В России сократилось число аварий с электросамокатами

В первом полугодии 2025 года количество аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) уменьшилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, как указывает Научный центр безопасности дорожного движения МВД России.

Эти данные подтверждаются в отчетах ведущих компаний рынка, включая "Яндекс Go", Whoosh и "МТС Юрент".

Согласно обзору Научного центра БДД МВД, в сравнении с первым полугодием 2024 года наблюдается уменьшение на 20% количества ДТП с участием пользователей СИМ, а также на 20,3% числа пострадавших в этих авариях. Однако, количество погибших увеличилось на 9,5%.

Эти данные свидетельствуют о том, что хотя общее количество аварий с участием СИМ снижается, все еще остается проблема с смертельными исходами в таких ситуациях. Важно продолжать работу над улучшением безопасности на дорогах для всех участников движения, включая пользователей индивидуальной мобильности.

В совместном релизе операторов Яндекс Go, Whoosh и МТС Юрент отмечается устойчивая тенденция к снижению числа аварийности. Согласно данным, количество происшествий в сервисах на 100 тысяч поездок за аналогичный период уменьшилось на более чем треть. Это свидетельствует о повышенной безопасности и эффективности дорожного движения.

Одной из основных причин ДТП с участием самокатов, выделенных сервисами, является недостаток инфраструктуры и нарушение правил. Особенно часто инциденты происходят на перекрестках автомобильных и пешеходных дорог, где пользователи электросамокатов и другие участники движения перемещаются с разной скоростью в едином потоке. Важно обратить внимание на эту проблему и принять меры для ее решения.

Благодаря усилиям операторов аренды электросамокатов и внедрению новых технологий безопасности, количество нарушений, приводящих к ДТП, значительно сократилось. Пользователи стали более ответственно относиться к правилам дорожного движения, что привело к уменьшению случаев несоблюдения правил на пешеходных переходах и безопасности при движении на электросамокатах. Например, за последние полгода количество ДТП с участием детей на электросамокатах в России уменьшилось на более чем половину.

В отчете МВД отмечается снижение доли ДТП с арендными электросамокатами на 10% по сравнению с частными. Это свидетельствует о том, что меры, принятые операторами, действенны и способствуют повышению безопасности на дорогах. Рекордное количество штрафов, внедрение обязательной верификации и использование новейших технологий безопасности играют ключевую роль в улучшении ситуации на дорогах. Результаты уже заметны в статистике и говорят о позитивных изменениях в области безопасности участников дорожного движения.

Важно отметить, что проблема безопасности при использовании прокатных СИМ становится все более актуальной. "Управляемость" в этом вопросе остается под вопросом, особенно когда речь идет о частных СИМ, ответственных за значительную часть ДТП. Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности, подчеркнула, что отсутствие регулирования и контроля над частными СИМ создает серьезные риски как для их владельцев, так и для других участников дорожного движения.

Следует отметить, что отсутствие точной статистики по происшествиям с частными СИМ является заметной проблемой. Не существует системы отслеживания поездок на таких устройствах, ограничения скорости и штрафы за нарушения не применяются. Это создает опасность как для владельцев, так и для окружающих на дороге. В связи с этим, города, рассматривающие вариант запрета кикшеринга, могут столкнуться с еще более сложной проблемой - наличием частных СИМ, на которые нельзя оказать должное воздействие.

Источник и фото - ria.ru