся работы на основном ходе шоссе и на транспортных развязках – строителям поставлена задача запустить дорогу раньше запланированного срока

В районе д. Орлово Ленинского округа Московской области завершается подготовка стройплощадки для реализации очередного этапа строительства автодороги. Этот этап включает большой комплекс подготовительных работ, в том числе расчистку территории от леса и подлеска. Все работы с зелеными насаждениями находятся под особым контролем не только строительной компании, но и государства: тщательно фиксируются границы расчистки, количество леса и порядок его последующего использования. Словом, делается всё для того, чтобы не только по возможности бережнее отнестись к зеленым насаждениям, но и подготовить почву для последующей компенсационной высадки новых деревьев.

На другом участке строительства – на мосту через Москву-реку – завершается устройство буронабивных свай. По проекту их должно быть более 40, ведь общая длина нового мостового перехода превысит 590 метров. Строительство мостового перехода затрудняется сложной геологией грунтов в русловом пролете и тяжелой транспортной доступностью объекта строительства. Данный этап работ –один из самых сложных и ответственных, ведь будущая прочность и долговечность сооружения, а также его способность переносить серьезные динамические нагрузки, во многом зависит от правильной и качественной установки свай.

Практически завершен ещё один важный этап строительства моста: монолитные работы по ростверкам и стойкам. Надежный фундамент – основа любого строительства, именно поэтому возведению фундамента моста уделяется особое внимание, а все работы по заливке армированного ростверка бетонным раствором выполняются со строгим соблюдением технических регламентов и сроков.

На участках строительства дороги в районе д. БогданихаЛенинского городского округа продолжается устройство насыпи земляного полотна. Строители проводят разбивку полотна, возводят временные дороги, расчищают территорию в пределах дорожной полосы. Работы на этом участке включают также снятие грунта, строительство дренажных и водоотводных канав и множество иных трудоемких технологических процессов, по итогам которых проявится контур дороги с ровным грунтовым покрытием, готовый к следующему этапу строительства. Именно поэтому на строительстве задействовано немалое количество специальной дорожной техники: автогрейдеры, бульдозеры, экскаваторы, скреперы, катки, трамбующие машины.

Отметим, что земляные работы и разработка земляных выемок глубиной более 1,5 м относятся к категории работ повышенной опасности, для которых требуется соблюдение специальных требований по организации работ и особого контроля по охране труда. К счастью, все эти сложные работы проводят без происшествий и согласно графику проекта.

Напомним, строительство Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) на юго-востоке Подмосковья началось в августе 2022 года. Скоростная автомагистраль, запуск которой планируется не позднее 2026 года, решит транспортные проблемы сразу нескольких округов Московской области, общее число жителей которых на сегодняшний день превышает 650 000 человек.