В ЦКБ "Рубин" рассказали о строительстве подводных лодок

За более чем столетие работы конструкторы "Рубина" смогли обеспечить строительство 1072 подводных лодок, из которых 956 были предназначены для ВМФ СССР и России, а остальные были проданы за рубеж.

Эта информация была предоставлена пресс-службой центрального конструкторского бюро в интервью для РИА Новости.

Наступившее 22 декабря 124-летие деятельности ЦКБ "Рубин" (входящего в "Объединенную судостроительную корпорацию") подчеркнуло значимость и вклад этого бюро в разработку и строительство подводных лодок. Согласно сообщению пресс-службы, за время своей работы ЦКБ "Рубин" успешно спроектировал и построил 1072 подводные лодки, большая часть из которых была предназначена для обороны и безопасности страны.

Инновационные разработки и технологии, применяемые конструкторами "Рубина", сделали их одними из ведущих специалистов в области подводного судостроения. Работа этого бюро продолжает оставаться востребованной и актуальной в современном мире, где подводные лодки играют важную роль в обеспечении безопасности и обороноспособности государства.

ЦКБ "Рубин" - ведущая организация, занимающаяся разработкой и обслуживанием подводных лодок и другой морской техники на протяжении всего их жизненного цикла. Они не только проводят научные исследования и конструкторскую работу, но и готовят проектную документацию для строительства, ремонта и модернизации.

Особое внимание ЦКБ "Рубин" уделяет проектированию и производству необитаемых подводных аппаратов тяжелого класса, предназначенных для научных исследований на глубинах Мирового океана до 12 километров. Для этого они активно разрабатывают новейшие технические решения, включая области радиоэлектроники и конструкционных материалов.

Важным достижением стало испытание ряда инновационных разработок на необитаемом аппарате "Витязь-Д". Этот аппарат впервые в мире успешно выполнил полностью автономную миссию в Марианской впадине 9 мая 2020 года. Благодаря таким технологическим прорывам, ЦКБ "Рубин" продолжает устанавливать новые стандарты в области подводной техники и научных исследований.

История "Рубина" в области подводного кораблестроения насчитывает более века. Сегодня компания активно занимается строительством атомных и неатомных подводных лодок четвертого и пятого поколений, а также выполняет контракты для зарубежных заказчиков.

Начало ее деятельности связано с созданием первой в России проектной организации подводного кораблестроения - "Строительной комиссии подводных лодок" в 1900 году. Этот пионерский проект завершился удачно: в 1903 году была спущена на воду первая боевая подводная лодка Российского императорского флота "Дельфин".

Конструкторское бюро "Рубин" оказало значительное влияние на развитие атомного подводного флота СССР и России, начиная с 1950-х годов. Это бюро стало первым, кто предложил использовать крылатые ракеты на подводных лодках, что послужило основой для строительства атомных и неатомных кораблей, вооруженных этим оружием. Важным моментом стало выполнение "Рубином" проекта по заказу Индии в 1960-х годах, что подтвердило высокий уровень компетенции и профессионализма бюро.

Следует отметить, что в конце XX - начале XXI века по проектам "Рубина" была реализована одна из самых успешных серий подводного флота в мире. В частности, было построено 75 дизель-электрических подводных лодок по проектам 877 и 636, что подтверждает высокое качество и надежность разработок бюро.

Создание и развитие атомного подводного флота является важным элементом обороноспособности государства, и конструкторское бюро "Рубин" сыграло значительную роль в этом процессе, устанавливая стандарты качества и инноваций в сфере подводного военного строительства.

Новая подлодка "Якутск", спущенная на воду в октябре текущего года, присоединилась к впечатляющей серии субмарин класса "Варшавянка" проекта 877/636, которая насчитывает уже 75 кораблей.

С водоизмещением 3,95 тысячи тонн, "Якутск" способна погружаться на глубину до 300 метров и вмещает экипаж из 52 человек. Ее скорость подводного хода достигает 18 узлов, а дальность плавания под водой на экономичной скорости составляет 400 миль. Важно отметить, что подлодка способна автономно находиться под водой до 45 суток, что делает ее одной из самых выносливых в своем классе.

Подводные лодки проекта 636 представляют собой современные военные суда с передовым инерциальным навигационным комплексом. Кроме того, они оснащены торпедами калибра 533 миллиметра, минами и ударным ракетным комплексом "Калибр", что значительно увеличивает их боевые возможности. Эти средства позволяют обнаруживать цель на гораздо больших дистанциях, чем это может сделать потенциальный противник.

Инновационный инерциальный навигационный комплекс, установленный на подлодках проекта 636, обеспечивает им высокую точность при плавании под водой. Благодаря этому суда способны эффективно выполнять различные задачи в условиях ограниченной видимости и сложной гидроакустической обстановки.

Торпеды, мины и ракетный комплекс "Калибр" делают подводные лодки проекта 636 мощным оружейным средством на море. Эти современные военные корабли способны оперативно реагировать на угрозы и наносить удары по вражеским целям с высокой эффективностью.

Источник и фото - ria.ru