Восточные районы Москвы оказались неудобными для пешеходов

Исследователи-городские планировщики проанализировали данные о доступности Москвы для пешеходов и пришли к выводу, что центральные и юго-западные районы столицы более удобны для пешеходов, в то время как восточные и юго-восточные части города требуют дополнительных улучшений. Об этом сообщила пресс-служба НИУ ВШЭ.

"Город был разделен на 223 района, используя станции метро в качестве точек отсчета. Исследователи определили, что наилучшими для пешеходов являются районы вблизи станций "Маяковская", "Тверская" - "Пушкинская" - "Чеховская", "Цветной бульвар" - "Трубная", "Китай-город" и "Сокол". В пятерку наихудших входят "Новохохловская", "Нижегородская", "Андроновка", "Некрасовка" и "Жулебино", - говорится в сообщении.

Группа исследователей из НИУ ВШЭ и МГУ, ведомая Натальей Шартовой, провела адаптацию существующих методов оценки удобства городов для пешеходов под реалии Москвы. Эти методы изначально были разработаны для крупных городов США и Европы. Ученые использовали открытые данные и карты, охватывающие столицу России, за исключением Новой Москвы, для проверки этих методов. "Наше исследование является первым, где индекс пешеходной доступности был адаптирован для России. Такая методология может быть применена и в других городах страны, чтобы выявить наиболее уязвимые территории городов", - отметила Шартова, цитируемая пресс-службой вуза.

В ходе исследования было обнаружено, что доступность Москвы для пешеходов различается в разных районах города. Это зависит от нескольких факторов, таких как населенность, наличие зеленых зон и количество перекрестков. Районы на юго-западе и в центре Москвы оказались более комфортными для пешеходов, в то время как восточные и юго-восточные районы значительно отстают. Это соответствует разнице в престижности этих районов.

Исследователи отметили, что наиболее сложная ситуация сложилась в тех районах города, которые в настоящее время переходят из промышленных территорий в жилые зоны.

Специалисты рекомендуют улучшить зеленую инфраструктуру и разнообразить способы использования земельных ресурсов в этих районах Москвы, чтобы обеспечить более комфортное перемещение пешеходов.

Источник: https://tass.ru
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: https://vaomos.news/