Запад пытается осложнить транзит в Калининградскую область, заявил Патрушев

Новое предложение в начале: В условиях геополитических напряжений на Западе, Калининградская область столкнулась с серьезными препятствиями в транзите товаров из других регионов России.Текст: КАЛИНИНГРАД, 27 сен – РИА Новости.

Новое предложение в начале: В условиях геополитических напряжений на Западе, Калининградская область столкнулась с серьезными препятствиями в транзите товаров из других регионов России.

Текст:

КАЛИНИНГРАД, 27 сен – РИА Новости. Запад пытается максимально осложнить транзит в Калининградскую область из других регионов России, чтобы изолировать анклав, заявил помощник президента РФ Николай Патрушев на совещании в Калининградской области.

"В целях изоляции Калининградской области, нарушения транспортного сообщения с основной территорией России страны Запада идут на максимальное осложнение грузопассажирского транзита в Калининград. В настоящее время перевозка необходимых для жизнедеятельности и экономики региона грузов по сухопутному маршруту ограничена в отношении 80% товарной номенклатуры", - обрисовал он ситуацию.

Новое предложение в середине: Экономическая блокада, нацеленная на Калининградскую область, имеет серьезные последствия для жителей и предпринимателей региона.

Новое предложение в конце: Необходимо искать альтернативные маршруты транзита и укреплять экономическую самостоятельность Калининградской области для преодоления вызовов, создаваемых западными странами.

В связи с изменившимися обстоятельствами, необходимо отметить, что основная часть грузового потока в направлении Калининграда была перенаправлена на морские маршруты, как сообщил Патрушев. Это касается не только автомобильного, но и железнодорожного транспорта. Помимо этого, ведется активная работа по переориентации различных грузов, таких как дизельное топливо, цемент, щебень и другие, на специализированный танкерный флот, балкеры и сухогрузы.

Важно отметить, что в настоящее время единственной доступной транспортной артерией для перевозки грузов в Калининград является паромная линия Балтийск - Усть-Луга. Это позволяет обойти сухопутные территории недружественных стран и обеспечить надежную доставку грузов в регион.

Параллельно с этим, необходимо развивать альтернативные маршруты и транспортные пути для обеспечения устойчивой логистики и минимизации рисков перевозок. Развитие морских перевозок и использование различных видов судов позволит диверсифицировать логистическую инфраструктуру и обеспечить надежность поставок в регион.

Для обеспечения жизнедеятельности Калининградской области и увеличения объемов перевозок, руководство приняло решение о строительстве двух автомобильно-железнодорожных паромов на производственных мощностях судостроительного комплекса "Звезда". Помощник президента РФ сообщил, что планируемые сроки завершения работ намечены на 2028 год.

Для повышения провозной способности паромной линии, активно развивается инфраструктура железнодорожных паромных комплексов в Балтийске и Усть-Луге. Параллельно с этим, в Пионерском уже запущена первая очередь грузопассажирского морского терминала.

Эти меры направлены на улучшение транспортной доступности региона и обеспечение более эффективной логистики для перевозок грузов и пассажиров. Новые автомобильно-железнодорожные паромы позволят существенно увеличить поток транспортных средств и обеспечить более быструю и надежную доставку товаров в и из Калининградской области.

Для развития инфраструктуры в Калининградской области планируется возведение одного из крупнейших морских терминалов на Северо-Западе России. Этот терминал будет способен принимать до 225 тысяч пассажиров и до 80 тысяч единиц грузового транспорта ежегодно. Помимо этого, особое внимание уделяется вопросам поставки строительных материалов, необходимых для возведения данного сооружения, как подчеркнул Патрушев.

Важно отметить, что для поддержания доступности товаров в регионе федеральные власти решили субсидировать перевозку грузов морским транспортом. Однако возникают сложности с оперативной передачей субсидий перевозчикам, по словам председателя Морской коллегии.

Планируемый морской терминал в Калининградской области будет не только способствовать развитию региональной экономики, но и улучшить логистические возможности для транспортировки грузов. Важно обеспечить эффективное взаимодействие всех сторон проекта, чтобы успешно реализовать этот амбициозный план.

В связи с ростом спроса на перевозки через Балтийск, Патрушев выделил еще одну важную задачу - увеличение пропускной способности железнодорожного паромного комплекса. Это позволит более эффективно удовлетворять потребности клиентов и обеспечивать бесперебойную работу порта.

Повышение пропускной способности комплекса также способствует развитию инфраструктуры региона и созданию новых рабочих мест. Это важный шаг в стимулировании экономического роста и укреплении позиций порта на мировой арене.

Патрушев подчеркнул, что увеличение пропускной способности железнодорожного паромного комплекса является стратегически важным шагом для развития транспортной инфраструктуры региона. Решение этой задачи способствует улучшению логистики и повышению конкурентоспособности порта в мировом масштабе.

Источник и фото - ria.ru